"入世"系列报道之四十八是投资过剩还是投资不足?

近日业内兴起了“投资过剩”的论调,认为新一轮汽车投资热已经存全国形成,这将最终造成“投资过剩”问题。在描述投资热现状时,总是见到如下的文字:“继去年9月,耗资500亿元、号称亚洲第一的‘上海国际汽车城’全面开工建设之后,北京近日宣布,将举全市之力,用8年时间,投资过百亿元,在京郊顺义建汽车城;此外,一汽大本营长春的目标是世界级汽车城;广州也宣称要打造中国‘底特律’”;其他诸如沈阳国际汽车城、江西国际汽车城、杭州国际汽     

东风商用车正式启动"兴粤计划"

日前，在广东社会各界的关注下，东风商用车“兴粤计划”启动仪式在广州市隆重举行。东风商用车公司党委书记周强对该计划寄予了厚望，广州市物流协会及相关部门负责人出席仪式现场并对“兴粤计划”给予了高度关注。周强表示，将倾东风全公司之力，用新思路、新机制、新方法，走出振兴广东市场的新路子，实现“兴粤计划”既定目标。     

汽车销售服务型企业应对“战国时期”的十项举措（三）

“战国时期”特征之六：面对残酷竞争．只能是出奇兵、入险境、走捷径。第六项举措：通过融资规模的扩张实现经营规模的扩张。     

浅谈汽车销售信息管理系统

中国汽车市场的销售模式目前主要有两种：一是以整车销售(Sale)、售后服务(Service)、零部件供应(Spare part)和信息反馈(Survey)组成的“4S”专卖店模式；一是广义的汽车交易市场。多数汽车行业专家认为，“4S”专卖店销售模式将成为中国汽车销售的主导模式。     

降价的另类思考

2004年一开始，车市就给消费者传递出这样的信息：2004年降价将是常态。目前，已经有赛欧、千里马、帕拉丁、嘉年华等十余款车型加入降价行列，并且夏利和吉利也“巧合”地同时降价数千元。     

中国汽车市场进入调整期

在经历了2002年的“井喷”式爆发和2003年的持续高速发展后，中国汽车市场在今年四五六月份的表现多少有些令人失望。在略显沉闷的气氛中，上海通用猝然出手，首先挑起降价之战，紧接着，一汽一大众和上海大众也一反常态，联手全线降价。2004年过半，车市仿佛进入了更加让人迷惘的阶段。这次打响的“价格战”会给中国汽车市场带来什么样的影响?今年车市还会继续高速发展吗?记者约请国家信息中心信息资源开发部副主任徐长明、中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光、北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖、北京亚运村汽车交易市场商务信息中心副部长且小钢对此展开讨论     

车市回暖还要过三关?

2001年四季度的轿车市场，好像已为大自然严寒的“淫威”所震慑，“温度”直线下降，市场冷气袭人。任何意在启动市场的促销努力，就像是人们在严冬里呵出的热气，仅是能见到踪迹而己，丝毫也起不到任何的升温功效。即便是如富康、捷达将低端车型价格降到10万元以下的“惊人”举措，也只能是轰动一时，不久便复归沉寂。     

崛起的思考

一年一个百万辆级的销售增长,似乎已经成了中国汽车崛起的象征。虽然30万辆的汽车出口微不足道,但这是一个从无到有,同时也是一个汽车产品的出口值大于进口的成果,因此同样是为“崛起”添砖加瓦。汽车市场“坐二望一”已不再遥远,既可望又可及。[编者按]     

"忽悠"与平台战略

“本刊在第14期“技术与市场”的视点中曾发表了“‘忽悠’与品牌战略”一文。现将与品牌战略异曲同工的平台战略作为本期时评的话题。如果说多品牌营销策略是在“忽悠”中国消费者的话，那么跨国汽车公司的平台战略就“忽悠”了全球的消费者了     

浅析"汽车大道"销售模式

“汽车大道”是一种国外流通模式，即是在方便顾客进入的快速道路两侧设立众多品牌的“三位一体”、“四位一体”的快速汽车专卖店，在各自独立经营、自主经营的基础上，形成一种专卖店集群。这种集汽车销售、服务、信息、文化等多种功能于一体的“汽车大道”模式是目前最先进的汽车营销模式，体现了国际汽车营销由单一专卖店向集约化、趋同性方向发展的趋势。     

