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加强行政管理,落实规章制度一是坚持干部跟班制度。干部在日常运输保障时要坚持跟车制度,遇重大任务主官要坚持跟班制度。不能强调分队的战士多是老兵,怎样开车、训练、劳动他们都知道,而少和战士“五同”。干部随队进行管理是职责范围内事情。可以在出车过程进行管理和协调。实现管理上的“四个知道”。通过和战士“五同”。把握驾驶员的思想动态。行政管理和思想教育才有针对性。更好地教育官兵把好思想上的“方向盘”。二是注意发挥士官、骨干的作用。分队要贯彻以人为本的治军理念,充分调动战士的工作积极性。发挥他们的聪明才智,为分队建队做贡献。  相似文献   

2.
万飞杰 《汽车运用》2014,(11):19-19
军用车辆是现代战争中实施快速机动、达成战役和战术手段的重要装备。做好车辆装备技术保障工作,是保证部队快速机动和完成作战任务的重要条件。但当前,由于体制编制不断调整。加之车辆装备车型多元化、老旧装备性能老化,各级车辆装备维修分队人少事多、维修力量薄弱的矛盾越来越突出。如何适应质量建军的需要,在完成日常保障任务的同时,建设一支高索质的车辆装备技术保障队伍,是摆在各级业务部门面前的一项重大课题。一、加强思想教育,牢固树立“服务队”的思想维修分队平时保障任务重,工作点多、面广,人员思想最容易涣散,为此。要重视加强经常性的思想教育工作。一是加强服务意识教育。车辆装备维修分队的性质和任务,决定了其自身处于服务地位,其外在形象主要体现在对用户服务质量的好坏上。因此,维修分队必须端正服务态度,牢固树立为用车单位服务的思想基础。二是加强形势教育。让官兵充分了解现代高新技术飞速发展给军事领域带来的重大变革,深刻认识建设一支过硬的维修分队与实现打赢的关系,从而增强他们对做好车辆装备技术保障工作的使命感和紧迫感。三是加强法纪教育和集体主义教育。维修人员要自觉遵守各项法规制度,主动维护分队声誉,一切为用户着想,优质、高效地完成各项技术保障任务。  相似文献   

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加强领导,提高认识,掌握抓管理工作的针对性和主动权。各级领导和机关必须提高思想认识,把汽车分队管理作为事关部队建设和安全稳定的一项重要工作来抓。做到认识明确,领导到位,力度加大。做到年度工作有部署,季度工作有安排,每季度对车辆管理和安  相似文献   

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一是坚持干部跟班制度。干部在日常运输保障时要坚持跟车制度.遇重大任务主官要坚持跟班制度。干部随队进行管理是职责范围内事情,可以在出车过程进行管理和协调。通过和战士“五同”,把握驾驶员的思想动态,行政管理和思想教育才有针对性,更好地教育官兵把好思想上的“方向盘”。二是注意发挥士官、骨干的作用。  相似文献   

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提高认识,切实把车辆管理工作放在重要位置。车辆如果保养不到位、检查不经常、维修不及时,以及发生附属工具丢失、损坏现象,就会严重制约车辆正规化管理水平和部队战斗力的提高。要想把车辆管理作为一项经常性工作来抓,必须着力从3个方面加以解决:一是抓教育,解决思想不够重视的问题。  相似文献   

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曹世龙  黄剑 《汽车运用》2009,(11):17-17
转变观念,增强按纲施训思想意识。一是强化法规意识。新大纲科学地规定了适用范围、训练原则和要求、训练任务、训练时间、训练组织与实施,它是我们立足实战提高装备保障能力的法宝。因此,修理分队一定要强化训练法规意识,把落实新大纲当作部队训练落实法规的大事来抓,做到人人学法规、懂法规、用法规,上下同心、齐抓共管,使训练法规落到实处。二是强化创新意识。修理分队一定要紧随部队发展趋势,提高学习的紧迫感。要从每个科目、每个动作做起,把新知识、新技术运用于改进训练方法和手段上,使知识转化为部队战斗力。  相似文献   

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以人为本,规范“依法抓”的秩序一方面,要坚持以人为本,通过教育、训练和制度约束,增强官兵的自我约束和防范意识,熟练掌握操作技能,培养健康心理,不断提高官兵做好安全预防工作的综合素质。另一方面,要采取多种形式,不断强化官兵的法规观念,养成人人恪尽职守、处处遵章守纪的良好习惯。在此基础上,要鼓励车勤分队积极开展专业训练,多方协调搞好保障,营造良好的训练环境,使分队领导大胆训,培养一支专业技术精、作风纪律严、综合素质的驾驶员队伍。各级业务部门要改变消极保安全传统观念,提倡科学的安全观,在工作成绩的评上,不以安全为唯一尺…  相似文献   

