港口物流应用系统结构设计(2)

4重点应用系统功能设计 4．1业务流程管理应用 配合集团发展规划、管理目标和管理流程,在现有的以及已经规划建设的业务处理系统支持下,有计划地实施集团有关关键业务流程管理功能,如综合办公管理、生产组织与统计管理、项目（合同）管理、资产与设备管理、安全质量管理、党群工作管理、人力资源管理、财务与业务一体化管理和绩效管理等。     

荆艺软件公司举行2010年KSP3．0产品发布会

近日,荆艺软件在上海召开“荆艺软件2010供应链管理平台KSP3．0产品发布会”。 KSP3．0物流供应链管理平台采用纯BIS架构,无需安装客户端,订单中心、客户关系管理（CRM）、海运货代管理、船代管理、空运货代管理、报关管理、保税管理、仓储管理、配送管理、运输管理、堆场管理、贸易管理、销售分销管理、消息平台、单据管理、结算中心、财务管理、资金管理、决策支持中心等系统模块将企业运作中的信息资源整合在一起,降低交流成本,提高运作效率和准确性,加强企业内部的管理与监控,为综合物流企业提供业务财务一体化平台。     

大连港技术工程管理信息系统的开发和应用

大连港技术工程管理信息系统采用B/S技术体系、Java开发工具、企业级的Ora10g数据库及Ora10gAS应用服务器,保证了系统的先进性、可维护性和可移植性.系统的主要功能包括项目预算管理、设备维护管理、商务管理、资产管理、专项管理、运行管理、机械配工与作业管理、能源管理、备件管理、报表管理、科技管理、文档管理、系统管理、设备档案等,实现了设备的全生命周期管理与项目、备件、能源、科技科协等管理一体化,满足集团及二级公司的多级管理要求.系统目前应用于集团技术工程部及其下属28家单位.     

境外工程项目管理实践

结合参与吉尔吉斯2 500 t/d水泥厂工程项目管理的切身体会,从该项目管理组织架构、三大目标(投资、进度和质量)控制之间的关系、合同管理、采购管理、沟通管理、绩效管理和HSE管理等七方面对境外工程项目管理的特点进行分析,提出境外工程项目管理应注意的事项.     

船舶设计过程中的变更管理

介绍船舶设计过程中项目管理新的组织模式:矩阵式组织,对新模式下船舶设计管理过程涉及的主要项目管理领域如:范围管理、进度管理、人力资源管理、沟通管理及其变更管理进行分析和论述.     

专业船舶管理公司发展模式

从管理主体来分，可把船舶管理分成三种类型，即：船东本身管理船舶（包括航次租船和期租），称为第一方船舶管理；租船人（主要是光租）管理船舶，称为第二方船舶管理；独立专业公司管理船舶，称为第三方船舶管理，也叫专业船舶管理。这类公司就称为专业船舶管理公司。     

建设工程项目投资管理浅析

合理有效地管理建设工程项目投资，是建设工程项目管理的重要组成部分。在项目各阶段针对项目投资管理主体制定相应投资管理措施，实行对项目全过程投资管理和动态投资管理，进而实现项目投资目标。     

现代项目管理在行业档案馆科技档案管理中的应用

现代项目管理是有关现代社会中各种项目的一般管理理论和方法．而不是传统的以工程建设项目为主的项目管理方法。它所涉及的管理理论与传统的项目管理有很大的不同。现代项目管理的理论和方法可适用于我们现代社会中各种项目的管理。现代项目管理的理论和方法是总结了各种项目管理的一般规律建立起来的，具有非常广泛的适用性。     

浅谈小型水利工程质量管理

小型水利工程的建设质量不仅关系到参与单位的生存与发展,而且关系到人民群众的生命财产安全,所以,必须严格按照有关小型水利工程质量管理的标准和要求严格进行质量管理。目前,小型水利工程质量管理尚存质量管理意识和质量管理能力不足、质量监督管理的工作有待加强、质量管理的高水平专门人才缺乏等问题。为了解决这些问题,提高小型水利工程管理质量,首先要提高质量管理意识和管理能力,其次要加强质量监督管理工作,最后要培养高水平的质量管理人才。     

管理思想发展的趋势研究综述

管理思想是长期管理经验的系统化概括和积累,深入的了解不同的管理经验,可以使我们用正确的观点看待目前的管理问题,优质高效的从事管理。本文主要总结了近年来世界管理发展的新趋势,以正确认识和借鉴西方先进管理思想。同时,也简单介绍了近年来国内管理理论研究的一些主要成果。     

撞头形状对双壳结构耐撞性能影响分析

采用显示动力有限元软件LS_DYNA模拟双层壳结构在两种不同形状的撞头撞击下的响应,通过分析比较发现,双层壳结构抵抗球形撞头撞击的能力更强。     

搞好港口资源整合促进行业发展壮大

介绍了我国港口资源的整合现状,指出港口整合可以提升港口的形象和地位,也为区域经济和城市的发展注入强大的动力。最后指出在港口资源整合中要避免的几个问题。     

轮胎式场桥小车制动器改造

广州集装箱码头的轮胎式场桥小车制动器使用10多年后,出现了许多问题,故进行了改造.分析了轮胎式集装箱龙门起重机小车制动器的主要故障现象,提出了改造方案,并加以实施.     

