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加强车勤队伍安全教育,在牢固树立“安全第一”的思想上下功夫。抓好安全教育,强化驾驶员队伍安全守纪意识,是做好预防车辆事故工作的思想基础。一要针对驾驶员队伍特点,定期进行作风纪律和安全常识教育,讲清车辆事故造成的危害,算好政治账、感情账、经济账、战斗力账,从而使车勤人员牢固树立安全第一的思想。二要抓好条令条例和交通法规教育。 相似文献
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查安全教育是否落实 一是检查车辆安全教育的时间、内容、人员是否落实,形式是否多样,各级安全组织网络是否健全,有无名存实亡、只挂名不干事的现象。二是检查车辆安全教育的方法是否有效,防止出现传达了上级指示、学习了兄弟单位发生事故的通报、座谈了安全行车的意义、提出了预防车辆事故的要求,却不结合本单位和每个驾驶员的实际,教育归教育,行动归行动,下了不少功夫,事故却接二连三发生的情况。 相似文献
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突出“三个预防”一是盯住思想教育抓预防。加强驾驶员的思想教育,强化依法行车观念,每个驾驶员都要严格遵守《道路交通安全法》和《军队车辆交通安全管理规定》,要明确发生事故后个人需要承担的法律和经济责任,认清车祸对部队、社会、家庭带来的严重危害,做到从思想上自觉遵纪 相似文献
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一、坚持预防为主,在齐抓共管上下功夫(一)强化教育,提高思想认识。一是教育车勤人员牢固树立"安全第一"的思想。从各个方面和角度对驾驶员进行安全教育,提高思想认识,做到随时提醒,随时发现,随时整改,彻底把事故苗头消灭在萌芽状态。二是抓经常性安全教育。 相似文献
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破除亡羊补牢的做法,做好未雨绸缪的工作一些单位平时不注重抓事故预防,各种车辆管理规定记上本、贴上墙,但就是在落实上打折扣、讲价钱,一旦发生了车辆事故。才开始查原因、找教训、搞整顿、定措施,但毕竟为时已晚,“后悔药”世上是没卖的。因此,平时必须做好未雨绸缪的工作。一是要经常吹吹“耳边风”。经常找地方交警部门进行案例分析,找一些出过事故的人员现身说法,用血的教训警示大家。二是要经常洒洒“毛毛雨”。哪个单位出了问题。哪个人员出现了问题,都要拿他事当己事,分析原因,举一反三,吸取教训。三是要打打“惊天雷”。一旦哪个驾驶员出现了事故和问题的苗头,要以小见大,及时警告和提醒,坚决防止类似问题再次发生。 相似文献
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结合专业特点,深化教育效果一要加强专业知识学习。驾驶员要充分掌握所驾车辆的技术状况、物资器材的装载要求、各种路况的行车特点、复杂情况的处理办法。对安全行车的规章制度要熟记于脑。车管干部要熟悉驾驶员的性格特征和技术水平,掌握安全行车的组织指挥方法。二要定期开展互纠互查活动。根据年度工作计划和阶段性任务,采取定期或不定期的方式,结合驾驶员“六查”,组织开展互纠互查活动。引导驾驶员既要做好深刻的自我剖析,又要深入地进行帮助发言,让其充分认清自身不足,明确改进的方向。三要善于运用典型事故案例进行警示教育。典型事故案例因其真实、可信、具有代表性,应充分运用好,切实发挥好其作用,使广大驾驶员从血的代价中汲取教训。自觉增强安全防范意识。四要广泛开展好各种配合活动。 相似文献
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必须在深化教育、提高认识上下功夫思想是行动的指南。树牢安全发展理念,扎实做好车辆安全管理工作,首要的是统一思想,提高认识。一要深化安全发展认识。教育广大官兵深刻领会胡主席关于安全发展的重要论述,充分认清做好车辆安全管理的极端重要性,打牢预防车辆事故的思想基础。二要强化法规观念教育。 相似文献
