民航二所三项国标通过审定

由民航局第二研究所承担编写的三项国家标准《航空器地面除冰防冰方法——液体法》、《隔热隔音材料燃烧及火焰蔓延特性试验方法》、《隔热隔音材料耐烧穿试验方法》日前在成都通过审定。据悉,《航空器地面除冰防冰方法——液体法》等同采用国际标准ISO11076,该标准的实施将为规范我国民用航空器地面除冰防冰技术提供依据,为保证飞行安全起到重要作用;《隔热隔音材料燃烧及火焰蔓延特性试验方法》和《隔热隔音材料耐烧穿试验方法》具有较强的实用性和可操作性,为确保我国自主研发的隔热隔音材料达到适航要求,规范舱内隔热隔音材料的使用和市场管理,保证民航的运输安全提供了有效的试验方法和手段。     

两会期间北京将禁飞“低慢小”航空器

正从北京警方获悉,全国两会期间北京市行政区域内将对"低慢小"航空器采取禁飞措施。北京市公安局发布《关于加强北京地区"低慢小"航空器管理工作的通告》要求,自2018年3月2日零时至全国两会闭幕次日12时期间,在北京市行政区域内,高度从地面至无限高,划设临时空中限制区,禁止单位、组织和个人进行一切体育、娱乐、广告性飞行活动和施放气球活动。其他性质的飞行活动,应当经军队、民航空中管制部门批准后,方可实施。民航、体育、公安等部门将对"低慢小"航空器信息及拥有者、使用者信息进行登记管理;对于违规     

经营性公路建设项目投资人招标投标管理规定

第一章 总则 第一条为规范经营性公路建设项目投资人招标投标活动,根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国招标投标法》和《收费公路管理条例》,制定本规定。     

规范公路施工分包 维护建设市场秩序——交通运输部解读《公路工程施工分包管理办法》

为规范公路工程施工分包活动,引导公路工程施工分包市场健康、有序地发展,交通运输部日前发布了《公路工程施工分包管理办法》(以下简称《办法》).交通运输部从《办法》出台的背景、内容、特点等方面进行了解读. 一、《办法》出台的背景 加强市场监管,规范分包活动,是工程建设领域专项治理的重点工作.《办法》的出台是市场经济体制下行业健康发展的需要,是规范公路建设市场分包行为的需要,是完善公路建设市场法律法规体系的需要.     

低空空域飞行冲突风险研究

为了确定低空空域内航空器飞行的安全间隔和风险概率,基于国际民航组织标准和我国民航局规定,根据航空器动力学原理,采用看见避让(see and avoid)原则,在飞行规则、能见度要求、反应时间、航空器速度以及盘旋坡度角或航空器爬升角度等约束条件下,建立了同高度对头飞行冲突和交叉飞行冲突的冲突避让轨迹数学模型,并根据HCR(human cognitive reliability)理论建立了飞行员反应失效概率模型.数值分析结果表明,低空空域航空器同高度对头相遇存在一定的违反安全间隔的风险概率,而同高度交叉相遇飞行的航空器能安全解脱冲突.     

政策动态

住建部出台办法规范城市轨道交通建设工程验收管理 据住建部网站消息,为规范城市轨道交通建设工程验收工作,提高城市轨道交通建设工程质量安全水平,住房城乡建设部近日出台《城市轨道交通建设工程验收管理暂行办法》（以下简称《办法》）。《办法》自颁布之日起施行,适用于新建、扩建、改建城市轨道交通建设工程的验收活动及其监督管理。     

固定航路最优飞行冲突解脱模型

针对在固定航路条件下多个航空器之间的冲突解脱问题,提出了改变航向的飞行策略,比较了自由飞行条件下和固定航路飞行条件下的最优飞行冲突解脱模型。以航空器性能和航路空间为约束条件,以冲突解脱时间为目标函数,运用最优化控制理论和微分方程,计算了不同初始条件下的总冲突解脱时间。计算结果表明:当航空器的解脱终点从(80,0)变为(65,0)时,总冲突解脱时间减小了32s;当航空器的解脱速度从833km.h-1降低为759km.h-1时,总冲突解脱时间增大了12s;当航空器的初始位置由(20,0)增大为(29,0)时,总冲突解脱时间仅增大了2s。航空器的解脱终点和解脱速度对冲突解脱时间影响较大,而航空器的初始位置对冲突解脱时间影响较小。     

公路工程施工招标投标管理办法

第一条为规范公路工程施工招标投标活动，保证公路工程施工质量，维护招标投标活动各方当事人合法权益，依据《公路法》、《招标投标法》，制定本办法。     

交通部公路司李华副司长解读《经营性公路建设项目投资人招标投标管理规定》

制定《经营性公路建设项目投资人招标投标管理规定》（以下简称“《规定》”）的思路 按照完善社会主义市场经济体制的要求,充分发挥市场配置资源的基础性作用,确立投资人在经营性公路建设项目投资活动中的主体地位。营造有利于经营性公路建设项目投资主体公平、有序竞争的市场环境,     

ADS-B空管监视系统误差分析与研究

在空中交通管制中,利用监视设备提供的航空器飞行动态,管制员就可以为航空器配备飞行间隔,防止航空器与航空器相撞.监视设备存在的误差会对飞行间隔产生较大的影响.对比二次雷达系统,基于ADS-B的侧向间隔研究是当前的重点.文中通过分析监视系统信号处理流程,得出ADS-B监视误差主要有GPS接收机误差、数据链误差和系统延时误差组成,并阐述了各部分对于侧向间隔的影响.     

