中亚三国铁路人员首次来中国参加高铁技能培训

<正>来自哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦三个国家的三十余名铁路运营管理人员近日来到武汉高铁训练段,首次到我国参加为期两天的高铁技能培训,旨在为加快"一带一路"中的铁路合作项目打基础。武汉高铁训练段负责人介绍说,他们采取集中授课、现场教学、影像观摩、实际操作、沟通交流等教学方式。教学课程涵盖了动车组司机、动车组机械师、高铁通信、高铁供电、高铁工务、高铁信号、高铁调度等     

中国首条智能高铁京张高铁全线轨道贯通

<正>2019年6月12日上午,京张高铁最后一根钢轨在WZ-500型无砟轨道铺轨机牵引下准确落在清华园隧道的枕木上,精调之后,轨距误差在±1 mm之内。铺轨历时7个月后,被誉为中国铁路发展"集大成者"、智能高铁示范工程的京张高铁实现全线轨道贯通。京张高铁是京津冀协同发展的重要基础工程,是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。线路全长174 km,起点位于北京北站,终点在2022年北京冬奥会另一举办地张家口。作为我国智能高铁的示范工程     

铁路南京南站综合枢纽快速环线工程道路设计概述

随着我国高铁的飞速发展,全国各地都在兴建高铁站房,站房区域形成城市的综合交通枢纽,周边的配套交通也要体现一个"快"字,快速环线成为交通枢纽快速对外集散的解决方案之一。交通枢纽集聚多种交通方式,快速环线道路设计的过程中如何定位车道功能,如何协调多种交通方式,如何处理近远期结合是需要探索的问题。通过铁路南京南站综合枢纽快速环线工程道路设计概述,力图为铁路站房周边的集疏运系统道路的建设提供参考。     

回首2017,影响中国交通十大关键词

正1、中国高铁发展演绎"中国速度""坐上高铁,你能真切地感受到中国速度"。高铁在中国诞生以后,国人出行旅游时间大大缩短,如今高铁技术都已经出口到国外了,成为国家最闪亮的名片。2017年9月21日,全国铁路实施新的铁路运行图,7对"复兴号"率先实现350公里时速运营。高铁是中国崛起的最新象征,2017年,高铁"走出去"迎来历史性突破。中国高铁过硬的技术、丰富的建设运营     

挑战世界级难题 中国悬浮隧道工程技术研究进入试验阶段

正2019年1月29日,我国悬浮隧道工程技术研究进入实质性科学试验阶段。波浪条件是波高0.12 m,周期1.2 s。在悬浮隧道研究专用水池中,开展水弹性整体物理模型首次试验,这是世界范围内首次开展此项试验。悬浮隧道是继跨海大桥、海底隧道后又一种重大交通运输工程,是未来解决峡湾跨越、深海通道等重大交通工程的重要方式,对引领我国未来交通运输发展、建设交通强国具有重要战略意义。     

我国高铁总里程占世界总量66.3% “四纵四横”高铁网基本形成

正2017年年底,石家庄至济南高速铁路正式开通。这条东西纵横的高铁的正式开通,标志着我国高铁网"四纵四横"中的"四横"完美收官。随着近年来郑徐、沪昆、宝兰、石济等多条高铁的开通,我国高铁"四纵四横"主骨架已基本形成。在长三角、珠三角、环渤海等城市群,高铁早已连片成网。在东部、中部、西部和东北四大板块,高铁也实现了互联互通。2018年春运,随着兰渝铁路、西成高铁和渝贵铁路投入运营,一直被视为"锅底"的川渝     

