广州国际航运中心建设影响及其对策研究

回归分析表明,港口货物吞吐量对广州地区生产总值GDP和进出口总值绩效推动作用明显,贡献极化效应突出.因此,针对国际航运中心建设提出政策沟通、设施联通、资金融通、科技贯通、资源互通、国际直通等措施与建议.     

新形势下建设广州国际航运中心的战略机遇分析

一带一路战略、国家自由贸易区战略、创新驱动发展战略是建设广州国际航运中心面临的三大战略机遇。这三大战略相互关联、互相促进,应借助一带一路战略机遇,促进广州国际航运中心开放发展;借助国家自由贸易区加快建设机遇,促进广州国际航运中心合作发展;借助国家创新驱动发展战略机遇,促进广州国际航运中心创新发展。战略机遇与实际问题并存,结合发展面临的具体问题,从加强基础设施建设、完善现代航运服务业、加强科技创新等方面探讨了加快建设广州国际航运中心的发展策略。     

广州将投千亿打造国际航运中心 南沙国际邮轮码头拟2016年开建

<正>据悉,广州建设国际航运中心需1000亿元,疏浚广州港主航道需政府财政资金支持,并加大港务用地保障。据建设航运中心三年行动计划,南沙国际邮轮码头将力争在2016年开建,总投资19亿元,拟引进多方经营主体,目前正在招标。根据《建设广州国际航运中心三年行动计划(2015-2017年)》(以下简称"计划"),南沙国际邮轮码头将力争2016年开建,总投资19亿     

上海国际航运中心建设的思考

建设上海国际航运中心是一项国家战略。最近国务院下发了《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》（下称《意见》）,进一步指导和推进上海国际航运中心建设。通过对《意见》的学习,笔者认为该《意见》对多项长期困扰上海航运中心发展的政策提出了明确的意见,具有很强的实际指导意义。     

广州国际航运中心背景下南沙港集疏运体系建设路径探索

高效便捷的集疏运体系是国际航运中心发展的重要支柱之一,积极构建以港口为核心的综合交通运输体系对国际航运中心的建设具有重要意义。对广州国际航运中心集疏运体系的发展现状和问题进行分析,提出广州国际航运中心集疏运体系建设的发展对策和改善建议。     

服务广州国际航运中心建设的港口集疏运 体系的发展及完善对策

为了推动广州低碳智网型航运中心的发展,建设更加高效环保的集疏运体系,对服务广州国际航运中心建设的港口集疏运体系的发展及完善对策进行了研究。首先,剖析了广州港口集疏运体系的发展现状;接着,通过与国内外著名国际航运中心对比,分析了广州港口集疏运体系发展存在的问题;然后,对国内外国际航运中心集疏运体系建设的相应经验进行了总结;最后,在对广州港口集装箱集疏运体系配流实证分析的基础上,提出了完善广州港口集疏运体系的对策建议。研究结果表明,广州虽然已经具备了较好的集疏运条件,但存在珠三角水网优势发挥不够充 分等问题,因此广州需要对标国内外著名航运中心,充分吸取外地经验,致力于打造“升级版”港口集疏运体系,如实施珠江流域战略等。     

广州国际航运中心建设策略及路径研究课题获广东发展研究奖

正由我校与广州市委政研室、市社科院等单位合作完成的课题《广州国际航运中心建设策略及路径研究》获2015年度广东发展研究奖二等奖。课题研究内容多次获省市领导批示,为广州国际航运中心的建设和发展提供了有用的决策依据和参考。广东发展研究奖获奖成果是围绕中央和省委、省政府中心工作,正确研究和反映广东经济社会发展的     

中心城市发展水上巴士的探索与实践——以广州为例

随着居民出行需求的日益增长,城市交通运作日趋紧张,寻找一种新型的交通方式来缓解陆域交通压力,构建起立体式的交通网络成为交通工作者们积极探索的焦点。广州市借助珠江水系资源,开展了水上巴士发展的探索与实践,并将水上巴士纳入城市公共交通体系,积极打造了"第四套公交系统"。在分析广州市城市背景的基础上,从水上巴士功能定位、规划方案、实施情况等方面,全面地总结分析广州市发展水上巴士的经验成果,以此为我国其他城市开展立体交通网络规划实践提供借鉴与参考。     

