雅阁十年，我们的十年

在人的一生中十年可以是很短暂的,你现在回想自己十年前的生活,一切好像历历在目,一切好像就发生在昨天。十年也可以是很漫长的,在这三千六百多天的日子里,喜怒哀乐悲欢离合,或成功或失败,人生种种境遇,令这十年的日子波澜起伏。     

十年,岁月流金

Car&fan:点评一下自己过去的十年. Summer:我在一家国企工作十年,工作上认定目标总是全力以赴,始终用成长的思维不断反思、改进和提升自己,职场给了我格局、气量、眼界和悟性.十年里我换了房子,换了车子,也升了职,我对自己过去十年的表现基本满意! 我是一个不婚主义者,在我的人生字典里,结婚从来都不是必须要完成的KPI指标.从三十而立到即将面临四十不惑,我一直享受着单身的诸多快乐:能随时来一场说走就走的旅行,不用患得患失,可以好好地爱自己,可以掌控自己的方向盘,可以自己定义行驶的道路,自由地选择座驾,从现代酷派的跑车换到空间更大、动力性能更强的奥迪Q5.     

雅阁十年，我们的十年

一款产品能够维持十年的畅销不是一件易事，更重要的是，它依靠的不是低廉的价格而是一个响亮的名字。这就是雅阁带给我们的十年传奇。 十年的国产销售，使雅阁拥有了自己良好而稳定的车主群体，而也正是由于这个群体的存在，将雅阁的魅力传递给了更多人，就像水面上层层荡漾的涟漪，一波接着一波，一圈连着一圈，雅阁的车主群体也随着六代、七代、八代的不断推出，层层壮大。     

再开十年

本期的主角吴女士绝对是个过日子的人，否则也不会一辆富康开了十年，这次换车，争取再开十年     

2007年设计得最好的十款车

最近编辑部要我写写我心目中觉得设计得最好的2007年十部汽车，没有给我设定一个界限，这篇文章自然是可以发挥自己的看法的，不过也有点汗颜：因为车实在太多!总有点千言万语。不知道从哪里说起的压力。     

电动自行车十年回顾和未来趋势

今天,我就电动自行车发展十年来的情况作个简要回顾,对今后发展谈点个人看法。关于电动自行车十年的回顾1998年开始电动自行车有产量统计,当时全国统计了16家企业,产量是58600辆,随着广大消费者对电动自动车的认知度不断扩大,到2007年仅仅十年的时间,就突破了2000万辆,达到2138万辆,     

香港回归十年是不平凡又成功的十年

香港回归十年了。 这十年，香港艰难又幸运。靠着“一国两制”渡过难关’又再创繁荣。     

十年,从体会中走来

<正>"十年"是一首歌,起初只是喜欢歌曲的旋律。"十年"娓娓道来,听着"十年"回味自己的"十年",这个十年有酸甜苦辣,每次的回味都有一种不同的味道。如今回想这个"十年",更是别有风味,体会良多。2003年7月,正是我刚进入"社会大学"学习的那年,大家都在东奔西走找工作,我们汽车专业虽然只是大专生,但都很容易的找到了专业对口的工作,主要以进汽车4S店为主,其他有进保险公司、进汽车制造厂、公交公司的。那时4S店模式起步时间也不长,我们了解的也不多,对于     

十年“虫”缘

如果某天在北京的环线上看到这样一辆绿色的古典小车，不用好奇这是哪位老爷车车主偶尔的外出“遛车”，其实它只不过是车主蒋先生平时上政下班的代步工具，和你我一样。[编者按]     

2008十宗最（下）

上期杂志我们说了“十宗最”中的四宗，现在让我们来看看其它六宗2008年的“最”对你有没有一些帮助。