加强装备维修队伍建设的三点思考

紧贴任务．不断拓展充实训练内容。装备维修人才的训练,应按照训练大纲的要求,以部队完成任务需求为导向,从培养高素质人才队伍的需要出发,构建前赡性、基础性与实用性相结合的训练体系,使训练内容与部队需求紧密结合。一是紧贴部队需要,合理安排训练内容。在训练科目上,要突出部队新列编装备的教学。从装备的构造、管理、使用、维修及器材供应等方面,针对部队现状,结合受训人员自身素质,对教学内容有增有减、有深有浅,区分层次,合理安排理论学习与实装操作时间。二是立足保障需求,突出实际操作技能的训练。     

65533部队注重训练质量锻造合格汽车兵

65533部队以新驾驶员训练工作为中心,围绕新时期军事斗争需要,从难从严抓驾驶员训练质量,为部队输送合格汽车兵。一是坚持按纲施训。科学安排训练计划和内容,切实做到按大纲制定计划,按计划组织训练,按标准组织考核。二是加强科学组训。对训练科目和内容进行调整组合,给组训人员减压,为受训人员减负;采取平时训练与考核成绩结合、官兵关系与考核成绩挂勾及一科一考的办法,激发了官兵练兵热情。三是严格依法治训。以训练法规制度为依据,督促训练工作落实,强化训练管理,建立正规的训练秩序,坚决防止和纠正训练的随意性。四是依托科技兴训。加…     

微型车发动机机电一体实训台架故障设置装置的设计方案

当今,汽车发动机电控技术日新月异,革新速度十分迅速,尤其是传统汽车燃油供给及电子点火系统作为现代汽车发动机控制系统电子的核心,是发动机检测维修从业人员必须掌握的基本技能。同时,发动机电控系统的故障不再像传统类型那样概括为纯油回路或电路故障,但故障应归纳为传感器部分,ECM部分,执行器或管线部分。传统的故障诊断方式无法满足当代汽车技术革新带来的维修需求,现有的发动机训练装置拆装装配困难,机电设备和设备成本高等因素提高对车辆维修人员和受训人员的要求更高。本文针对上述问题开发了微型汽车发动机机电一体化培训平台。     

新形势下车辆装备保障训练应实现『四化』

实现基地化训练。积极开展基地化训练,是车辆装备专业训练信息化建设的重要方面和基础环节。首先,要不断完善配套基地设施建设。按专业门类设置修理工间、实习间、电化教室及野外综合训练场,并根据各专业的具体情况设置若干个专业教室。要本着集约、高效的原则,集中有限的场地、器材和人员,逐步实现专业设置系列化、训练手段多样化、     

技工训练运用网络教学应注重把握三个问题

加快课件建设各训练机构应根据自身的教学特点和教学优势，组织专家和有关人员设计课件。并加强训练机构之间的课件交流。在网络教学环境中，教员不应再是唯一的知识源，教员不能再把传递知识作为自己的唯一任务和目的，而应把主要精力放在如何教学兵“学”的方法上，指导学兵懂得“从哪里”和“怎么样”获取自己所需要的知识，使学兵学会学习。为此，应加强网络教学的课件设计，通常情况下，主要的课件应配置在学习者的客户机端。这些软件可以利用光盘分发给用户。服务器端则配置教员、学兵的信息。     

坚持装备基地化训练提高专业人员岗位练兵水平

一、科学规划,防止把训练基地建成形象工程 一是整体规划,严格控制基地建设数量和规模.设置培训基地时,要综合考虑人员、设施、专业需求及各单位区位优势等因素,整体规划,合理设置,在数量上相对集中,在规模上相对合并,防止把训练基地建成形象工程.部队培训基地没有专门的编制,主要是以装备修理分队为依托组建起来的.要防止占用过多人员、设施等,以免影响修理分队正常的维修保障工作的开展.一般情况下,师、旅级部队设立基地不宜超过1个.二是一基多用,相关专业实行一体化训练.     

