中国的钢铁产品：一把双刃剑

从上个世纪90年代中期开始,中国开始了大规模的基础设施建设.当时,由于国内的钢产量有限,所以,中国只能依赖于进口.然而,到了2005年,中国的钢铁产品产量超过了需求,并且变成为钢铁的净出口国.中国钢铁工业发展导致的国内钢厂对铁矿石的大量需求以及钢铁产品大量出口的双重效应是本轮干散货航运市场高峰背后的主要原因.但是,未来将如何发展呢?     

钢铁企业低压饱和蒸汽发电技术应用

钢铁企业是国内工业生产耗能大户,其生产过程中会产生大量低压饱和蒸汽,往往得不到有效利用而大量排放。近几年,部分钢铁企业开始采用低压饱和蒸汽发电,在减少环境污染排放的同时,又有效回收了二次能源,降低钢铁生产能耗,并且节约了大量工质损耗,降低吨钢水耗指标。     

钢铁原料贸易面临的环境

中国经济在2000年以后持续高速增长。2000年中国的粗钢生产量为1．26亿吨，2006年已达到4．17亿吨，增加了近3亿吨，几乎都利用高炉生产。钢铁的快速增产带来铁矿石、焦煤的需求急剧增长，铁矿石从2000年的7000万吨上升到2006年的3．25亿吨，6年间进口增加了2．55亿吨。在焦煤方面，从2003年开始进口，但由于国内焦煤的产量增加，对海上贸易的影响较小。[第一段]     

中国钢材出口模式的转变

从2003年开始，干散货市场进入了繁荣时期。在这一时期，中国钢材市场呈现出了一个新的趋势，即出口量的增速超过了进口量。中国钢材净出口在接下来的四年里一路上涨并且在2007年达到了5270万吨。从2008年开始，中国钢材净出口不断下滑，并且在2009年成为了钢材（少量）净进口国，这是自2005年以来的首次。出口市场的疲软以及国内4万亿经济刺激方案产生的大量需求导致了钢材市场的净进口，并且中国对几乎所有市场的出口都大幅跳水。     

中国钢材出口模式的转变

从2003年开始，干散货市场进入了繁荣时期。在这一时期，中国钢材市场呈现出了一个新的趋势，即出口量的增速超过了进口量。中国钢材净出口在接下来的四年里一路上涨并且在2007年达到了5270万吨。从2008年开始，中国钢材净出口不断下滑，并且在2009年成为了钢材（少量）净进口国，这是自2005年以来的首次。出口市场的疲软以及国内4万亿经济刺激方案产生的大量需求导致了钢材市场的净进口，并且中国对几乎所有市场的出口都大幅跳水。     

11月份国际干散货运输市场述评

11月国际干散货市场走势呈现波动剧烈、旺季不旺的特点。月初中国钢铁厂商计划减产5％和粮食价格坚挺造成需求放缓;中旬市场上大量煤炭和谷物货盘成交推动行情触底回升;随着中国钢铁厂商与国际矿业巨头就铁矿石价格的谈判进入攻坚阶段,以宝钢为首的钢铁厂商控制铁矿石进口     

数字

国际钢铁协会10月7日称，明年全球钢铁需求量增长3．3％，至15．23亿公吨，2013年的增幅预计为3．1％。全球头号钢铁消费周中国明年的钢铁需求增长3％，今年的增幅预计为6％。     

钢铁制造业进入高成本时代

中国钢铁制造业在2003年首次参加了年度国际铁矿石价格谈判，正是从那时候起，中国的钢铁制造业开始迅速发展，使得中国的钢材产品出口量大幅增加，与其相关的原材料价格也随之上升。原材料价格的明显上升体现在快速上涨的国际铁矿石价格上。2008年，铁矿石合同价连续第六年保持增长，其中已确定的巴西矿价格增幅达65％～71％；     

钢铁制造业进入高成本时代

中国钢铁制造业在2003年首次参加了年度国际铁矿石价格谈判,正是从那时候起,中国的钢铁制造业开始迅速发展,使得中国的钢材产品出口量大幅增加,与其相关的原材料价格也随之上升.     

