市场不小意义很大——北京举办"绿色车队"产品推介会

继2008年奥运会之后,北京市再一次进行"绿色车队"的组建工作.与之不同,本次组建绿色车队是为进一步改善首都空气质量,保障城市生产生活物资运输,对车辆排放提出严格要求,进入"绿色车队"的车辆必须贴有"绿色环保标志"(指排放达到国Ⅰ标准的汽油车和国Ⅲ标准的柴油车).此前,北京市相关部门规定:2009年4月1日起,黄标车在五环路限行:10月1日起,所有黄标车禁止在六环路以内(含)道路行驶.同时,2009年1月1日至12月31日,用户购买绿标车贷款时可获得北京市财政局给予的1～2年贴息补助.     

北京黄标卡车置换提速:江淮轻卡取得不错开局

北京黄标车置换,随着对黄标车限行政策的严格执行开始驶入快车道.2009年4月10日,"北京绿色车队建设进展暨JAC绿色车队交车发布会"在京举行,1个月前北京市交通委和运管局举办的"绿色车队"汽车产品推介会开始显现作用.     

政策

混合动力车标准出台在望；发改委公布废止361项机械、汽车行业标准；客车底盘生产权有望年内放开；北京7月1日实施新车用油标准；深圳7月起限行黄标车；杭州卖尾气超标车辆最高罚5万；7月机动车税收施行“一条龙”管理。     

数字

5年6月26日,广州市交通工作领导小组办公室正式向社会发布《广州市中小客车总量调控管理办法》(下称"限牌令")。广州限牌令将从今年7月1日起实施,有效期为5年。增量指标按照1:5:4比例配置,一年发放12万个车牌,其中新能源车车牌1.2万个,6万个车牌给摇号车主,竞价的4.8万个,单位额度12%,个人额度88%。7月开始,限牌试行期结束,伴随而来的将是新限牌+限行措施。     

广州 5月1日起全市禁行黄标车

正为了进一步改善空气质量,广州计划从2017年5月1日起在全市范围内24 h禁行黄标车。这意味着,广州从2009年开始分阶段对黄标车限行以来,最终实现了全面禁行黄标车。近日广州市环保局网站发布的《广州市环境保护局、广州市公安局、广州市交通委员会关于在全市限制高污染汽车通行的通告(征求意见稿)》中明确:从2017年5月1日起,全天禁止未持有绿色环保标志的汽车在该市行政区域内通行。广州市环保局有关负责人表示,目前该市剩余黄     

车坛传真

正北京市国︱国Ⅱ车工作日五环内禁行北京市2017年2月15日开始工作日限行"国Ⅰ国Ⅱ"轻型汽油车。违反限行规定者,将被罚款100元,每4小时计罚1次。据了解,自2016年11月21日限行政策发布以来,全市已补助审核通过26 447辆国Ⅰ国Ⅱ轻型汽油车,在2017年6月30日之前淘汰的车辆,可以多获得2 000元补助。上述限行政策实施后,预     

国VI标准提前来袭红岩重卡焕新出发

<正>自2019年7月1日以来,全国多个重点区域提前实施国Ⅵ排放标准。国Ⅵ实施后,一系列影响也在各地区不断发酵:国Ⅲ不再年检、国Ⅳ全天禁行、国Ⅴ禁售、相应国Ⅲ车的淘汰,重点区域的"布防"全面展开,从国Ⅴ升级到国Ⅵ,对厂商和相关服务企业都带来了很大的挑战。挑战即机遇,谁能提前准备,从挑战中胜出,谁将最终占领市场。     

西安将逐步扩大黄标车禁行范围

"将逐步扩大黄标车禁行范围。"3月15日上午,西安市公安局党委委员、副局长、交警支队支队长王海玲谈及应对大气污染时说。为改善西安环境空气质量,交管部门将加大对"问题车"整治力度。此次整治重点为排放黑烟或者其他明显可视污染物的机动黄色环保检验合格标志的机动车辆。     

