“奇瑞造”克莱斯勒年内推出主攻欧美市场

5月14日，奇瑞与克莱斯勒协议生产的第一款小车A1，已结束海外的道路与碰撞试验，今年下半年就会作为与克莱斯勒发展战略合作的第一款车进军海外，主攻欧洲、北美和亚洲市场。     

观致新车最早明年3月发布未来产能将翻3倍

据悉，由奇瑞汽车有限公司与以色列集团各出资50％组成的合资公司——观致汽车的第一款产品为紧凑型轿车，2013年其首款A级车将同时在中国与欧洲市场上市。随后还将陆续推出两厢轿车、跨界、SUV以及电动车等产品。从观致未来中欧市场6：4的销售比例构成可以判断出观致相比奇瑞更加注重海外市场，每年15万辆的产能足够能看出观致对于未来的信心。     

奇瑞欲斥30亿元并购俄罗斯车企

在痛失建厂优惠机会，整车出口门槛越来越高后，奇瑞汽车开始计划通过海外并购这条捷径继续在其最大的海外市场——俄罗斯占领先机。     

我国汽车出口企业首次信用评价结果正式发布

随着中国汽车出口的快速发展．企业在海外市场也暴露出一系列问题。为实现出口企业的行业自律，在商务部信用办公室和国资委行业协会联系办公室的指导下。中国汽车协会公布了中国汽车出口企业信用评价结果，并为奇瑞、长城、比亚迪等首批20家企业颁发了出口企业信用评价证书。     

奇瑞筹措上市询价克莱斯勒愿意等待

奇瑞的上市材料还没有送达证监会，包括尹同耀在内的奇瑞高层，最近正在密切关注着国内A股的动向。“7、8月份的市场走向很关键，如果市场稳定，奇瑞上市将八九不离十了。”奇瑞一位人士向记者透露，如果近两个月A股行情向好，奇瑞年底上市的计划将不会改变。     

奇瑞计划2007年发力小型商用车市场

近日，奇瑞汽车零部件供应商向记者透露，奇瑞2007年产销计划为48万辆，其中国内市场38万辆，国外市场将达到10万辆。而明年计划上市的新车中绝大多数为小型商用车，甚至包括5万元以下、主打农村市场的厢式车。     

奇瑞轿车飘香海外

2004年8月30日，上汽集团奇瑞汽车有限公司获得了古巴政府的1100台奇瑞轿车定单，奇瑞轿车又一次走出国门，飘香海外。     

奇瑞连续18年居中国品牌乘用车出口第一

正近日,奇瑞公布了2020年度销量成绩,数据显示,过去的一年,在全球疫情蔓延、贸易保护主义横行的大背景下,奇瑞汽车海外出口业务仍然取得了大幅增长,全年共出口汽车11.4万辆,同比增长18.7%,连续18年位居中国品牌乘用车出口第一。作为一家自主汽车品牌,奇瑞汽车能够在海外市场持续向上发展,一方面源于对国际化发展战略的长期坚持。另一方面,也得益于2020年奇瑞汽车海外市场产品线持续丰富、技术品质赋能以及品牌形象的进一步提升。     

汽车行业节能环保的排头兵——奇瑞2008商务年会专访

2008年1月15日,主题为“和谐和顺 携手08”的奇瑞汽车2008商务年会在北京隆重召开。会上宣布,2008年奇瑞汽车市场销量总目标为48万辆,其中国内销售目标为30万辆,海外销售目标18万辆,另将有3款全新车型陆续投放市场。2007年,奇瑞总销量38.1万辆,增幅24.8%,以领先第五名8万余辆的显著优势稳居国内乘用车四强,市场份额较2006年增长了0.2个百分点,位居自主品牌第一位。     

中兴汽车＆CHAMCO又一个首发美国汽车市场的奇兵？

随着产能的不断增加，中国车厂正在用另一只眼朝着海外市场望去。这与当初日本和韩国的车厂的发展轨迹似曾相识，而中国车厂除了奇瑞产能已经迅速达到了规模经济外并毫无悬念地能位居第一阵营外，其他大部分自主品牌乘用车企业仍在努力入圈。汽车百年，在本国做大而没在国际做大的屡见不鲜，尚未冒出在本国做小而能在国际做大的先例。中国车厂在开拓海外市场以弱博强的冲势能延续多久？“群起而攻之”的结局最终能胜出几家？[编者按]