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领导重视,齐抓共管安全工作不是中心工作,却直接影响中心工作任务的完成。只要领导重视,就一定能够掌握预防车辆事故的主动权。一是分队领导要树立安全就是战斗力、安全就是保障力、安全就是最大节约的思想,分队党支部要切实把车辆安全工作列入议事日程。二是要培养选拔好思想好、作风硬、技术精、能力强、爱岗敬业、甘于奉献的战士担任汽车分队骨干。三是要健全组织,建立安全网络。  相似文献   

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张国华 《汽车运用》2007,(11):27-27
依据车辆事故规律成因预防控制通过对车辆事故的统计分析发现,尽管触发车辆事故的因素很多,但其中多数可通过科学、有效的预防措施将其避免。  相似文献   

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李源 《汽车运用》2010,(6):15-15
<正>一、严格按纲施训,规范训练秩序(一)科学制定训练计划。合理区分训练层次和时间,在各层次基础理论和技能训练上,根据新大纲进行细化区分,制定训练计划。新大纲在原大纲的基础上,加大了夜训时间安排,同时对班组训练、分队训练时间都进行了调整,在制定训练计划时,应根据单位担负任务和总体训练计划,结合实际,合理划分  相似文献   

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本文针对我国汽车运输能源消耗的现状,提醒人们应清醒地认识到我国石油资源短缺的国情,通过甘地运输公司的汽车节能史,提出了汽车节能共作的建议。  相似文献   

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现代战争中,车辆已成为多种武器系统的作战平台,既是战斗力的重要组成部分,又是部队实施快速机动的重要工具。战时我军汽车维修分队的任务是实施及时有效的车辆装备技术保障。敌人为削弱……  相似文献   

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一、统筹协调好训练与保障的关系当前,汽车运输保障训练的工训矛盾突出,训练落实难,新技术和新车型训练开展难,训练层次不高,偏训漏训,系统性不强等问题不同程度地存在,致使汽车分队勤务保障训练与新的形势和任务要求还有一定差距。因此,汽车运输保障训练必须遵循"贴近部队、贴近实战、严格训练"的方针,按照"多课题、多内容、全要素、全过程实施"的要求,突出"合成性、创新性、现代性、检验性、研究性"演练内容,采取"实兵实装参加、实战标准演练、全程全时检验"的组训形式,加强  相似文献   

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汽车分队因执行任务的特殊性,面临着多种安全威胁,易发生安全事故,特别是车辆事故.从文化的角度去探寻汽车分队安全问题的解决之道,对于解决日益严重的安全形势,具有根本性和长远性的价值.但汽车分队安全文化建设是一项长期的、复杂的系统工程,需要采取多项措施,合力推进,才能取得汽车分队安全文化建设的巨大成就.  相似文献   

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一、全面掌握汽车分队实战化训练存在的主要问题(一)在训练指导上存在“消极保安全、弱训换平安”的问题。部分官兵缺乏把训练场当战场的意识,把训练当成一般任务来完成。难不施训、险不练兵、危不动装,通过减少训练内容、降低训练难度求安全。比如,有的单位组织驾驶员复训,专门选择路面开阔、交通环境好的道路,十几台车大编队行进。  相似文献   

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后勤后备运力动员是国防动员的一项重要内容,是确保军事行动和应付各种应急性、突发性事件需要调整的基本力量,是未来作战构成战斗力和保障力的物质要素。由于预备役部队平时拥有的运输力量与战时需要的运输保障能力之间存在相当大的差距.唯有通过平时的动员准备来实现战时的动员实施才能缩小距离。因此.提高汽车分队运力动员能力,对于完成战略运输、战役集结和遂行作战运输保障任务就显得十分重要和具有重大的现实意义。  相似文献   

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一、及时转变观念 一是摒弃老旧观念。抓训练出成效首先要及时转变训练指导观念。要确立创新的思维,不能感觉老方法顺手、老内容方便、老套路熟悉就停留在老观念、老套路上,要着眼时代发展,着眼任务转变,这样才能更好地适应新的形势,使训练更有针对性。  相似文献   

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一、汽车分队专业训练存在的问题一是"训为战"的思想树得不牢。部分干部对驾驶员专业训练的重要性认识不足,平时不注重驾驶员专业训练,大都以保障代替驾驶员训练。为保安全,正常的训练少了,必要的课目不搞了,存在着偏训、漏训、少训的现象。二是按纲施训意识不强。陆军军事训练与考核大纲是指导驾驶员训练的纲领性文件,规定了驾驶员训练的内容、时间、条件、标准和考  相似文献   

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