一种基于机载数据的民用航空器飞行阶段划分方法

为有效解决民用航空器的机载快速存取记录器(QAR)航迹数据中飞行阶段出现错误划分的情况,通过航空器气动构型和垂直运动态势变化提出了飞行阶段重新划分方法,具体分为4个步骤:数据预处理、垂直运动态势划分、飞行状态特征模型构建和飞行阶段重新划分;使用基于DBSCAN的局部遍历聚类方法对气压高度变化趋势进行聚类分析,划分垂直运...     

国内航线燃油费重新开征

《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》（简称《办法》）从11月1日起正式施行。进入道路运输市场从事客货运输经营活动的、以汽油或者柴油为单一燃料的国产和进口客货运输车辆,如果燃料消耗量超标,将被禁止进入道路运输市场。     

公路工程施工监理招标投标管理办法

第一章 总则 第一条 为规范公路工程施工监理招标投标活动．保证公路工程质量．维护招标投标活动各方当事人合法权益．依据《公路法》和《招标投标法》，制定本办法。     

经营性公路收费期不得超25年

从10月1日起，交通运输部、国家发改委、财政部联合颁布的《收费公路权益转让办法》（下称《办法》）正式施行。针对近年来一些地方出现的违规多次转让收费公路收费权，《办法》首次明确规定，一条收费公路的收费时间如果已经超过收费期限2／3，就不得转让其收费权，而经营性收费公路转让收费权后，累计收费期限不能超过25年。     

基于混杂系统理论的无冲突4D航迹预测

为增大空域容量,在战略航迹规划阶段,设定航空器爬升、下降和平飞3个飞行状态和7组高度和速度参数规划航空器4D航迹.基于不同航段的航空器动力学模型,采用混杂系统理论, 建立了不同航段之间的状态切换模型,以及同一航段内航空器质量、空速、高度和航程连续变化的航空器运行状态演化模型. 通过调整航空器到达时刻和飞行速度,规划了多航空器无冲突4D航迹.算例仿真结果表明,在满足航空器性能约束的前提下,用混杂系统递推法规划的航空器起飞4D航迹计算时间在3 s以内;这两个模型准确反映了航空器在水平剖面和垂直剖面内的飞行状态变化;本文提出的航空器无冲突航迹规划方法是有效的.      

中华人民共和国水运工程机电设备招标投资管理办法（中华人民共和国交通部2004年第9号令发布）

第一条 为规范水运工程机电设备招标投标活动。保证水运工程机电设备质量。保护各方当事人的合法权益，依据《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国政府采购法》和国家有关规定，制定本办法。     

民航无损检测行标（VT）通过审定

日前，交通运输部民用航空局航空器适航审定司在西安组织召开了《民航无损检测目视检测（VisualTest）行业标准》专家审定会。会议认为，《民航无损检测一目视检测（VisualTest）行业标准》内容科学、规范，具有可操作性，与会专家一致通过该标准的合格审定。     

《交通运输部安全生产事故责任追究办法(试行)》2014年7月1日起施行

<正>近日,交通运输部制定出台《交通运输部安全生产事故责任追究办法(试行)》(简称《办法》),明确了16种追责情形,并对责任追究的方式、程序等做出了规定,为规范部属单位安全生产事故责任追究工作,完善安全生产责任追究机制提供了制度保障。《办法》将于2014年7月1日起施行。根据《办法》,部属单位出现未贯彻执行有关安全生产法律、法规、规章和安全生产决策部署等     

公路水运工程试验检测管理办法

第一章 总则 第一条 为规范公路水运工程试验检测活动．保证公路水运工程质量及人民生命和财产安全,根据《建设工程质量管理条例》,制定本办法。     

动态航迹推测方法

应用大圆航迹和等角航迹原理,融合雷达、电报等动态数据,研究了动态航迹推测算法,以及该算法在航空器飞行轨迹预测、航空器过航路点时间预测和空中交通流量动态统计预测等方面的应用。利用广州机场的实际航班数据,将动态航迹推测算法与经验时间累加法进行了对比研究,发现动态航迹推测算法符合航空器运行规则,其误差在±0 5 min之内,能及时修正航空器的飞行轨迹,反应灵敏。结果表明动态航迹推测方法能更好地预测未来短时期内空域使用情况,是一种为空中交通战术流量管理提供准确数据的有效方法。