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1988年将有两种初次进口的苏联轿车投放市场,这就是“伊日”иж2125型小轿车和伏尔加3102中型轿车.为了便于用户选择及使用,将其技术性能简介如下: 相似文献
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近日,世界轮胎科技领导者米其林公司在中国市场推出卡客车冬季专用轮胎.这一新系列产品令卡客车驾驶员在冬季的驾驶更加安全.它的上市标志着中国轮胎业正迎来革命性变化--卡客车可以与轿车一样按照不同使用环境选择专用轮胎. 相似文献
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近日,笔者遇见这样一起交通事故,在城区,一辆小货车驾驶员在躲避一骑自行车老人时,不小心把停在路旁的一辆小轿车的后视镜刮了一下.不知是故意逃跑还是不知道刮了车,该车驾驶员继续驾车向前行驶.被刮的小轿车见货车逃跑,忙驾车追赶,在何营乡附近将该车截获.轿车上的司机将货车司机从驾驶室里拽下来,未等其解释,便大打出手,将货车司机打伤.接到报警后,交警通过询问当事人,认定货车司机应负这起交通事故的全部责任,而轿车司机却因殴打他人违反了<治安管理处理条例>被依法拘留. 相似文献
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我国进口了大量小轿车,随之而来的是规格繁多的轮胎供应问题。轮胎是汽车的高值消耗品(约占全车总值的10%),使用一二年后就要换新。国内轿车子午线轮胎供不应求。进口轮胎数量更少,价格昂贵(约为国产的3倍)。国产子午线轮胎已成为市场上的紧俏商品,因而,不得已有的车已装上尺寸接近的尼龙斜交胎代用。相同规格的子午线胎和斜交胎,其动半径和静半径都不同,混装后将使斜交胎超荷运行而早期损坏,因此,不宜将 相似文献
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2.提高轮胎耐久性 为了增强轮胎的耐久性,主要着眼于轮胎帘线材料的变革,因而出现了各种不同帘线的轮胎。 1915年以后棉帘布广泛用于轮胎生产,1935年人造丝帘线开始被采用。 继人造丝之后,尼龙于1950年前后开始普遍使用于轿车轮胎。 1962年聚酯帘线投入工业生产,但因其耐冲击、耐疲劳强度不及尼龙帘线,故目前一般仅用作轿车轮胎。 相似文献
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盛夏天气炎热,许多轿车司机喜欢关紧门窗开着空调在车内休息,殊不知这样做很危险,时间长了容易得缺氧性脑病.因为小轿车内密闭性好、车内空间小、存留的空气少,加上开空调、汽油燃烧不完全排出一氧化碳,由此,易造成人体处于缺氧状态,发生缺氧性脑病. 相似文献
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众所周知,轮胎气压的高低关系到轮胎的使用寿命和行车安全,由于慢性漏气往往造成轮胎气压不足,司机在行车中无法观察到每个轮胎的气压状态,也不能及时觉察到气压不足的轮胎,所以就无法保证轮胎经常在最佳状态下运行.要解决这一问题,必须有一种能在驾驶室监视到每个轮胎气压状态的遥测显示装置,但是轮胎是个旋转体,直接测量不容易实现. 相似文献
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学习关驾驶员接到某一新型轿车后,一定要认认真真逐字逐句地阅读好说明书中的要求,包括操作方法、维护保养、基本原理与结构等.有些驾驶员对此认识不足,没有认真按说明书上的要求去做.例如:桑塔纳轿车使用的轮胎为低压胎,有的驾驶员对说明书上的要求不清楚,甚至不会进行"巴"与"千帕"之间的换算,仅凭老经验给轮胎充气,结果轮胎充气过高,引起减震器过早损坏. 相似文献
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轮胎是汽车的一个关键安全部件。随着高速公路通车里程的不断增加,普通公路路面状况的逐渐改善,车辆在公路上运行的速度大大提高,对汽车轮胎质量的要求越来越严格。近年来,由于轮胎使用或选用不当引起爆胎造成的交通事故呈上升趋势,已引起社会广泛的关注与重视。要避免由于轮胎 相似文献
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为了使用户在轮胎使用过程中出现质量问题得到合理的退赔,现将轮胎质量问题的责任划分和退赔范围介绍于后,以供参考。 一、退赔依据 1.国家质量技术监督局发布的中华人民共和国国家标准 GB9744-1997《载重汽车轮胎》 GB9743-1997《轿车轮胎》 GB1192-1991《农业轮胎》 GB1190-1991《工程机械轮胎》 GB2981-1991《工程车辆轮胎》 GB7036.1-1997《充气轮胎内胎》(第一部分汽车轮胎内胎) 相似文献
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众所周知,摩托车,尤其是两轮摩托车,因其体积小,行驶时不易引起大货车、小轿车等汽车司机的注意,更因其全开放的车身结构,决定了摩托车的安全系数要比汽车小得多,一旦遭遇碰撞或冲击,其所能给予骑手的防护几平为零。而我们又该怎样来做到安全行车 相似文献