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马国忠 《学术动态(成都)》2007,(1):19-30,42
随着经济的高速发展,乘坐飞机出行的人越来越多。国际航空运输协会(IATA)预测,在2001--2005年间,全球通过机场的年总客运量至少达到32亿,15年后会再增加一倍。我国国内民航旅客运输总人数2002年为8425万人,2003年为8759万人,分别比前一年增长12%和1.9%,预计2004年国内民航的旅客运输总人数将达到10380万人。由于民航事故一旦发生就会造成极其严重的后果,而飞速增长的旅客运量需要优质的安全服务保障。因此,飞行安全一直备受人们关注。随着我国民航事业的发展和改革开放的不断深入,民航安全管理逐渐开始与国际接轨,使我国民航安全管理水平迈上了一个新台阶。但是,我国在航空安全管理上与国际先进水平还有相当的差距,我国民航运输飞行重大事故率仍然高于世界平均事故率,更高于航空发达国家的事故率(表1),如何降低事故率,保障飞行安全水平的研究成为当前我国民航以及世界民航的当务之急。 相似文献
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正从北京警方获悉,全国两会期间北京市行政区域内将对"低慢小"航空器采取禁飞措施。北京市公安局发布《关于加强北京地区"低慢小"航空器管理工作的通告》要求,自2018年3月2日零时至全国两会闭幕次日12时期间,在北京市行政区域内,高度从地面至无限高,划设临时空中限制区,禁止单位、组织和个人进行一切体育、娱乐、广告性飞行活动和施放气球活动。其他性质的飞行活动,应当经军队、民航空中管制部门批准后,方可实施。民航、体育、公安等部门将对"低慢小"航空器信息及拥有者、使用者信息进行登记管理;对于违规 相似文献
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本文对《国际船舶和港口设施保安规则》的目的、内容做了简单介绍,并探讨了今后组织船舶保安员培训的方式及培训的主要内容。 相似文献
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为了研究中国民航空中交通管制(简称“空管”)发展演化特征, 建立了空管发展评价指标体系, 收集了航空器数量、运输飞机数量、旅客人数、旅客周转量、航线数量、通航城市、运输总周转量和飞行事故总数共8项指标1950~2018年的数据; 对指标进行了相关性检验后, 去除2项冗余指标, 对保留的6项指标进行标准化处理, 并用熵值法计算出各项指标的权重, 最终得到一组无量纲化的数据; 利用Fisher聚类算法分析了无量纲化数据, 得到断代的时间点, 将中国空管发展大致分为了6个阶段; 通过收集中国民航发展过程中的重大事件, 对定量分析得到的结果进行了调整。分析结果表明: 中国空管的发展可以分为7个阶段, 每一阶段都有其特有的发展特征; 通过7个阶段的发展和演化, 中国形成了军政共管国家空管体制, 即以中国民用航空局空中交通管理局为首的民航三级运行管理体制, 以中国民用航空局空管行业管理办公室为首的民航三级政府监管体制, 以及以ICAO标准为基础的民航空管技术体系; 民航空管的发展过程由管理体制和技术体系共同驱动, 应通过全新的管理体制和技术体系建立运行一体化的新一代空管系统, 提高系统的集约化程度, 并将避撞责任逐渐从地面管制员向航空器或飞行员转移。 相似文献
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国际民航的发展需要博大的世界航空市场,需要稳定的大客流,需要高效率的航班,这些都离不开区域航空的支撑和贡献。区域航空作为现代航空承上启下的基础和中坚,一直受到各国民航的重视。 相似文献
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"雷达操作与模拟器"专业培训是海船驾驶员基本的专业培训之一。随着航海技术的不断发展,需要对原"培训纲要"进行补充和完善,或在教学培训中增加新的知识和内容。本文在总结近十年培训经验的基础上,对"培训纲要"和培训内容提出了修改意见和建议,使"雷达操作与模拟器"专业培训在时间的利用上和内容的组织上,都将更加高效。 相似文献
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低空空域飞行冲突风险研究 总被引:3,自引:1,他引:2
为了确定低空空域内航空器飞行的安全间隔和风险概率,基于国际民航组织标准和我国民航局规定,根据航空器动力学原理,采用看见避让(see and avoid)原则,在飞行规则、能见度要求、反应时间、航空器速度以及盘旋坡度角或航空器爬升角度等约束条件下,建立了同高度对头飞行冲突和交叉飞行冲突的冲突避让轨迹数学模型,并根据HCR(human cognitive reliability)理论建立了飞行员反应失效概率模型.数值分析结果表明,低空空域航空器同高度对头相遇存在一定的违反安全间隔的风险概率,而同高度交叉相遇飞行的航空器能安全解脱冲突. 相似文献
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民航运输发展所需基础投资建设周期长、投资大、专有性强,固定投资数量应与民航发展阶段规模相匹配,科学的需求预测是合理规划民航基础建设和机队建设的基础。运用系统动力学原理,分析航空客运需求内外影响因素,建立中国民航客运市场需求预测的系统动力学模型,因素考虑更加全面,精度提升明显。运用所建模型,基于我国经济社会发展水平,预测我国航空客运需求量将于2024年左右达到10亿人次。民航客运市场需求系统动力学模型,对于派生的民航运输长期需求预测与分析,具有普遍适用性和长效性。 相似文献
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针对国际全球导航卫星服务组织(IGS)跟踪站坐标和速率的多源选择问题,收集了4个国际组织提供的中国境内4个IGS跟踪站的坐标和速率,将其转换到相同的参考框架和归算历元下进行对比分析.结果表明,在ITRF2005框架下,不同国际组织提供的站点坐标和速率具有良好的一致性;而在ITRF2000框架下,不同国际组织提供的部分站... 相似文献