论货运代理人的法律地位及其责任

关于货运代理人的法律地位及其责任,我国现行法律并没有作出明确规定,在实务中极易产生纠纷,笔者认为,货运代理作为特殊的代理领域,应当包括直接代理和间接代理两种形式,货运代理人的法律地位根据采取直接代理方式,这是间接代理方式,以及是否以独立经营人身份出现分别确定,进而承担不同的责任。     

国际货运代理人法律地位及其认定标准

国际货运代理人的法律地位不是唯一的,具有作为代理人的法律地位及作为当事人的法律地位,两者所承担的法律责任也大不相同。国际货运代理人的法律地位可以从以下几个方面认定:合同的内容;签发提单;拼箱、拥有自己的运输工具提供服务;公布自己的运价;挣取差价等。     

船舶进入外国港口权及其法律地位

所谓国家内水,是指国家领海基线以内的一切水域(包括海港、海湾、湖泊、运河、河川及内海等).内水的法律地位等同于国家领土的一部分;它不同于领海,所有国家船舶均享有无害通过领海的权利,但外国船舶没有无害通过沿海国内水的权利.基于领土主权,沿海国港口的水域为内水,受沿海国专属管辖.     

沉船法律地位的研究

沉船是不是船舶,这在我国的海商法中没有明确的界定,而且针对海商法中的各个制度,学者也有不同的主张。沉船撞沉在航船舶或致在航船舶损失的事件并非没有,所以研究沉船是不是船舶,不仅具有一定的理论意义,也具有实践上的意义。通过分析和论证,笔者希望本文能为沉船在我国海商法中的法律界定提供一点思路。     

FOB卖方作为托运人的法律地位及其权利

从我国《海商法》对托运人的规定出发,结合FOB国际货物买卖的实际情况讨论其卖方作为托运人的法律地位及其权利与义务。     

论发货人的法律地位

本文所指的发货人(consignor),是指将货物实际交与承运人的人。发货人在运输业务中的重要性不言而喻,很多业务人员将发货人的概念与托运人(shipper)等同,认为发货人具有托运人的法律地位。其实,发货人在法律中的地位是含糊不清的。本文拟从国际货物买卖和运输业务出发,将各种发货人归类,在现行法律的范畴内对其地位进行探讨,并结合国际海商法协会《统一运输法草案>(以下简称草案)中的有关规定,探讨发货人法律地位的未来趋向。     

论无船承运人的法律地位及其提单的性质

在我国,无船承运人具有承运人的法律地位,但其签发的提单有别于一般的海运提单。     

从两起案例看保函的效力及其法律地位

保函的效力及其法律地位问题历来是法学界讨论的话题,本文通过两起案例说明保函的单一效力是非常有限的,但当保函与其它证据相结合时,它将在法律上具有无可争辩的效力。     

论业主委员会的法律地位

物业管理发展的一个重要核心问题就是关于业主委员会的法律定位问题,本文主要分析了业主委员会的主体地位,认为其不是法人组织,而应当将其纳入非法人组织。在实践中,应由业主委员会进行起诉和应诉,并由全体业主共同承担诉讼结果。明确业主委员会的法律地位,是我国建立业主自治与物业管理专业化相结合的管理体制的基础,也是规范物业管理的前提和必然要求。     

论港口经营人的法律地位

在制订水运、港口法规时,应当怎样确定港口经营人的法律地位？是作为承运人的雇员或代理人,还是独立合同人？任何一个国家的法律都是根据本国的实际情况,为维护国家利益而制订的。港口经营人法律地位的确定涉及我国港口经营人与国际海上运输承运人的关系,因此还应当充分考虑国际航运公约和大多数国家法律的有关规定。这样才能有利于我国与国际之间的交往。 （一）港航之间存在必然的雇佣与被雇佣关系 在帆船时代,当船主就是货主时,船主雇用的船员往往就是装卸工人。随着生产力的发展,“贸易与运输逐渐分离,出现了专司运输之职的公共…     

浅说各种海域的法律地位

朋友,当你乘坐舰船在茫茫的大海上航行之时,当你面对世界地图,注视那环绕陆地的蓝色海域之际,你一定很想知道领海、公海、大陆架等各种海域是怎样划分的,更想了解毗连区和专属经济区是怎么回事。这些,都是海洋法所研究的对象。长期以来,     

网上档案信息的法律地位

保管档案最基本的目的是发挥其事实凭证作用。以数字化形式存在的网上档案信息,能否象传统档案那样发挥应有的事实凭据作用,或者说,其潜在的事实凭证作用能否为法律所认可,能否作为法律上可接受、可信用的证据,从而具有与传统的纸质文件相同的法律地位,对档案数字化和档案信息网络化建设具有十分重要的影响。     

港口经营人法律地位浅析

从国际公约以及我国现行法律法规中对港口经营人概念的相关规定出发,通过对港口经营人法律地位的几种观点的分析,阐述了在我国法律中,港口经营人具有独立合同人法律地位的观点。厘清港口经营人的法律地位,对于切实保护海上运输及港口经营相关当事人利益具有十分重要的意义。     

我国电子提单法律地位研究

本文对《民法典》《电子签名法》和《海商法》进行考察来探析我国现有法律下电子提单的法律地位,借鉴UNCITRAL《ETR示范法》对中国《海商法》修改中关于明确电子提单法律地位的问题提出建议.     

国际货运代理法律地位初探

一、国际货运代理的定义及其发展 国际货运代理行业,在国际货运市场上,处于货主与承运人之间,接受货主委托,代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费,乃至交单议付和结汇。国际货运代理行业的形成,是国际商品流通过程的必然产物,是国际贸易不可缺少的组成部分。     

国际货运代理法律地位初探

国际货运代理的定义及其发展：国际货运代理，在国际货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、拆装集装箱、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。这些工作联系面广，环节多，把国际贸易货运业务中相当繁杂的工作相对集中地办理。国际货运代理行业是国际商品流通过程的必然产物，是国际贸易不可缺少的组成部分。