品牌与资源充分整合——访舍弗勒(中国)有限公司汽车业务总裁张艺林博士

“作为中国汽车和零部件工业的一个开发和系统合作伙伴,舍弗勒集团可以提供各种专业性和创新性的技术解决方案来减少燃油的消耗,废气的排放和提高驾驶的舒适性。——张艺林博士     

让中国企业精益起来——访精益企业中国总裁赵克强博士

“1990年,麻省理式学院活麦克教授等人撰写的《精益生产方式——改变世界的机器》一书风靡全球,来自丰田汽车公司的精益生产方式受到了全世界的追崇。越来越多的中国企业也开始模仿并学习丰田的生产方式,但在执行的过程中却存在着诸多问题。让中国企业真正精益起来,是赵克强博士,这位前德尔福中国总裁在华成立精益企业中国的初衷。     

中国市场和德国本土市场同样重要——专访大众汽车集团董事长文德恩博士

3月12日，一年一度的大众汽车集团年会在德国沃尔夫斯堡总部举行。前一天晚上，大众汽车为来自全球的上百名新闻记者举办欢迎酒会。酒会期间，大众汽车集团董事长文德恩博士破例接受了包括《汽车杂志》在内的几家中国媒体的专访，文德恩先生就有关问题回答了《汽车杂志》的提问。     

让“有路必有丰田车”在中国成为现实——专访丰田汽车（中国）投资有限公司总裁矶贝匡志

丰田汽车2006年汽车产量首次突破900万辆．与排名第一的美国通用汽车相差无几。但是，在中国汽车市场，丰田不但落后于大众．通用，甚至落后于本田。丰田汽车（中国）投资有限公司总经理矶贝匡志先生在接受《汽车杂志》专访时说，丰田汽车与中国汽车工业的合作已经有30多年，奠定了坚实的基础。丰田有能力夺回在中国失去的市场份额，让“车到山前必有路．有路必有丰田车”的广告词在中国成为现实。[编者按]     

国产宝马是如何走出困境的？——专访华晨宝马总裁施润博先生

有一种观点认为，豪华轿车每年在中国的销量也就十来万辆。因此没有必要在中国本地生产，直接进口就可以了。最近。国产奔驰暂时停产。凯迪拉克和大切诺基不再国产。改为直接进口。国产宝马前两年也遇到过积压严重，不得不大幅降价促销的尴尬局面。然而从2005年开始。国产宝马的销售大幅增长。今年上半年又比去年同期增长了50％。国产宝马是如何走出困境的呢？华晨宝马汽车有限公司总裁施润博先生向《汽车杂志》解释了这一疑问。[编者按]     

蓝帜中国的加速度——访南京蓝帜金属加工技术有限公司汽车行业经理王永国博士

在中国制造业飞速发展的大背景下,作为关键加工装备的刀具必然会获得大幅增长,但蓝帜中国的加速度还是快的令人咋舌! 2008年1月,随着蓝帜中国在金属加工领域实力增强和快速发展,在原来金工部的基础上成立了南京蓝帜金属加工技术有限公司.同时,蓝帜南京总部已全面开展各种标准和非标PCD/CBN刀具的制造、修磨和技术服务."下一步,蓝帜将考虑选择更多的产品在中国进行生产和修磨."南京蓝帜金属加工技术有限公司汽车行业经理王永国博士表示,"本地化生产将大大降低蓝帜的制造成本,同时加快对客户的反馈速度.而蓝帜的销售额也在大幅增长,到7月为止,我们已经完成去年全年的销量!"在中国刀具市场蛋糕争夺赛上,后来者蓝帜正在上演一场加速跑!     

协易助中国汽车制造企业优化生产——访协易机械工业股份有限公司董事长兼执行长郭雅慧和专案协理许进鸿博士

锻压机床作为工业基础装备的重要组成部分之一,在航空航天、汽车制造、交通运输、冶金化工等重要工业部门得到广泛应用。在8月23～26日上海世博主题馆举办的“第十二届中国国际金属成形展览会（METALFORMCHINA）”上,来自中国台湾的全球冲压设备领先制造商——协易机械工业股份有限公司携旗下直臂式双曲轴冲床和直臂式单曲轴冲床两款经典产品,首次亮相该展。