强化区域中心城市地位 广州553亿打造交通体系

“十五”期间，广州迎来了历史上城市发展最快的时期，本级共完成城建投资945亿元，其中完成城市轨道交通和城市道路交通等基础设施建设553亿元。一个立体全方位的大都市综合交通体系已初步建立，进一步强化了广州的区域中心城市地位。     

上海国际航运中心建设的比较与思考

国发19号文发布之后,上海国际航运中心建设进入快速推进阶段,港口服务能力大幅提升,航运要素体系框架初步形成,口岸服务功能明显加强,航运发展环境逐渐完善。但是,上海国际航运中心建设的进展如何?上海国际航运中心达到什么样的标准才能成为全球公认的国际航运中心?上海国际航运中心建设的突破方向在哪里?这一系列问题尚需进一步研究。为此,在研究国际航运中心的发展历程及内涵演变规律的基础上,我     

国际航运中心建设需要弹性收费政策的支撑

近年来,上海国际航运中心建设如火如荼,外高桥港区1～5期相继建成投入运营,洋山深水港也已部分建成开港投入使用,上海港的整体港口集装箱吞吐量屡创新高。2007年全年,上海港共完成集装箱吞吐量2615万标准集装箱,仅次于新加坡,位列世界第二。上海港集装箱吞吐量在不断刷新自身纪录的同时,     

打造世界一流的“百年精品工程”——虎门二桥建设如火如荼

<正>建设目标:安全耐久、环保节约、科技创新、至臻建设,创鲁班奖和詹天佑工程奖。管理理念:全面推行高速公路建设"双标管理"(标准化管理、标杆管理)和"五化管理"(人本化、精细化、专业化、标准化和信息化)这是在横跨珠江出海口处、建设正如火如荼的省重点工程、目前我国最大规模的悬索桥——虎门二桥的建设目标和管理理念。为了解这座世界级桥梁工程的规模、意义、管理、质量、进度以及廉政建设等方面情况,建军节前夕,笔者随     

《上海市2007～2009年优先发展城市公共交通三年行动计划》解读

2007年8月10日,上海市人民政府办公厅下发了"关于转发市交通局制订的《上海市2007～2009年优先发展城市公共交通三年行动计划》(以下简称《计划》)的通知",8月21日,市交通局公布了《计划》。现将《计划》的具体内容,解读如下。     

打造“两型两化”内河集疏运体系,服务上海国际航运中心建设

在上海国际航运中心建设的五大领域,即优化现代航运集疏运体系、发展现代航运服务体系、探索建立国际航运发展综合试验区、完善现代航运发展配套支持政策及促进和规范邮轮产业发展中,完善集疏运体系是最     

住友建机:打造世界一流的沥青路面摊铺机

日本住友建机自1958年生产第一台摊铺机以来,已经具有50年生产制造摊铺机的历史。因其技术先进、质量可靠、具有优良的操作性能,在日本市场的占有率很高。2005年,住友摊铺机开始进入中国市场,正逐步被中国     

住友建机：打造世界一流的沥青路面摊铺机

日本住友建机自1958年生产第一台摊铺机以来，已经具有50年生产制造摊铺机的历史。因其技术先进、质量可靠、具有优良的操作性能，在日本市场的占有率很高。2005年，住友摊铺机开始进入中国市场，正逐步被中国用户所接受。     

广州加快建设枢纽城市的战略思考

广州是《珠三角地区改革发展规划纲要(2008～2020年)》确定的珠三角城市群核心城市和国务院确定的42个全国性综合交通枢纽(城市)之一,但与同类城市相比,近年来在综合交通枢纽的建设上已显滞后.在分析广州建设枢纽城市紧迫性的基础上,结合当前热点问题,按照“外强竞争、内提效能”的总体思路,提出广州建设枢纽城市的系统性政策建议.