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全面审视车辆安全管理遇到的新情况“四个多样化”的社会环境和日益加快推进的军事斗争准备,使部队车辆安全管理工作面临着全新的环境。主要表现在四个方面:一是车辆交通状况日趋复杂化。可以用车辆多、交通秩序乱、公民交通安全意识差来概括。这些都给部队车辆行驶和人员安全带来了一定影响。二是军交运输任务呈现艰巨化。随着军事斗争准备进程的加快,部队野外驻训、各类演习次数和天数普遍增多,车辆动用比较频繁。平时,由于保障方向多元、保障任务多头、保障环境多样,也造成了驾驶员单独执行任务多、超越身体极限执行任务多的现象。同时,日常保障任务的繁重性,也影响到驾驶员正常训练内容的完成,一些驾驶员只会开车不会维护,导致出现有了事故隐患不知道,开“凑合车”、“带病车”上路的情况。三是驾驶员选拔培养出现关系化。由于驾驶员指标有限,学驾驶的战士中“关系兵”增多,有的文化索质、身体条件不适合开车,也混入其中。直选的驾驶员,有的在地方根本就没开过车,有的驾驶证本来就是假的。但由于把关不严格,也造成一些不合格的人员进入驾驶员队伍,致使埋下隐患。 相似文献
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抓教育主要抓驾驶员队伍形象、文明行车、职业道德、安全意识教育。经常给驾驶员算一算安全行车的政治影响账、经济损失账、牵涉领导精力影响机关正常工作账、当事人及受害者亲属的精神痛苦账。抓管理能不能保证行车安全,决定因素是驾驶员,而在驾驶员的管理上,最难掌握的是其心 相似文献
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车辆安全管理要"制度化".通过事故案例分析,不难发现,个别单位事故之所以频频发生,与其车辆安全管理制度不健全、落实不到位有着直接的因果关系. 相似文献
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加强驾驶员队伍建设,不断提高驾驶人员的综合素质。是预防车辆事故的根基所在。坚持按照工作性质、岗位特点和任务需求加强车勤队伍建设是车辆装备建设的目标和原则。特别是严格驾驶员选拔、培训,实行责任制,严格考核,按规定录用,持证上岗,杜绝“人情证”,把住“准入”关,从源头上“纯洁”车勤队伍。打牢车辆装备安全工作的队伍根基。 相似文献
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加强教育整顿,提高驾驶员的政治思想素质。驾驶员政治思想素质的好坏,与行车安全有着密切的关系,各级领导和车管部门要结合实际,有计划、有组织地在驾驶员队伍中开展宗旨教育、法纪教育、传统教育、安全行车教育和经常性的思想政治工作,使之在任何复杂情况下都保持清醒的头脑,改变长期以来车辆安全工作中存在的事先失控、事后补救的被动局面。要结合兵员复补和情况变化,对驾驶员进行教育和整顿,组织安全知识竞赛和典型车辆事故分析,拓展驾驶员的知识面。要充分利用幻灯、录像、黑板报等多种形式,进行安全知识宣传,强化驾驶员的安全意识和法… 相似文献
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有专家称所有事故都是人祸,而仔细分析这些事故中大多都是因为驾驶员疏忽、思想麻痹等细节引发的。如何应对这些细节.决定着运输行业的发展前景。本人就这个问题.试述下自己的看法: 相似文献
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加强辩证引导。筑牢预防车辆事故的思想根基一要从全局角度晰事明理。采取专题讲座、案例剖析、体会交流、观看交通事故现场等方法,引得驾驶员从贯彻科学发展观和坚持以人为本、关爱生命的高度去认识和把握预防车辆事故工作的地位与作用,从造成的政治、社会和家庭影响以及经济损失、个人成长进步、单位全面建设等方面算好政治、经济、法律、感情等“四笔帐”,切实增强预防车辆事故的使命感和责任感。军务、运输等职能部门可结合实际,引入一批典型案例,利用一组组具体的数字、形象的图片制作成宣传板报进行巡回展览,使官兵通过活生生的场面、触目惊心的镜头,认识到遵章守纪、安全行车的极端重要性。二要从对比角度找准差距。采取纵向与优良传统对比、横向与先进典型对比的方式,充分发挥先进典型的示范导向作用,用身边的典型感染身边的人,用身边的事说明身边的理。并结合新使命和荣辱观教育,对照和谐社会和荣辱观的要求,找准存在的差距,进一步激发全体驾驶员争先创优的积极性。三要从换位角度启发自觉。广泛深入地开展换位思考、案例分析、正反讨论、对照检查等配合活动; 相似文献
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要加强教育,防违章事故 部(分)队要经常深入地对驾驶员进行安全行车教育,组织学习交通法规和夏季安全行车常识。通过教育,使驾驶员牢固树立安全行车的观念,养成良好驾驶作风,做到严格遵章驾驶。夏季天气闷热,有的驾驶员喜喝啤酒来消暑解渴,要注意防酒后开车;有的驾驶员为减少阳光照射,违规沿道路树荫一侧行驶,要注意防违反交通规则。 相似文献