从天津南港工业区建设看津冀港口群之竞争与合作

<正>一、天津南港工业区现状天津市提出"双城双港"的空间发展战略。"双城"指扩充滨海新区核心区,形成中心城区和滨海新区核心区两个主城;"双港"指天津现有港区和位于天津滨海新区大港区沿海建设的新港区——南港。作为天津市"双城双港"空间发展战略的重要组成部分,南港工业区在基础设施建设、项目落地     

天津滨海新区规划南北主力港区构建一港多区港口布局

据了解,新修编的天津市城市空间发展规划中,确定了“双城、双港”总体战略,其中“双港”就是以现有天津港作为北港区,在大港区新建一座综合性港口作为南港区。规划建设中的南港区就位于南港工业区内。这一规划将开辟大港区的海上通道,使滨海新区形成以南北两大主力港区为核心的一港多区港口布局体系。     

天津加快构建一港多区港口布局

本刊从天津港获悉,2009年以来,天津市按照新修编的城市空间发展规划,确定了“双城、双港”总体战略,其中“双港”就是以现有天津港作为北港区,在大港区新建一座综合性港口作为南港区。这一规划将为大港区内重化工业开辟海上通道,使滨海新区形成以南北两大主力港区为核心的一港多区港口布局。南港工业区总规划填海造陆220km^2,目前21km^2围挡工程已全面启动,吹填造陆工程和陆域10km^2的基础设施建设正在紧张推进,到2010年可填海造陆40km^2。     

2010年南港水域综合搜救演习成功举行

1月19日，由天津市海上搜救中心主办，天津海事局、天津开发区（南港工业区）管委会、天津市南港工业区开发有限公司共同承办的2010年南港水域综合搜救演习在南港水域成功举行。     

天津港南港物流公司成立预计年吞吐量4500万吨

6月3日,天津港南港物流有限公司正式揭牌,标志着天津港物流功能向南港工业区拓展迈出了实质性一步,天津港发展大宗散货物流业务进入了一个新阶段。作为天津港集团公司在南港工业区的唯一窗口,南港物流有限公司将负责南港工业区散货物流堆场、码头的开发建设和营运,主要承接目前天津港散货物流中心的煤炭、     

天津港散货物流中心功能转型路径

<正>天津港散货物流中心位于滨海新区东南部,东接临港产业区,南临南港港区,总规划面积为11.93km2。按照功能划分为商贸服务区,干散货存储加工区两大区域。根据滨海新区"双城双港"最新城市规划调整的要求,散货物流中心除商贸区     

天津南港工业区通海航道泥沙水力特性试验研究

规划南港工业区拟建一条通海航道,为确定航道底质泥沙属性,为航道工程的相关研究与建设提供技术依据,根据南港地区已有资料,对航道内现场取样的底质泥沙进行了水动力特性试验,并与附近天津港和黄骅港航道泥沙特性进行了类比。结果表明:南港工业区泥沙"活跃性"比粉沙质海岸性质的黄骅港泥沙弱而又比天津港强,泥沙特性与天津港泥沙更接近,应划定为淤泥质海岸。     

天津滨海新区将建成南北两大主力港区

2009年2月9日，天津滨海新区管委会传来消息，总规划面积220km^2的天津南港工业区已完成“围海”16km^2，为规划建设的10万t级专业港口、45km^2的航道港池开了一个好头，据预计，到2020年南港工业区货物吞吐量可达到1亿t，将与天津港南北呼应，使滨海新区具有南北两大主力港区，形成一港多区的港口布局体系。     

惠州港在环大亚湾新区中战略地位的意义

<正>惠州港经过二十年的发展,已经进入了崭新的历史阶段,惠州市将实施"双港"(海港和空港)发展战略,按照"完善布局、整体推进、协调发展、实现跨越"的总要求,高起点谋划、高标准建设港口,加快惠州港发展,打造亿吨大港,发展港口物流业,充分发挥港口在经济发展中的龙头作用,带动全市经济可持续发展。因此惠州港是建设环大亚湾新区的龙     

新形势下福州港的建设与发展

<正>一、关于港口在福州市发展定位中的地位问题 福州港口的地位和作用在福州市整体发展战略中没有单独体现,其作用主要体现为"港为城用",尚未提升到"以港兴市",更不用说"以港立市"的高度。 "以港兴市"、"港为城用"表明港口仅仅是城市其他产业发展的基础性辅助设施,主要作用在于为其他产业的发展提供支持。因此对港口本身的建设要求也仅停留于适应性要求,     

试论南港在天津港口开发建设中的重要地位和作用

简要介绍天津南港工业区在天津港口开发建设中的重要地位和作用,提出了南港工业区开发建设的整体思路和建议。     

天津的城市发展与航运

现代化国际港口大都市首先应该是航运中心。天津的城市发展得益于航运发展。重视航运、发展航运是天津经济建设的前提。航运业发展是现代化国际港口大都市的重要体现。天津腹地辽阔、资源丰富，只要加强海港、河港、运力、货源等的合理配置，一定会带来城市和航运的共同发展。     

天津港与灾难擦肩而过——天津海事局成功处置天津港"3·8"船舶碰撞特大事故

一艘超大型集装箱船与一艘世界最大的耙吸式挖泥船突然在天津港主航道发生碰撞,挖泥船左倾进水,主机停车,随时可能倾覆。天津港主航道面临随时堵塞断航的危险,挖泥船上41名船员的生命危在旦夕,数千吨的油品和100多个危险品集装箱可能污染海域,价值上亿美元的船舶可能全损……     

黄骅港软土与天津港软土的对比

根据天津港软土的研究成果和近几年的勘察资料,结合黄骅港软土的研究成果,对两港软土进行了对比分析。     

浅谈天津港船闸通航状况与安全管理

VTS可依据有关规定适时对过闸船舶的计划进行调整。利用现有的监控设备,随时掌握进出船闸的船舶动态和船闸两侧船舶候闸的数量。高效、有序地组织船舶安全顺利的过闸。     

在天津港用锚浅析

锚泊操纵是船舶操纵中的一部分，锚泊操纵的好与坏直接影响到船舶的安全，掌握落锚时机和落锚地点是衡量锚泊操纵质量的指标，也是操船水平高低的关键所在。     

天津港深水港池泥沙淤积的分析计算

依推天津港大量的实测资料和现港口条件下淤积规律,通过类比方法,首次提出深水港池、泊地和转头地淤积计算公式,并在计算方法和深水港区合理布局等方面提供了思路.     

用管理学理论规划大湖州港

要做好港口规划一定要运用现代管理理论和方法。这主要是由于规划涉及面广,影响深远,如果不作深入细致的市场、战略、财务等方面的研究,一旦决策失误将造成不必要的损失。     

天津口岸集装箱检验检疫的管理

近年来,由于我国的集装箱化率迅速提高,使我国的集装箱检验检疫工作面临巨大挑战。1集装箱检验检疫管理遇到的问题1.1集装箱检验检疫通关速度慢目前,我国口岸通关时间为2.2d,而香港只有2.5h,相差21倍还多。1.2集装箱已成为外来物种入侵的高危载体集装箱检验检疫中,外来物种入侵危害问题已占     

天津近海沿岸雾的分析

通过多年的水文气象资料分析，找出天津近海沿岸雾发生时间及特点，为分析预报海雾提供参考依据，更好地为海上作业服务。