北京市:“黄标车”淘汰补贴2011年取消

2010年11月30日,北京市环保局宣布,2010年11月26日,全市淘汰高排放黄标车总数达到4万0 621辆,已经完成了2010年北京市政府为民办实事确定的淘汰4万辆黄标车任务。2011年起,北京市机动车治理重点将开始向老旧车辆转移,国Ⅰ、国Ⅱ的机动车将被视为高污染排放的老旧车辆,列入淘汰的行列,淘汰的激励机制正在研究当中。根据科研部门的测算,15万辆黄标车淘汰后,每年可减少与机动车排放相关各项主要污染物排放315 t,其中一氧化     

抢占国Ⅲ轻卡新商机:江淮汽车主打体验营销

北京黄标车置换给江淮汽车带来的机遇已经显现.例如,2009年4月10日,江淮汽车与北京美达货运公司在京举行交接车仪式,98辆符合国Ⅲ排放标准的江淮轻卡加入北京绿色车队行列.为了更多地了解客户需求,扩大在北京黄标车置换中的影响力,5月13日,江淮汽车举办了"走进江淮生产线,体验国Ⅲ轻卡江淮造"的用户体验活动.几十位来自北京的江淮国Ⅲ轻卡用户、黄标车置换企业的代表来到合肥,实地参观了江淮国Ⅲ轻卡的生产过程.     

解禁“禁限摩”路漫漫其修远兮吾将上下而求索

<正>目前,北京市五环内主路禁止摩托车行驶,其他路段分时段对摩托车限行。但4月11日起,对摩托车的限行时间和范围都将扩大,六环路(不含)以内的道路将全天禁止摩托车行驶。实施日起,对于机动车违反《通告》规定进入禁行区域道路行驶的,公安机关交通管理部门将认定为"违反禁令标志指示行驶"的违法行为而依法处罚。从1985年起,北京第1个开始"限摩",到今天,已经有200多个城市"禁限摩"。然而"禁限摩"的结果又如何呢?1)摩托车已经成为农民的"专有车"。全行业国内     

国Ⅲ标准的车 国Ⅱ标准的油

从2007年7月1日起,相当于欧洲3号标准的国家机动车污染物排放标准第三阶段限值(以下简称国Ⅲ标准)在全国范围内开始实施,这标志着我国汽车污染排放控制进入新阶段。按照国Ⅲ标准要求,自7月1日起,所有新定型轻型车必须符合标准中规定的型式核准排放限值的要求,并停止对仅达到国家机动车排污标准第二阶段排放限值(相当于欧洲2号标准,以下简称国Ⅱ标准)轻型车的型式核准。自2008年7月1日起,全面停止仅达到"国Ⅱ标准"轻型车的销售和注册登记。各汽车生产企业应在2008年6月30日前的一年过渡期内合理安排制造、进口计划,确保2008年6月30日前停止制造、进口该类车。     

黄标车“黄改绿”的应用技术分析

<正>自2009年开始,我国汽车产销量已连续位居世界第一位,同时,汽车污染也成为我国空气污染的重要来源。据资料介绍,柴油车排放的颗粒物约占我国汽车排放总量的90%。降低柴油车排放的颗粒物已成为我国治理大气污染重点的治理项目。1黄标车"黄改绿"黄标车是指排放标准达不到国Ⅰ的汽油车或者是达不到国Ⅲ的柴油车。这一类型的车,贴的环保标志是黄色的,而不是绿色的,俗称为黄标车。     

国Ⅵ时代已到,福田欧马可缘何做到手中有粮、心中不慌

<正>2018年6月,国务院印发的《打赢蓝天保卫3年行动计划》要求:2019年7月1日起,重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国Ⅵ排放标准,以进一步改善大气环境质量。2019年6月28日,北京市正式发布《关于北京市提前实施国Ⅵ机动车排放标准的通告》,规定自2019年7月1日起,重型燃气车以及公交和环卫重型柴油车执行国Ⅵb排放标准;自2020年1月1日起,轻型汽油车和重型柴油车执行国Ⅵb排放标准。     

