共查询到20条相似文献,搜索用时 140 毫秒
1.
制动性能是汽车最主要的性能之一.在行车当中,经常要使用制动系统,但是由于各种不确定因素的存在,使得制动系统偶尔失控,如制动失灵、制动侧滑、制动跑偏,如果处理不当就可能导致交通事故的发生.那么,在发生制动失控时如何化险为夷呢? 相似文献
2.
阐述了汽车制动性能、制动效能两个概念的差异以及GB7258-1997国标中的“检验行车制动性能”的不确切性,并提出了制动效能恒定性的保证措施和检测方法。 相似文献
3.
江西上饶地区汽运公司上饶汽车保养厂,最近研制成一机多用的“JX—KⅢ型”汽车制动、称重检测台,并于7月2日通过省级计量鉴定。“JX—K—Ⅲ型”汽车制动、称重检测台,是检测各种类型汽车制动性能和轴 相似文献
4.
(接上期)⑹.关于“7制动系”①.在“基本要求”方面,参照国家标准《汽车制动系统结构、性能和试验方法》(GB12676-1999)增加了某些“不易失效的零部件”的强度要求和“制动系统的各种杆件不允许与其它部件在相对位移中发生干涉、摩擦”的要求。②.明确了“行车制动和应急制动必 相似文献
5.
制动力平衡涉及到汽车制动时的稳定性,而制动稳定性是制动性能的重要评价指标,车辆的制动稳定性差主要表现为“制动跑偏”和“车轮侧滑”,危及人民生命财产安全.本文主要就制动力平衡的评价方法、基本要求及制动力不平衡带来的危害加以阐述,对制动力不平衡、不协调的常见故障现象、原因和制动系统维护需注意的问题加以探讨. 相似文献
6.
ABS,英文全称是“Anti——LockBrakeSystem”。汉意是“汽车制动防抱死装置”。近年来由于消费者对安全的日愈重视,大部分汽车已将其列为标准配备。其作用是:当汽车在制动时,能充分利用车轮的附着力,使车轮处于最佳制动状态,缩短制动距离,同时保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏。虽然ABS能大大提高汽车的制动性能,但是不同类型的 相似文献
7.
滚筒反力式制动检验行是检验机动车制动力的常用检验设备。GB21861—2008规定:“机动车制动性能的检验宜采用滚筒反力式制动检验台或平板制动检验台进行,……采用滚筒反力式制动检验台时,制动检验台的电气系统应能分别控制左右两组滚筒停机以测得左、右车轮的最大制动力。” 相似文献
8.
制动摩擦片摩擦系数高低对制动的影响?制动摩擦片的摩擦系数过高或过低都会影响汽车的制动性能。尤其是汽车在高速行驶中需紧急制动时,摩擦系数过低就会出现制动不灵敏的现象,而摩擦系数过高就会出现轮胎抱死的现象,进而造成车辆甩尾和打 相似文献
9.
10.
11.
在分析国内外汽车制动法规差异的基础上,提出了我国汽车制动系统设计以及制动测试中存在的问题,并就适应加入“关贸总协定”形势,提高及改善我国汽车制动性能提出了几点建议。 相似文献
12.
液压制动装置是以将踏板力转换成液压能的形式来传递制动力的,其传动机构简单,制动器产生的制动力矩与踏板力呈线性关系。若轮胎与路面的附着力足够,则汽车所受到的制动力也与踏板力呈线性关系。这项性能称为制动踏板感(俗称脚感),驾驶员由此可以直接感受到汽车制动装置在各种工况下工作是否正常,并运用“三脚制动”(轻踏、快踏和连踏),凭“脚感”来快速诊断故障。 相似文献
13.
气压制动装置完全失灵是什么原因?如何诊断与排除?汽车行驶中,使用制动踏板时完全不起制动作用,汽车不减速。故障原因是:贮气筒内无压缩空气,气压表指针指“0”;控制器的进气阀不能打开或排气阀不能关闭;气管堵塞,控制器膜片或制动气室膜片破裂漏气;空气压缩机有故障,不能泵气。 相似文献
14.
15.
我场地处山区,对汽车列车(拖挂)的制动性能要求较高,既要求制动系统具有令人满意的整体制动性能,又要求制动力分配合理,这对我场顺利完成运输任务,确保行车安全至关重要。具体地讲,如驾驶员踩刹车后,主车和挂车产生的制动力不能按主车和挂车的质量比例分配,在牵引钩上将产生水平力,该力将引起列车的一部分“不足制动”,而另一部分“过度 相似文献
16.
17.
制动性能是摩托车主要性能之一,是安全行驶的重要保障。制动泵作为摩托车制动系统的重要组成部分,性能的好坏直接影响摩托车的制动效果,因而必需对制动泵的性能进行检测。受企业之托,笔者以液压盘式制动器制动泵为研究对象,对制动泵的性能和检测技术进行了研究,研制出了适合于制动泵的综合性能检测设备。 相似文献
18.
液压制动装置是将踏板力转换成液压能的形式来传递制动力的,其传动机构简单,但制动器产生的制动力矩与踏板力成线性关系。若轮胎与路面的附着力足够,汽车所受到的制动力也与踏板力成线性关系。这项性能称为制动踏板感(俗称脚感)。驾驶员由此可以直接感受到汽车制动装置的各种工况是否正常。采用“三脚制动”来快速诊断。 相似文献
19.
20.
失速试验又称起动工况试验或零速工况试验,是自动变速器的主要检测项目之一。失速试验的目的是检查发动机输出功率的大小、变矩器工作性能的好坏(主要是导轮)及换档执行元件(离合器、制动器等)的工作是否正常。 一、试验条件 进行失速试验之前,应做好准备工作:1.行驶汽车,使发动机和自动变速器均达到正常工作温度;2.检查和调整汽车的脚制动和驻车制动,保证其制动性能良好;3.自动变速器油面高度应符合要求。 二、试验方法和注意事项 当选档操纵手柄置入“D”位(选档位)或“R”位(倒档 相似文献