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汽车是技术密集产品,它的发展与多次世博会的举办有着不解之缘。世博会与汽车的渊源,可以追溯到1867年和1889年的法国巴黎世博会。在1867年巴黎世博会上,作为汽车动力的内燃机(德国工程师奥托发明的汽油机)第一次亮相。1889年,两位斯图加特工程师戈特里普·戴姆勒和卡尔·本茨带着自己发明的汽车参加了世博会,这是汽车与世博会的首次结缘(1851年英国伦敦世博会虽有了交通馆,但还没有汽车的身影)。 相似文献
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正4月20日,凌云最新科研成果——两轮电动汽车在北京召开了百年磨一剑,两轮汽车技术发布会暨全球首次公开试乘试驾邀请活动,新的出行方式近在眼前。虽然两轮汽车在100年就已经诞生,福特也在上世纪60年代发明过一款两轮汽车,但都因为种种技术原因而夭折在摇篮里。如今放眼全球,仅有来自美国的Lit Motors正在研发两轮汽车,但还没有进入公开路试阶段,更远远不能实现量产。对比之下,敢于对外公开试驾的凌云两轮汽车已然是赢家。 相似文献
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在国家有关政策的扶持下,燃气汽车以其良好的社会经济效益,得到迅猛的发展.由于我国燃气汽车处于起步阶段,市场需求使得大量国外产品涌进我国,国产燃气产品也纷纷开发研制上市. 相似文献
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1月15日,国家质检总局公布了国家质量监督检验检疫总局《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(总局令第150号),这意味着,业内人士呼唤了8年的汽车产品三包规定,终于出台。规定将于10月1日正式施行,规定指出,家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里(以先到者为准),三包有效期限则为不低于2年或者行驶里程50,000公里(以先到者为准)。在家用汽车产品包修期内,家用汽车产品出现产品质量问题,消费者凭三包凭证由修理者免费修理——包括工时费和材料费。规定进一步明确了汽车的各个部件出现问题后 相似文献
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汽车自1896年发明以来,已经改变了整个世界,把人类带入了现代文明的社会.然而,汽车发明百年之后,发达国家已深深感到汽车不仅是"福",也是"祸",正所谓"祸兮福所倚,福兮祸所伏".目前环境污染、交通堵塞、税费过重等等问题,无一不困惑着汽车消费.汽车工业既不能盲目否定,也不能盲目发展,这是一个两难的选择.作为消费者来说,出行的便利与实惠是永恒的追求,在这样的背景下,一种全新的汽车消费模式--"共享汽车"就应运而生. 相似文献
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一、关于建立综合交通运输体系交通运输是伴随着人类社会发展而发展起来的,交通运输的发展历史与人类文明的发展史相始末,同样经历了四个阶段:1.原始运输阶段。进入文明时期之前,人类以其本身作为运输工具,即肩扛、人背以及头顶作为运输方式,其后随着时间的推移,方知训养牲畜即牛、马、骆驼以及大象等动物驮运式拉拽重物以减轻人类本身的负担。2.手工运输阶段。随着社会发展进入到手工业时期,运输也同时进入到手工运输阶段。在道路运输方向,马鞍牛轭器具的发明能充分利用动物的力量以增进运输的效能, 相似文献
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降价无疑是在国内最好用的促销手段之一,但这剂“猛药”用多了也有副作用——造就了中国特有的汽车“待购”族。原因很简单,谁也不希望自己刚买的车就不断大幅降价。这种抢市场、抢占有率阶段的降价是不规律的,但并非无迹可寻,汽车降价依然有着内在的潜规律。让你掌握这些潜规律,正是我们要做的。 相似文献