关于球面轴承的当量径向负荷与合力系数之探讨

本文对现有的选定球面轴承的三种工程方法进行了分析比较．引入了“合力系数”,并给出了合力方向上投影面积的精确解．     

干扰力作用下船舶航行动力学特性数学建模研究

船舶航行过程中受到的干扰载荷主要包括风载荷、波浪力、抛锚外载荷等。为了提高船舶航行安全性,本文对船舶在外界干扰载荷作用下的动力学特性进行深入研究,基于拉格朗日动力学理论建立船舶在干扰载荷作用下的航行动力学模型。基于Matlab软件与船舶航行动力学模型,计算得出船舶航行动力学响应。结果表明:本文建立的动力学模型能够有效预测船舶动力学响应,可为工程设计提供参考。     

科考船导流罩安装工艺合理性分析

文章介绍了某科考船为满足日趋复杂的科考任务,在船舶修理期间,通过摸索实践及船上工作人员指导,完成了导流罩改造工程,对内部科考设备进行了重新布局。     

船舶柴油机气缸套凸肩裂纹原因分析

分析柴油机故障中常见的机体裂纹故障原因,认为由于设计缺陷和管理及操作不当,易造成船舶柴油机缸体上的裂纹多发生在气缸套凸肩处。如不及时处理这些裂纹和故障,就会造成缸套的裂纹直至出现缸套漏水等严重后果,针对NANTAIQUEEN轮柴油机对该类型故障的检修提出具体措施。     

浅谈宪法保护知情权的意义

对公民知情权和宪法确认,有利于维护公民的切身权益,是建立现代法治国家的基石,是构建社会主义民主制度的必然。     

Analysis of the hydrophysical structure of the Sea of Azov in the period of the bottom anoxia development

The hydrophysical and hydrochemical structure of the Sea of Azov, with developed bottom anoxia, was studied during the RV “Akvanavt” cruise from July 31 to August 03, 2001. The anoxic zone with a thickness from 0.5 to 4 m above the bottom was found in all deep regions of the Sea. Concentrations of hydrochemical parameters were similar to the pronounced anoxic conditions (about 90 mmol m^− 3 of hydrogen sulfide, 17 mmol m^− 3 of ammonia, 6 mmol m^− 3 of phosphate, 7 mmol m^− 3 of total manganese). The hydrophysical structure was characterized by the uniform distribution of temperature in the upper 6–7 m mixed layer (UML). Below this a thin (0.4–0.8 m) thermocline layer was observed, just above the anoxic waters. Formation of this phenomenon was connected with that summer weather conditions. Intensive rains led to increased influx of river waters in June. That resulted in large input of allochtonous organic matter (OM) and inorganic nutrients; the latter were consumed on the additional autochthonous organic matter production. In July the weather was characterized by a significant rise in the daily averaged air temperature and large oscillations of temperature during the day. In this period a wind of constant direction was absent, but wind bursts were observed. The completed analyses showed that the formation of such a structure could be connected with the following factors: (i) positive growth trends of the daily averaged temperature and the daily oscillations of temperature, (ii) presence of wind bursts. The joint action of these factors resulted in the formation of the UML. The amplitude of wind bursts determined the depth of UML, and the value of trend determined the value of the temperature change in the thermocline. An initial presence of bottom halocline (caused by the Black Sea water influx to the bottom of the Sea of Azov) prevented the heating of the bottom layer and therefore led to an increase of vertical gradient of temperature in the thermocline. The spatial distribution of the turbulent exchange coefficient confirmed the existence of a “stagnation” area located above the anoxia zone, which is also, apparently, the reason for its occurrence.     

筑牢“环粤环深”安保圈 保障精彩大运开幕式

8月12日,精彩的世界大学生夏季运动会在深圳湾隆重开幕,广东海事局举全局之力投入大运会开幕式期间辖区水上交通安全管控和应急保障服务实战,筑牢"环粤环深"安保圈,积极为精彩大运开幕式营造平安、和谐的氛围。开幕式当日,广东海事部门共出动船艇138艘次、工作人员500余人次,检查船舶352艘次,其中检查运输危险品船舶19艘次。该局按照"科学合理、保障安