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湖南摩托车市场和全国其它省市一样,在销量上总体呈现下滑趋势。下滑的原因很多,最主要一点是助力车等低端产品对市场造成严重冲击,致使一线品牌的处境十分尴尬,特别是原来的强势品牌和合资品牌,有的下滑幅度比较大。然而记者在湖南市场采访时,感受到的却是乐观和笃定。尽管市场形势非常严峻,但湖南摩托车市场各大主要品牌的代理商和一线的经销商们,并没有一味地怨天尤人,而是淡定地面对市场、乐观地看待市场、坚定地信任市场。他们认为,目前市场的低谷是事物发展的客观规律,是摩托车后竞争时 相似文献
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记者在安徽市场采访的时候,真切地感受到了安徽摩托车市场形势的严峻。由于城市禁摩、青壮年消费群体外出打工等情况,安徽摩托车市场不容乐观。而安徽的电动车则以井喷的方式疯狂发展,抢占了相当大一部分本应属于摩托车的市场份额,这对摩托车市场更是雪上加霜。有数据显示,从2009年下半年以来,安徽摩托车市场销量以较大幅度下滑,以至于许多品牌的经销商感叹摩托车市场四面楚歌,哀叹之声不断,有的甚至连门面都维持不下去,只好关门大吉,或者转行经营其它项目。 相似文献
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四川,中国摩托车需求量最大的省份之一,历来硝烟弥漫。从最初嘉陵、五羊本田统领市场到豪爵、钱江的后来追上,洗牌在四川一次又一次地上演。如今,作为全国摩市的增长亮点.四川市场更是成为了各品牌竞相争夺的一块蛋糕。国内一线品牌、合资品牌各显神通,在四川大展拳脚。 相似文献
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2009年市场井喷,2010年出现下滑,纵观全国的摩托车市场,可能没有一个像四川摩市这么具有戏剧性。不过这种现象并不难理解,2008年震后四川消费者的消费观念产生巨大变化,提前消费在造成摩托销量增加的同时,也为后期的下滑埋下伏笔。 相似文献
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作为中国摩市的重要支柱力量,重庆板块一直都是市场上引人关注的焦点,一举一动都牵动着行业发展的神经。近年来,由于合资板块的强势扩张和品牌推广,使得重庆品牌的市场压力陡增,竞争日趋白热化。在江西,合资品牌正逐步蚕食重庆板块的市场份额,而重庆品牌在经历了前几年的辉煌过后,如今却沉寂了下来,面对行业起伏跌宕的状况,重庆板块应该如何应对?重庆品牌在江西市场的发展状况如何?带着这些问题,我们将镜头对准了在江西的重庆品牌。 相似文献
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广西摩市以"乱"闻名。在这里,重庆品牌与广东品牌的销售比例是1:3,所以,重庆的一线品牌在前有合资
大牌,后有广东小厂的围追堵截下,日子并不好过。在这种严峻的形式下,隆鑫没有被暂时的得失所蒙蔽,而是
摒除浮躁,沉下心来做市场、做网点、做产品、做服务,终在2010年开年取得了开门红,仅—季度的销量就等
于去年半年的量。隆鑫就像一棵生长在崖缝中的青松,在积蓄力量后,终于伸展出一抹新绿。 相似文献
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随着市场和消费需求的变化,摩托车产品正逐步走上差异化发展之路,品牌竞争怎势日渐形成。老牌摩企隆鑫,这些年沉下心踏踏实实地做运动化产品,坚定信心,欲在运动化机车领域打下一片属于自己的天地。 相似文献
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家电下乡试点:刺激了农村市场消费,提高了农村市场品牌集中度,净化了农村市场消费环境,为具有技术、品质、品牌实力的一二线优势企业进一步发展壮大提供了千载难逢的机遇。 相似文献
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2011年中国汽车市场增速放缓,2012年的走势引人注目。通过对宏观经济、行业政策及消费环境的分析,指出2012年中国车市在刚性需求下,将在低速增长中调整。同时,2012年汽车市场的竞争更加激烈,车价走低是大势所趋,全球新车争相登陆中国市场,豪华车市场将继续东方不败,自主品牌企业面临更加严峻的挑战,独特的设计和人性化的配置成为购车首选。 相似文献