襄阳市12月1日起禁止电动自行车走机动车道

11月14日,襄阳市交警部门公布襄阳市区"四车"管理措施:电动自行车禁止走机动车道,城区14条主干道对正三轮摩托车、人力货运三轮车限行。12月1日起,管理措施正式施行。"四车"是指正三轮摩托车、人力三轮车(含客货运三轮车)、电动车(含电动摩托车、电动自行车)和两轮摩托车。同时,襄阳市城     

奥运交通管制措施全面实施——本刊专家答读者问

7月20日起,北京开始全面实施包括机动车单双号限行、启用奥运专用车道、停驶部分公车、禁行30多万辆黄标车等多项奥运交通保障措施。同时,北京市也相继出台了一系列配套保障措施,确保市民出行,北京市公交集团增加运营车辆;北京市地铁 运营公司通过新增运营线路、缩短发车间隔和扩大列车编组等增加车次和运能：北京市出租汽车企业通过加强车辆保养、减少空驶率等增加运能：     

汽车信息

正2021年7月1日重型柴油车实施国六近日,国家生态环境部与国家市场监督管理总局联合下发《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》公告。此公告的发布,意味着今后的重型柴油车将在规定的时间点内,全部实施国六排放标准,此标准将在2019年7月1日起实施。针对不同车型,《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》标准,大致分为3个阶段进行。第1阶段:国六排放标准,燃气汽车先行。标准规定:"2019年7月1日起,所有生产、进口、销售和登记注册的燃气汽车应符合本标准要求。"第2阶段:标准规定:"2020     

国六标准下的重型柴油车排放后处理技术简析

<正>1重型柴油车的国六排放标准随着国家"蓝天保卫战"的实施,环保升级"迫在眉睫",柴油车排放标准升级如同箭在弦上。2018年7月3日,生态环境部刊发"关于发布国家污染物排放标准《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB17691—2018)的公告"(以下简称"新国标"),宣布自2021年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的重型柴油车应符合本标准要求。之后,北京、天津、河北、山东、河南、广东等6省市相继宣布将于2019年7月1日提前实施国六排放标准。对于重型车而言,无论是压燃式还是气体点燃式柴油机,要想满足史上最严苛的国六排放标准,都必须     

“无标车限行”应给外地车一个“黄灯”机会

编辑同志： 据悉．南京市从2010年1月10日起开始实行的车辆限行措施，针对两种车辆。一种是没有达标的高污染车，主要是仍在使用化油器或者开环电喷的车辆，这类车多是集中在1998年前购置的；另一种是无标车，就是未领取环保标志或未通过环保定期检测领取环保标志的汽车。当地交管部门负责人强调，环保标志是车辆上路的首要凭证，对已取得货车禁区通行证。其他禁区通行证等车辆，也无例外。一旦查到黄标车或者无标车违禁．则要处以100元罚款。     

城市配送车辆限行政策评价的多代理模型与仿真

为了综合评价城市配送车辆限行政策,借鉴多代理模型的理论和方法,在系统分析车辆限行下各利益相关者诉求及行为特征的基础上,构建城市配送车辆限行政策评价模型。模型由车辆路径选择模型和强化学习模型共同组成,通过改进遗传算法克服城市配送中配送方案优化问题,同时引入Q学习算法解决各代理间的博弈问题。通过对无限行政策、区域限行政策及路段限行政策进行仿真模拟,结果表明:多代理模型能够有效刻画不同限行政策下各利益相关者的行为变化,定量计算出限行政策对利益相关者的各种影响,从多个视角对限行政策进行评价,模型的适应性得到一定验证;限行政策都会增加城市配送的总成本和服务延误时间,同时减少污染物排放,但不同限行政策带来的正面效益与负面影响均有所不同;区域限行政策能够大幅降低限行区域内的污染物水平,但带来的负面效应较大,尤其在增加城市配送车辆固定成本和服务延误的同时,还会由于配送车辆绕行等行为提高非限行区域的污染物排放水平,不能降低污染物排放的整体水平;路段限行政策带来的各方面负面影响较少,并且能够更有效地防止污染物聚集,从整体上控制污染物排放,但路段限行政策需具有较强的灵活性,对政策制定部门的动态管控能力要求较高。