克拉克森调高对2005年集装箱运输市场的预测

我国钢铁、石化、电气、汽车等主要工业行业走势强劲。特别是占全国GDP近20％的长江三角洲经济呈裂变式发展，将带动沿江、电力、建材、化工、汽车等产业的需求增长。受国际、国内经济利好形势的影响，2004年，国内航运包括长江航运将继续呈现稳步增长态势。     

源自欧洲 服务全球——科尼港口机械（上海）有限公司

伴随中国经济的不断发展，科尼国际集团也日渐茁壮。科尼起重机于20世纪80年代进入中国市场，经过逾20年的发展，科尼有效地解决了众多作业的物料搬运难题，成功跻身于国内各个工业领域，如造纸、钢铁、港口机械、发电、垃圾焚烧处理、石油化工及一般制造等。到2008年底，科尼在中国的员工队伍超过900人。     

国际钢铁协会:中国钢铁需求增幅放缓

<正>国际钢铁协会发布报告称,预计2014年中国钢铁需求将达到7.21亿吨,同比增长3.0%,但与2013年6.1%的增长率相比,增幅显著放缓。2015年,中国钢铁需求增长率将继续下降至2.7%。国际钢铁协会表示,中国钢铁需求增幅下滑,主要原因是中国对经济结构的调整导致投资增速放缓。国际钢铁协会当天发布2014年和2015年短期钢铁需求预测报告。根据预测,2014年全球钢铁需求将达15.27亿吨,同比增长3.1%,增     

11月份国际干散货运输市场述评

11月国际干散货市场走势呈现波动剧烈、旺季不旺的特点.月初中国钢铁厂商计划减产5%和粮食价格坚挺造成需求放缓;中旬市场上大量煤炭和谷物货盘成交推动行情触底回升;随着中国钢铁厂商与国际矿业巨头就铁矿石价格的谈判进入攻坚阶段,以宝钢为首的钢铁厂商控制铁矿石进口量,市场再度下跌,11月16日BDI跌破3000点大关,11月18日报收于2898点,比00月初的3081点下跌了5.9%.     

中国国内航运需求影响干货市场

日本商船三井着眼于中国国内航运需求是推动干散货市场的主要因素，从去年开始进行调查。由于缺乏有关信息和没有公开的统计，该公司委托香港的证券分析家进行中国国内航运的调查，同时从本公司在中国各地的事务所和代理收集信息，并向中国派遣了本公司的负责人，从当地有关方面听取情况。[第一段]     

中国钢铁出口吓坏全球市场

<正>从巴西到加拿大,从墨西哥到土耳其,海外钢铁制造商对中国很不满意。为什么呢?他们在世界钢铁协会(World Steel Association)本周发布的一份联合公开声明中提出的理由是:全球有一半的钢铁都是中国生产的,但中国的产能严重过剩。中国非但不减产,反而在增加产量——还是在全球经济和需求都放缓的市场低迷期。中国令国际市场不稳定。据称,声明还特意强调:所有国家都在遭受"不公平的进口急剧增加"。中国四月份出口的粗钢比任何国家都多。声明所说的的确是事实。在钢价低迷、国内需求不尽如人意之际,中国钢     

7月份国际干散货运输市场述评

7月份国际干散货市场进入传统的需求淡季。中国实施的宏观调控政策,国内钢铁生产放缓;欧洲国家的夏季长假来临,铁矿石及煤炭需求减少,6月份中国进口铁矿石2077万吨,比5月份下降了4.5%,比4月份下降了14%。国际干散货市场持续下跌,二季度市场运价降幅达55%。租家和船东面对运价下     

中国天然气进口:上升之路进行时

中国不断上升的能源需求和对能源结构多元化的渴求,促进了天然气需求的增长,同时也推动了天然气进口。十年前,中国的天然气需求相对有限。然而,从那时起,国内天然气需求开始飞速增长。     

四部委要求尽快疏运港存铁矿石

针对今年年初以来国内港口铁矿石港存积压严重的情况，最近，国家发改委、交通运输部、铁道部和商务部发出疏港通知，要求钢铁生产企业和贸易企业尽快将铁矿石疏运出港口，严禁借港口堆场大量存货。     

入世后中国船舶工业发展环境分析与发展思路建议

从国际竞争态势、主要外国竞争对手、世界造船需求、国内竞争状况、国内政策环境、国内市场趋势等六方面入世后中国船舶工业发展的国际环境和国内环境进行了分析。阐述了中国船舶工业作更大发展所具备的有利条件，并预测了中国船舶工业长远发展目标。提出了实现中国船舶工业快速稳定发展应采取的六项措施。     

2008年面临更多挑战

尽管散货市场仍然持续繁荣，BDI指数在5月份创下历史新高，但业内的谨慎心态正在上升。散货市场仍然受美国建筑业需求的影响，经美国海湾地区运输的建筑用木材产品运量已经下降。中国限制钢铁出口，使得欧洲港口的钢铁吞吐量也有所下降。经济信号显示，对矿产品和金融的需求也已经放缓。但实际情况是，