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2012年,各企业新品摩托车不断上市,虽然125mL车型仍占据较大份额,但毫无疑问,排量≥150mL的新品已成为新宠,渐渐形成一股新势力,引领着中国摩托车市场的消费观由"实用+美观"向"实用美观+实用摩旅"的趋势转变,让正在成为市场消费主流的80后、90后对时尚、个性有了更多地选择和表达,使自由旅行、自我释放不再是平凡人的渴望与梦想。 相似文献
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今年是我国摩托车行业发展极为困难的一年,延续自去年以来市场持续低迷下滑的态势,今年国内摩市依然"寒气"袭人,众多企业为求生存只有压缩投入,减少市场活动的开展,有的甚至不再开展市场活动,艰难度日。然而,正是在如此严峻的市场形势 相似文献
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"中部摩市调查"栏目本期重磅推出。
共和国的中部,借着国家"中部振兴战略"的全面深入推进,经济振兴初见曙光,居民收入大幅擢升,促成了摩托车市场的方兴未艾之势,中部六省遂成为众多摩托品牌逐鹿的战场。谁拥有了中部,谁就拥有了未来,摩托厂家无不心知肚明,然而中部摩市的扑朔迷离状,令他们既难以看清,又无从下手,他们在期待着有人伸以援手。 相似文献
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自2001年底中国加入WTO以来,我国汽车市场得到飞速发展。随着消费升级,用户需求也呈现出多样化,近年市场对SUV车型的认可度愈来愈高,本文从自主品牌SUV市场变化、产品变化、消费区域变化、消费人群和消费行为变化等几个方面,解析了国内自主品牌SUV市场消费的特征演变。 相似文献
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2010年的东北摩市,如当地的雨雪气候一样降至冰点,往年通常3月份开始启动的市场,今年到4月份还未见动静,销售很是平淡,即便是一些原先表现强势的合资品牌,也出现了下滑。众多摩托车经销商直呼今年的市场看不懂。东北摩托车市场怎么了?东北摩托车市场怎么办?有着共和国长子荣耀的这块黑土地摩托车消费在萎缩吗?在这样的疑问下,笔者借大运“新起点,新辉煌”营销财富会议在东北召开之际,进行了广泛采访,希望能够找到答案。 相似文献
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润滑油行业在经历日益同质化的竞争环境中,企业的品牌作为新竞争环境中重要的克敌法宝之一,也越来越受到各企业的重视。行业目前的竞争状态除部分特种市场以外,在常规市场,企业或企业之间除资源和部分技术的竞争,其根本还是品牌的竞争,从目前的行业整体情况来看,真正影响消费习惯的还是品牌,是品牌让强者更强。今天我们探讨的非一线主流 相似文献
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谈中国汽车产品的品牌经营策略 总被引:4,自引:0,他引:4
品牌具有强大的市场开拓力、文化内蓄力、信誉辐射力、资产扩张力和在市场上表现出现超常创利能力,对企业是一笔巨大的无形资产。品牌经营策略包括产品线延伸策略、品牌拓展策略等。我国汽车产品的品牌经营存在缺乏品牌经营意识、对品牌作为无形资产的巨大潜在价值认识不足、缺少明确的品牌定位、竞争策略单一以及缺少品牌价值塑造等问题。中国汽车工业进行品牌竞争需要认清市场需求,明了消费趋向,明确品牌定位,实现品牌的个性化经营,理顺品牌关系、追求附加价值等。 相似文献
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2011年是南昌市禁摩的第11个年头,这也使得南昌市摩托车交易市场聚集的品牌并不多,整个市场稍显冷清,能够在此坚守的品牌,都是属于实力雄厚的企业。我们的江西摩市调查第一站便从这里开始。 相似文献