山东高铁实现环形贯通 鲁南（日兰）高铁日照-临沂-曲阜段开通运营首发成功

<正>11月26日鲁南(日兰)高铁日照-临沂-曲阜段开通运营首发活动取得圆满成功。山东省铁路建设史上投资最大、线路最长、惠及人口最多,被业界誉为"精品、智能、绿色、人文"的高速铁路,比计划工期提前一年开通运营,沂蒙老区经济腾飞又增添强劲引擎。鲁南高铁是国家"八纵八横"高速铁路网的重要连接通道,也是山东省快速铁路网的重点工程项目。原计划工期4年,为尽早发挥鲁南高铁的社会效益和经济效益,路地双方明确了东段2019年底建成通车的目标。仅用两年多的时间,就完成了     

杭州湾将再建两条跨海铁路大桥 直接连接上海宁波

正一座杭州湾跨海大桥,拉近了宁波与上海的距离,构筑了一条海上高速公路大通道,但宁波市民一直期盼能在杭州湾上架起一条不经杭州枢纽直接连接上海的高铁通道。这样的梦想很快就能实现了。"十三五"期间,杭州湾上将再建两条跨海铁路,一条是沪甬跨海铁路,一条是沪甬城际铁路,其中沪甬跨海铁路有望在"十三五"期间开工建设。沪甬跨海铁路目前已进入方案研究阶段,两套备选方案首次对外发布。建成以后,杭州湾上将架起一     

陕西今后3年铁路建设规模超2400公里

正今后3年,陕西将按照"市市通高铁、关中通城际、快速通全国"的总体目标,力争铁路建设规模超过2400公里。2018年,陕西省铁路集团将完成项目投资117.6亿元,基本建成全省第一条城际铁路机场线,力争全年新建铁路项目开工里程500公里,新增铁路运营里程360公里;开工建设西(安)延(安)高铁项目,力争开工西(安)十(堰)高铁项目控制性工程,力     

《中国制造2025》与“工业4.0”

<正>备受关注的《中国制造2025》日前正式发布,作为我国实施制造强国战略的行动纲领,《中国制造2025》明确了我国制造业做大做强的发展路径,并通过"三步走"实现这一战略目标:2025年迈入制造强国行列;2035年达到世界制造强国阵营中等水平;到新中国成立一百年时,综合实力进入世界制造强国前列。《中国制造2025》的核心是以推进信息化和工业化深度融合为主线,大力发展智能制造,构建信息化条件下的产业生态     

专用汽车实现智能制造有多远

<正>经李克强总理签批,国务院日前印发《中国制造2025》,部署全面推进实施制造强国战略,这是我国实施制造强国战略第一个10年的行动纲领。根据规划,通过"三步走"实现制造强国的战略目标,其中第一步,即到2025年迈入制造强国行列。在《中国制造2025》中,智能制造被定位为中国制造的主攻方向。加快机械、航空、船舶、汽车、轻工、纺织、食品、电子等行业生产设备的智能化改造,提高精准制造、敏捷制造能力。统筹布局和推动智能交通工具、智能工程     

基于多参量光纤传感技术的京雄城际隧道形位感测系统应用研究

京雄城际铁路机场隧道面临不均匀沉降以及地面异常入侵等风险,为了更加迅速、直观地了解隧道结构全生命周期的安全及健康状态,需要对其进行实时在线监测。将光纤传感技术应用于京雄城际隧道的结构健康监测工作中,先结合BIM技术对高铁隧道的分层沉降、衬砌环向应变、渗漏水、火灾、异常侵入、变形缝变形等多参量开展智能化、高精度监测技术研究;再结合相应评估指标与预警阈值构建基于多参量传感技术的高速铁路隧道形位感测管理平台展示系统。该系统集数据采集、监测预警、安全评估以及可视化展示于一体,能够实时反映隧道所处的安全状况,为高铁隧道安全运营提供有力保障,并为"智能京雄"工程提供强有利的技术支撑。     

沪杭高铁刷新世界铁路运营试验最高速

<正>近日,中国国产"和谐号"CRH380A新一代高速动车组,在沪杭高铁从杭州到上海虹桥试运行途中,最高时速达到416.6 km,再次刷新世界铁路运营试验最高速。这一速度又一次证明中国高铁已全面领先世界。"目前,中国已投入运营的高速铁路营运里程达到7 055 km,居世界第一位。现在中国     

