飞机上使用手机:法律“点头”最关键

正治安管理处罚法、民用航空法修订稿及民用航空局关于保障运输安全的通告,都有严禁使用通信设备的规定。虽然民航局在《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订版放宽了对于机上便携式电子设备的管理规定,但是从法规的上位法来讲,这一修订内容并不具备相关的法律依据。一旦技术条件成熟,如果政府部门经过评估审定在飞机上使用手机不影响航空安全,相应的法律法规应该做修改。在飞机上可以使用手机吗?回答肯定是"不可以"。     

电子飞行包在民用航空的应用

随着电子应用技术和民用航空运输业的迅速发展,航空公司和飞行员认识到使用便携式电子设备,例如IPAD和各类平板电脑,来查阅传统上使用的纸质检查单和参考文件,并逐步意识到便携式电子设备具有的各种功能所带来的好处。各个航空公司开始研制一种名为电子飞行包(简称EFB)的便携式设备,从而减少纸质资料的携带,方便飞行员的查阅和记录,更方便于资料的更新和管理等。EFB几乎能够存储和显示飞行运行需要的所有文件,如公司运行手册、最低设备清单(MEL)、运行规范、各类航图手册和飞机性能分析手册。     

全国铁路首创广深城际刷手机进站只需3秒!

正自5月20日起,广深城际铁路全线各站(广州站至深圳站)率先实行银联闪付进站乘车,进一步拓展铁路"公交化"内涵,为旅客出行提供更多便利。旅客通过刷银联支付卡特别是"刷手机"闪付便可进站,这在全国铁路尚属首例,也是粤港澳大湾区"智慧交通"建设在铁路行业的创新尝试。如何使用银联闪付?据广铁集团客运处介绍,旅客刷卡乘车使用的银联IC卡,包括境     

阿联酋航空引入新系统 航班飞机上可拨打手机

据英国广播公司3月21日报道,总部设在迪拜、航点遍布全球60多个国家的阿联酋航空日前成为全球第一家允许旅客在飞行途中使用手机通话的航空公司。 阿联酋航空表示,第一个飞行中的手机电话是在一架从迪拜飞往卡萨布兰卡的空中客车A340—300客机上拨出的,当时飞机的飞行高度是3万英尺（9000米）。     

网上购买火车票需核验手机

<正>为确保广大旅客的正常出行,保护旅客的个人信息安全,并将购票信息准确送达旅客,12306网站对注册用户手机可联络性进行核验。12306网站随时受理旅客的手机核验业务,通过网站与旅客手机之间互发短信确认可联络性。旅客近期在第一次网上购票时会看到提示,自第一次购票当天起3天之内,旅客可以在方便的时间随时核验手机,同时,在这3天中未进行核验仍可购票。3天后购票须通过手机核验。     

白云机场启用手机电子登机牌

南航和广州白云机场联合宣布，从4月8日起，在广州启用手机电子登机牌。旅客通过南航网上值机、短信值机获取的一条彩信，内容包含二维条码和乘客的姓名、航班号、登机口和座位号等信息。旅客凭着二维条码和身份证就可以直接到白云机场过安检、登飞机。     

南航广州始发国内航班全面推广二维码电子登机牌服务

正近日,南航在广州白云机场的国内出发航班上全面推广手机二维码便捷登机服务。乘坐南航国内航班从广州始发的旅客,可提前用手机在南航官方渠道下载二维码电子登机牌,到白云机场后直接到安检通道凭有效身份证件及二维码电子登机牌通过安检和登机,享受从订票、支付、值机、安检到登机的全流程电子化服务。目前南航广州国内航班始发旅客日均达到3万人次。2017年1至8     

刷身份证乘动车 贵州高铁进入“无票时代”

正贵州高铁进入"无票时代"!中秋小长假期间,不少旅客发现,在12306网站和手机客户端购票时所显示的车次中,贵阳至广州的列车增加了一个类似身份证一样的图标,这意味着,按此前中国铁路总公司的部署,贵州贵广、渝贵和沪昆三大高(快)铁已开始试点电子客票,贵州高铁进入"无票时代"。     

飞机手机解禁成国民素养试金石

正最近两年,我国游客的素质在全球范围内显著改善。《中国新媒体发展报告(2017)》显示,我国游客境外形象连续两年获得不错评价。2018年,我国多家航空公司宣布实施"手机解禁",乘客可在机上使用飞行模式的手机上网娱乐,这本是一件让搭乘飞机的乘客值得庆贺的喜事,却也让不少有识之士担心,这可能让刚刚步入正轨的我国游客海外形象大打折扣,甚或由     

飞机减速伞练就短距着陆神功

<正>对许多现代飞机而言,减速伞既神秘,又不可或缺,尤其在飞机着陆时能够凸现它的魅力,表现出它特有的神功。说它神秘就是因为平时在飞机上看不见它,然而一旦瞬间打开就是一具很大的伞,即飞机减速伞。飞机减速伞又称为阻力伞或刹车伞,是安装在飞机尾部的一种柔性织物制造的,通过增加气动阻力,辅助机轮制动,使飞机迅速减速,以达到缩短着陆滑跑距离的便携式气动力伞装置(图1)。     

情暖旅途11个春秋——记广东省劳动模范、湛江汽运集团商务快车乘务员林小霞

<正>在祖国大陆最南端的徐闻县,有一位工作往返于徐闻与广州之间的道路旅客运输的直快商务大巴上的乘务员,默默无闻地迎来送往旅客11个春秋,服务旅客达18万人次,工作中无发生一差错、无一投诉,被人们誉为道路班车上的"最佳巴姐"。"尽好自己的职责,才能做好服务旅客工作。"2003年,林小霞从徐闻曲界镇农村考入了徐闻汽车运输总站工作,当上了直快车乘务员。乘     

基于手机信令的全社会公路旅客出行量测算方法

为了准确统计全社会公路旅客出行量,针对传统公路客运量统计口径小、覆盖范围不全、无法全面反映公路旅客实际出行情况的问题,基于手机信令数据,通过用户位置识别、旅客出行链整理、旅客出行方式判别、城区范围划分及数据多层扩样,构建了全社会公路旅客出行量测算方法.为了验证所建方法的准确性和合理性,以京津冀地区的手机信令数据为例,对...     