复杂电磁环境下车辆装备保障训练面临的困难及对策

一、复杂电磁环境下车辆装备保障训练面临的困难 （一）对复杂电磁环境了解不够多，认识不够深刻。当前，有相当部分人员对复杂电磁环境的概念和复杂电磁环境下训练的必要性知之不多，对未来作战中复杂电磁环境的特殊性、必然性了解不深，对复杂电磁环境下训练的地位作用认识不足，有的认为这种训练无形无声难以把握．有的感到这种训练只是通信兵种、部门的专业和业务，与自己联系不够紧密等。这种片面的认识导致了对复杂电磁环境下车辆装备保障训练的重视程度不够。     

交通安全警示机器人的应用

针对驾驶员的心理因素,利用其对交警和路政监察人员的敬畏心理,将安全警示装备拟人化,开发出具有超强威慑力、警示人性化的交通安全警示机器人并应用于道路交通安全管理。设计了双向4车道单侧道路施工工程中使用交通安全警示机器人的交通管制方案和使用交通安全警示机器人设置临时检查站的交通管制方案。交通安全警示机器人设置在交通管制现场后,更能强化和提高驾驶员的安全意识,主动服从执法指挥,还可以保障正在执勤的交警或路政监察人员的体力和人身安全。     

汽车驾驶员基地化训练模式研究

提出基地化训练的概念,阐述基地化训练的必要性,介绍基地化训练的构成要件和基地化训练中汽车驾驶训练场内训练课目设置的基本原则,并对如何设置训练课目以及训练课功能进行了必要的分析。     

一般道路驾驶训练的安全风险评估及防范措施

一般道路驾驶训练是锻炼学兵实际操作能力的重要环节,是整个新训工作中最为重要的训练课目,具有训练时间长、动用车辆多、道路情况复杂、行进节奏难以把握等特点,且学兵技术不熟练、驾驶经验较少、心理素质差,训练时存在着一定的安全风险。为落实训练安全风险评估制度,明确一般道路驾驶训练中各类安全风险及防范措施．现从人员、车辆、组织、道路、环境5个方面进行安全风险评估,以防范和杜绝一般道路驾驶训练中可能存在的风险,确保一般道路驾驶训练安全顺利无事故。     

怎样正确安装与使用汽车驾驶员训练数据记录仪

汽车驾驶员学兵实车训练里程和训练时间的落实情况对训练质量和效益有着重要的影响。然而以往由于缺少技术手段，单兵完成的实车训练里程和训练时间基本上是由施训人员估算的，难以实施科学准确的计量和监控。由此带来的问题，要么是学兵的训练里程不够，训练时间不足，影响训练质量；要么是学兵的训练里程超标，训练时间过长，训练效益偏低。汽车驾驶员训练数据记录仪就是针对这些问题而研制的。从2007年开始，总部将在新驾驶员训练中推广应用汽车驾驶员训练数据记录仪。现将该仪器的组成结构、安装调试、操作程序和使用中应注意的问题仑绍加下．     

车辆装备保障训练标准化建设探析

一、训练模式上应突出“三个结合” （一）突出训保结合。认真分析训练与保障的关系,按照训练为保障、保障促训练的要求,采取以保促训、训保结合的方法,坚持把部队实兵演习、演练以及长距离摩托化机动等活动作为检验训练的大好机会。组织车辆装备保障人员积极参加重大行动车辆装备保障工作,在保障中找出训练的不足,并通过训练提高保障能力,实现训保“双赢”。     

汽车维修分队按新大纲施训应把握三个问题

2009年是全军部队按新大纲训练的第一年,与2001年颁发的大纲相比,汽车维修分队的训练内容、训练时间、考核标准等都有所变化。新大纲是抓好汽车维修分队训练的基本依据和标准,提高汽车维修分队按新大纲施训的质量,应着重把握3个方面的问题。深入大纲研究,探寻变化。一是对照新、旧大纲内容,研究新变化。汽车维修分队在按新大纲施训中,要注重新、旧大纲的对比研究,找准新变化,认识新变化。第一,在训练内容上,新大纲突出了信息化条件下作战装备技能训练。在训练手段、训练条件的设置上,都紧紧围绕适应信息化条件下联合作战、武器装备发展和多样化军事任务要求这条主线,     