“大”与“小”

~~“大”与“小”$《汽车维修与保养》杂志编辑部     

汽车经销商如是说……

从庞大的产销计划几番下调，到巨大的库存无处“消化”．有多少愿望未实现；从踌躇满志张罗“卖车”．到高额的投入无法收回，有多少现金打了水漂：从三天两头下调车价讨好客户，等来的是更加严重的持币待购，有多少抱负成了泡影；从满心欢喜将爱车开回家．到第二天听到了大幅降价的消息，有多少懊恼无处诉说……这就是2004年的车市．在无奈中，整车厂、经销商和消费者走完了艰涩的一年。     

品牌专营店研析（三）—建立符合市场机制的经营体制

就在国内品牌专营店模式大行其道、方兴未艾之际,从国外传来奔驰公司继在德国下手之后,在2001年1月又终止了英国的全部156家奔驰汽车的特约经销商合作。奔驰为了要在西欧各大城市建立自己控制的汽车销售店并将其向其它地区推广,采用了“卸磨杀驴”之术。为此,经销商们现已筹集了150万美元的法律基金,对其开战。 那么等着国内的品牌专营店的未来前景又会是什么呢? 国内目前正在运作的几种汽车销售模式情况又是如何呢?     

市场怎不“低迷”？！

年终将至，评估2004年汽车市场形势，成了热门话题。日前冒出“车市并不低迷”一说，持此观点的，有传媒专业记者，有研究部门专家。在他们眼里，2004年市场数据还蛮“漂亮”、挺不错。     

每周要闻

国润控股拟更名吉利汽车 2004年1月27日,国润控股有限公司(175)宣布:国润控股董事局建议将公司名称由“国润控股有限公司“更改为“吉利汽车控股有限公司”(简称“吉利汽车”),以反映公司之主要资产为与吉利控股集团及其附属企业在浙江宁波和上海建立的两家合资企业之股权,以及未来之收益将主要来源于该两家合资企业。更名建议和吉利商标之使用许可已获吉利控股集团董事会同意,将在国润控股特别股东大会批准后方可作实。 国润控股在2003年与吉利建立了     

《办法》对汽车市场的影响--长三角汽车市场联合体一季度信息发布会

“长三角论坛”认为,《办法》在制定之初,就偏向了厂方。目前汽车生产厂家正运用这一“尚方宝剑”梳理自己的网络,形成了垄断经营之嫌。资源的垄断限制了市场竞争,助长了加价提车的风气     

浮华背后

都说演艺圈里光怪陆离,浮华得可以,也许有人觉得,演艺圈的人不过是一群装腔作势．矫揉造作的家伙。在外人看来,有些明星一夜成名,似乎靠的只是机会或者所谓的潜规则——好像明星们都不用努力工作似的。“其实艺人的工作跟普通人并没什么区别,这仅仅是一份工作而已”——这句话．出自二十多岁的新锐男模之口,相信你还是会心里一动,看来这小伙子还真不是光有外表的那种人。     

品牌专营店研析（二）——奶油中散发出了陈醋味

就在国内品牌专营店模式大行其道、方兴未艾之际,从国外传来奔驰公司继在德国下手之后,在2001年1月又终止了英国的全部156家奔驰汽车的特约经销商合作。奔驰为了要在西欧各大城市建立自己控制的汽车销售店并将其向其它地区推广,采用了“卸磨杀驴”之术。为此,经销商们现已筹集了150万美元的法律基金,对其开战。 那么等着国内的品牌专营店的未来前景又会是什么呢? 国内目前正在运作的几种汽车销售模式情况又是如何呢?     

“五一”车市是汽车销售分水岭吗？

“五一”节前不少厂商和业内人士看跌市场，但市场偏偏顽固地支撑了下来，还有多款俏销车逆市涨价，“加价时代”再现江湖。“五一”车市是汽车销售的分水岭吗?     

新车频繁降价你是否心动

临近年关岁尾,汽车市场的主旋律仍是“降价,降价,还是降价”。在缺乏市场亮点的环境下,“经销商行为”的汽车促销自10月开始全面展开,有不下几十款车型近期作了较大幅度的促销让利。进入11月中下旬,又有多款新车型喊出了“让利降价”的口号,为年前的汽车市场争夺战吹响了号角。