长三角铁路年发送旅客首破六亿人次

正12月14日上午10时,长三角铁路年发送旅客首次突破6亿人次大关,全年有望达到6.26亿人次。长三角铁路以占全国铁路8%的营业里程,承担了全国五分之一旅客发送的重任。目前,长三角区域内共有合宁、合武、甬台温、温福、沪宁、沪杭、京沪、合蚌、宁杭、杭甬、杭长、合福、宁安、郑徐等14条高铁;客运营业站达207个,其中办理高铁业务的车站120个,     

东方威龙 中国高铁

<正>交通运输,国之重器。连接起城市和乡村,串连起沿海和内陆,联通全球,带来富裕、通进民心。截至今年一季度末,我国高铁已累计运输旅客超过100亿人次,累计完成旅客周转量3.34万亿人公里。在党中央和国务院的高度重视和关怀下,中国铁路一路高歌前行,中国车挟风逐电驰骋南北——高铁势不可挡异军突起,复兴号飞驰在祖国的广袤大地上,车轮滚动出崭新的中国画卷。铁路,是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程,70年的时间,中国铁路机车实现了从蒸汽机车到内燃机车、电力机车,乃至到后来"和谐号""复兴号"的     

“十三五”交通投资15万亿元 新增高铁1.1万km

正2017年2月27日,国务院新闻办公室召开交通运输行业推进供给侧结构性改革主题新闻发布会,预计经过"十三五"的努力,我国铁路运营总里程增加约3万km,其中高铁增加1.1万km。"十三五"时期全国交通运输总投资要达到15万亿元,其中铁路要达到3.5万亿元。到2020年,要基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系,部分地区和领域率先实现交通运输现代化。     

智能交通赋予现有设施新能力新内涵

正智能交通是现代交通基础设施建设的重要组成。围绕建设"交通强国"、建设上海"四个中心"及科创中心,支撑"枢纽型、功能性、网络化"综合交通发展的目标,上海将对现有交通设施进行升级再造。赋予现有设施新能力、新内涵,主要服务于管理单位,也从根本上提升了交通系统效能。多年来,以智能交通为依托的上海综合交通发展取得了重大成果。一方面,枢纽型、功能性、网络化综合交通体系架构基本建成,轨道交通基本成网,有效支撑了上海经济社会发展。     

中车宣布启动时速600 km/h磁浮项目

<正>磁浮列车将如何改变我们的生活?目前的京沪高铁运行时速为300 km/h,京沪之间最快5 h到达,如果替换为时速600 km/h的磁浮列车,意味着京沪之间的铁路旅行将只需花费2.5 h,与坐飞机几乎无异!近日,中国中车宣布启动时速600 km/h高速磁浮铁路项目研发,将于2020年交付首台样车,并在山东建成一条高速磁浮试验铁路。在中国稳居世界高铁第一大国的同时,"磁浮时代"也悄然而至。     

智能制造背景下高职专业集群建设研究——服务“智能工厂”的发展思路

随着经济、科学、社会的不断发展,我国综合国力不断增强,目前也在各个领域实行转型改革以适应现在的国情,获取活力和追求更好发展。在制造方面,我国实现制造强国的重要战略举措是智能制造,而推动其发展离不开高素质综合性人才。本研究主要通过分析智能制造对高职人才培养提出的新需求和要求,构建"智能工厂"专业集群,探索路径等方面进行说明。     

我国高速铁路突破1万km 占世界45％

2013年9月26日，随着我国第一条连接海峡西岸和中部内陆腹地的快速铁路——向莆铁路正式开通运营，中国高速铁路运营里程突破1万km，约占世界高铁运营里程的45％，稳居世界高铁里程榜首。