令人惊叹的“海雀”

<正>一、令人惊叹的"海雀"美国国家航空航天局(NASA)近日公布了一种仅供一个人飞行的电力驱动隐形飞机——"海雀(Puffin)"的数字视频。这种超静音、可悬浮的概念飞机,使用了碳纤维复合材料,     

适时信息对农村客运营运的影响分析

受客运路线上旅行时间波动,以及旅客上、下车时间波动的影响,农村客运班车到达客运班线中途停靠点时间也是随机的,农村客运班线运行状态适时信息手机(或电话)查询系统能有效减少这种随机性对班线营运带来的损失。通过定义乘客的主动候车时间概念,定量化地分析了农村客运班车缩短或延长乘客主动候车时间所带来的营运损失,从而定量化分析了农村客运班线运行状态适时信息手机(或电话)查询系统对提高农村旅客候车质量、增加农村客运运营收入程度。研究发现农村客运班车缩短主动候车时间带来营运损失小于延长主动候车时间带来的营运损失。     

荣获中国优秀工业设计金奖的客机驾驶舱

正"新舟"700是我国继"新舟"60、"新舟"600系列后自主设计研发的新一代涡桨支线飞机。在2016中国优秀工业设计奖颁奖典礼上,该机荣获我国工业设计领域唯一的"国家奖"。该奖项经中央批准,由工业和信息化部主办,这是我国航空工业的荣耀。一、"新舟"700客机概况"新舟"700涡桨支线飞机瞄准中、短程支线航空市场,采用现代绿色航空技术,以取得中国民用航空局(CAAC)和美国联邦航空局(FAA)适航证,成为全球下一代涡桨支线飞机的主流机型为目标,力争成为中     

广铁“五一”期间运客1042万人次

<正>今年"五一"小长假期间(4月30日至5月4日),广铁集团共发送旅客1042万人次,同比增长28.8%,创同期历史纪录。其中,高铁发送752万人次,占总发送量72.2%。5月4日,铁路迎来节后返程客流高峰。当日广铁发送旅客225万人次,其中,广州南站发送旅客33万人次,到达旅客35万人次;深圳北站发     

基于手机信令数据的旅客联程出行时空特征分析方法

为高效准确地识别旅客联程出行方式,基于旅客联程出行行为特征,引入不同运输方式场站地理位置、场站数据取样最佳半径、旅客行驶速度等关键参数,对旅客手机信令数据进行筛选、校核和计算,提出了基于手机信令数据的旅客联程出行方式识别方法,同时测算了不同运输方式场站数据取样最佳半径。以2018年国庆假期广东省内旅客出行为例进行分析,剔除了约98%的无关信令数据。分析结果显示,广东省内公铁联运出行比例最高,广州、深圳两大枢纽城市的客流集疏运效应突出,广佛城际出行联系较为密切,佛山机场的潜力较大。研究表明,识别方法大幅降低了信令数据分析量和运算成本,方法原理和技术路线清晰,分析结果准确、符合实际。     

携带疫情防控物品乘机需注意这些事项

正当前,春节假期已经结束,大量人员乘坐飞机返回工作地点。疫情防控期间,广大旅客在加强个人安全防护的同时,也要注意保障航空安全。关于旅客携带常见的疫情防控及相关物品,民航局都有相关要求。1.个人防护物品是不是都可以携带?个人防护用品的种类比较多,主要包括口罩、护目镜、防护服、消毒剂等,部分旅客可能还会携带体温计和药品。对于一些不会造成安全隐患的物品,携带乘机是没有限制的,比如医用口罩、N95口罩、护目镜、普通防护服等。     

航空飞行安全保卫规则施行

中国民航局公布的《公共航空旅客运输飞行中安全保卫规则》（下称《规则》）从11月8日起正式施行,旅客如果在飞机上出现七种扰乱行为,机组人员和航空安全员将对其采取约束性措施予以管束,而且在下机后该旅客还将被移送至当地机场公安机关,调查结束后,依据《中华人民共和国治安管理处罚法》给予处罚;构成犯罪的,依法追究刑事责任。     

随机需求航线网络效应下机队鲁棒优化方法

针对航线网络效应及旅客需求不确定性问题,将旅客组合优化模型加入机队规划问题,借鉴航线网络运力优化分配方法,以机型飞机数目、航段机型飞行频次、行程路线上旅客溢出人数为决策变量,以行程路线上旅客需求限制、航段飞行频次限制、特定机型机队飞行时间限制为约束条件,利用量化市场份额指数计算旅客溢出再捕获率,建立了旅客需求不确定情景下的机队鲁棒优化模型,设计了航线网络环境下的旅客需求离散情景集,用情景汇聚算法求解该模型.算例仿真结果表明,与传统机队规划模型相比较,本文模型的机队规划成本降低了167.07万元;与确定解的最小随机期望值相比,在3种情景集下,随机规划解的机队规划成本分别降低了19.88万元、21.02万元与17.55万元.