车辆装备保障训练转变期工作探要

一要加强“一专多能”训练，在提高装备综合保障能力上下功夫。“一专多能”训练是指维修军官和其士官进行具备精通本职专业技术并掌握其它相关维修技术的训练，其内涵是一级士官掌握“一专一能”、专业技术军官和二级以上士官掌握“一专多能”。在组织“一专多能”训练时，应重点抓好4个方面的问题：第一，确定好训练人员及时间。“一专多能”训练主要是对军官和士官进行的训练，新兵一般不作为训练对象。开展“一专多能”训练，可结合装备维修时机，利用维修保障空余时间和专业训练时间进行，也可以抽出时间和人员进行专题专项培训。     

道路交通事故预防中驾驶人心理分析与对策

在人机构成的交通系统中,人始终处于核心和重要的地位,采用心理学研究方法,从分析影响驾驶人行车安全的主要心理因素出发,得出预防事故应开展驾驶人心理训练、增强安全意识、严格驾驶适性管理、为弥补人的主观过错而采取人机工程学措施的结论。     

夜间远程机动安全行车应注意的问题

一、充分准备是前提 （一）加强人员准备。一是组织训练适应环境。组织驾驶员进行夜间驾驶的适应性训练，根据天气情况、道路状况、交通流量，学会灵活选择路面，正确使用灯光，合理控制车速，适时变换车距。二是调整作息充分休息。驾驶员出车前要适当休息，尤其是夜间长途行车前，前一天必须保证充足的睡眠，以减轻夜间行车时的疲劳程度。三是勘察路线提前标示。情况允许时，应做好行车线路的勘察，以便熟悉道路。同时，在道路的重要地点、危险路段、交叉路口、急转弯处安排警调人员或设置醒目标志，但要方法妥当，防敌破坏，且要提前向驾驶员明确。     

适应信息化条件下装备保障要求完善训练保障条件配套建设

一、以基地化为重点,配套规范化训练保障设施 一是建立多层次纵向辐射的基地化训练保障中心.首先,建立总部、军区(军兵种)、集团军(省军区)、师(旅、团)为重点的4个层次的基地化训练中心,实现装备保障训练具备上下衔接、专业互补、功能复合的基地化训练机构;其次,探索基地化训练保障设施配套基本模式,抓好顶层设计,以全军装备保障训练基地建设为试点先行,以科研院校为依托,科学区分专业门类,合理设置训练场地,逐步完善训练保障配套;第三,要本着集约、高效的原则,集中利用有限的场地、器材和人员,逐步实现4个层级装备保障基地化训练中心专业设置系列化、训练手段多样化、训练保障配套化.二是围绕训练内容不断优化基地化训练条件.     

基于信息系统体系作战车辆装备保障训练改革的几点思考

一、基于任务需要,在规范车辆装备保障训练教学内容上下功夫 一是突出复杂电磁环境基本理论教学实践。依据《陆军军事训练与考核大纲》,采取增设拓展、充实、完善、优化组合的办法科学设置电磁环境理论教学内容,要开展用频装备电磁性能教学,熟悉掌握武器装备的频率范围、发射功率、电磁兼容性能和抗干扰能力,理解复杂电磁环境下用频装备的损伤机理、损伤特点和维修方法。     

企业员工培训是企业发展的有力保障

企业培训是企业持续发展的动力源泉。目前企业员工培训虽受到重视，但仍存在诸多问题，导致培训效果不佳。基于此，本文从进一步认识企业培训的意义出发，分析了当前企业员工培训中存在的主要问题，并从培训观念、受训对象、教学资源、办学方式、课程设置等方面提出了一些建议。相信必将有力地推动企业培训的发展。     

65370部队结合演习地域特点组织实战化训练

近日,沈阳军区65370部队按照真打实备的要求,在演习地域组织汽车分队进行各种勤务训练,全面锤炼驾驶员过硬的驾驶技能和综合素质。该部针对演习地域地形崎岖、环境复杂、受天候影响大的特点,合理区分驾驶员技术层次,选定训练路线,科学设置了山地牵引驾驶、