浅谈施工企业项目管理

现阶段施工企业面对日益竞争激烈的市场经济环境,过去以提高部门工作效益为主旨的管理模式已经不能满足现实要求,以提高内部管理,加强各部门统一协调,降低工程成本为目标的管理模式逐渐被具有前瞻的企业所用。尤其作为一个兼顾开发、施工的企业,更应该具备一套完善的项目管理模式,只有这样才能立足于市场。     

施工企业项目管理探讨

现阶段施工企业面对日益竞争激烈的市场经济环境,过去以提高部门工作效益为主旨的管理模式已经不能满足现实要求,以提高内部管理,加强各部门统一协调,降低工程成本为目标的管理模式逐渐被具有前瞻的企业所用。尤其作为一个兼顾开发、施工的企业,更应该具备一套完善的项目管理模式,只有这样才能立足于市场不败之地。     

作业成本管理与成本企画融合研究

传统的成本管理模式不断受到冲击和挑战，作业成本管理和成本企画是两种先进的成本管理方式，但它们中任何一个都不是完美的，本文讨论了各自的特点，探索建立适应我国企业的融合成本管理模式。     

加强公路施工企业成本管理的思路

随着经济发展,全国公路建设市场竞争愈演愈烈,全行业进入了微利时代。因此,要想立于公路建设行业,关键在于如何把成本降低到最满意的地步。施工单位任务的取得、施工组织、施工方式、资产结构、经营管理等方面带来了一系列变化,给成本管理带来了许多新课题。按照常规的成本管理模式难以适应,需要财务部门与经营开发、工程计划、施工生产等部门紧密配合,结合生产经营活动的实际,抓住影响成本费用发生的各个环节,采取责任分解、目标控制、核算考核一系列措施,把成本管理工作真正落到实处。如何加强成本管理问题应从以下环节明确责任,抓好落实。     

浅议工程项目的动态成本管理

对于土木工程项目的管理,提出了全面造价管理和动态成本管理两种管理模式。分析了这两种管理模式的作用及结合两种模式进行管理的优势。     

实训场所"一校两制"建设管理模式利弊谈

实训场所建设与管理的好坏直接关系到专业建设与改革的成败。为了配合新形势下的专业建设,探索最佳的实训场所建设与管理模式是非常必要的。为此广东交通职业技术学院实训场所实行了“一校两制”的管理模式。文中分析了“一校两制”的管理模式的利弊及对应措施。     

VMI模式下施工企业与供应商协调研究

面对竞争日益激烈的市场环境,如何降低建设施工的成本成为施工企业关注的热点。而传统的库存管理模式不利于建设施工成本的降低,因此供应链库存管理的优势也随之受到学者们及工程实践人员的关注。供货商管理用户库存(VMI)模式下供应商对客户的库存进行管理,改变了传统的库存管理方式、提高了供应链的收益。但VMI模式实施过程中供应商与施工单位间存在责利不对等的情况,为促进该模式的实践需对VMI所获的收益分配进行合理的协调。从库存成本的角度对VMI实施所获的直接收益进行了分析,结合Stackelberg博弈及价格补偿给出了供需双方收益分配的协调办法,并以算例简要说明。最后指出研究中的不足及未来的研究方向。     

公路交通建设企业的战略成本管理构建初探

为适应经济体制深化改革的新形势,公路交通建设企业需要认真研究和探索更高效的企业成本管理模式。通过介绍桑克模式的战略成本管理思想,阐述了其与传统的成本管理方式的优势,探讨了公路交通建设企业战略成本管理体系的构建内容,对于企业提高企业竞争力和保持稳定发展具有现实意义。     

民用航空航班直接运行成本测算分析

针对国内航空公司运行管理模式等特点,并依据ATA提出的航空公司直接运行成本分析理论,提出了一种改进的航空公司直接运行成本分析模型.通过对国内外航空公司直接运行成本对比研究,分析了导致成本构成差异的原因.研究表明该成本分析法在航空公司具有较好的适用性,同时,研究表明ATA成本分析法在民用航空领域是一种国际通用的成本分析方法.     

Partnering模式在公路建设中应用的可行性

在回顾Partnering模式的定义、优势及弊端的基础上,分析Partnering项目管理模式对中国工程项目建设的启示,结合Partnering模式的适用范围,从成本控制、质量控制、工期控制三方面分析了此管理模式运用于公路工程建设项目的可行性及优越性。     

通感的“看”与“听”

通感作为感觉的挪移,主要体现为视觉旨向和听觉旨向.视觉旨向,在修辞上倾向于形象性,与比喻相同;在认识论上,是知性逻辑的实证,指向世事的操作.听觉旨向,与意象的装饰相去甚远,其幻听旨向是通感语象控制艺术的神秘经验,极致为人生之醉态,而走向知性不及的拯救.通感由“看”到“听”的挪移在于自闭性的“目睹”开放向“聆听”的交互.通感正是“交互”在身体官能上的表达.因“通感”探讨而逼问出的肉身感通学同时也关联着哲学本体论的尝试和一般主体间感应的思考.     

浅析人的因素和人为因素

文章通过对SHEL模型、GEMS模型的分析,简要地说明了人的因素和人为因素的区别。并通过海事调查中对“人为因素”的分析,阐述了人的因素在海事形成中所起的作用。在借鉴MEDA方法的基础上,提出了注重人的因素和控制海事发生几率的一些设想与建议。     

防"非典"应改造"闷罐车"!!!

对“闷罐车”实施增加强制换气系统的改造，消灭车厢环保死角，是预防“非典”的一项重要措施。     

论"安全困境"与超越"安全困境"--兼论"安全困境"与"中国威胁论"的关系

“安全困境”或称“霍布斯恐惧困境”是国际关系学和国际关系史学的一个重要概念。本文拟从一个新的视角，通过对“安全困境”客观性的历史考察，从历史和理论两个方面，研究、分析超越“安全困境”的可能性及其所需要的条件，并对“安全困境”与“中国威胁论”之间的相互关系作一定的探讨。     

“卡夫丁峡谷”问题与列宁的“文化革命”思想

列宁在探索落后的俄国怎样建设先进的社会主义时形成了"文化革命"思想,他认为文化滞后是制约落后国家建设先进的社会主义的瓶颈,因此,"只要实现了这个文化革命,我们的国家就能成为完全的社会主义国家了"。这一思想与马克思晚年在研究俄国革命时提出的"卡夫丁峡谷"理论有着逻辑上的一致性,而且,对落后国家建设先进的社会主义具有普遍的适用性。当前,我国正处于第一次现代化尚未完成,第二次现代化已经开始的关键时期,所以,将这两者结合起来考察,对我国的现代化建设极具现实意义。     

"经权"之辩的逻辑发展

自孔孟经董仲舒到朱熹，论者对“经权”关系的讨论，经历了肯定“权”、取消“权”、再到肯定“权”的辩证过程。     

"扬州八怪"与"文人画"

"文人画"是绘画发展到一定历史阶段的产物,其创作目的基本出于陶情、白娱.随着时间的发展,"文人画"在重视画家个性抒发的同时,亦注重现实感受的表达,突破了传统审美观念的束缚,把传统的写意绘画发展到了新的高度."扬州八怪"作为这种画风的集中代表,其创作既继承了抒个性、尚创造的"文人画"传统,又以各肆其奇的画风和具有一定社会...