世界第一高桥——杭瑞高速北盘江大桥建成通车

正前不久,历时四年建设的杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)公路北盘江大桥的顺利通车试运行,标志杭瑞高速贵州境内全面建成通车,云贵两省又多了一条出省快捷大通道。据了解,北盘江特大桥东与贵州省水城县都格镇相连,西与云南省宣威市普立乡相交,大桥全长1341.4米,垂直高度     

湛江第一长跨海大桥挺起“脊梁”

<正>东雷高速是省重点交通建设项目,也是湛江市"三环四通"大交通格局的"湾区外环"的重要一段。通明海特大桥是东雷高速的控制性工程,大桥总长5755米,为湛江第一长跨海大桥。广东省长大公路工程有限公司承接了其中的TJ3标段,该标段全长4300米,截至3月8日,累计完成工程总量的80%。     

湖南东江湾大桥建成通车

<正>2019年9月26日,湖南单幅最宽公路桥——东江湾大桥建成通车。东江湾大桥位于湖南郴州资兴市市区内,横跨著名的风景区东江河,大桥全长605. 32米,设计双向六车道,时速60公里,总投资2. 53亿元。大桥水面宽约200米,最大跨度212米;大桥最深水中桩基长度68米,主桥梁宽30. 5米,为首次采用单箱三室变截面箱梁设计。东江湾大桥全长605. 32米,为双向六车道,桥面宽30. 5米,是湖南省最宽连续梁桥。该桥位于全国著     

香港青马交通管制区实时

香港青马交通管制区(TMCA)是香港通往新机场的交通干道(图1)。管制区内包括三座相毗邻的大型吊桥：青马大桥(Tsing Ma Bridge)、汲水门大桥(Kap Shui Mirl Bridge)和汀九大桥(Ting Kau Bridge)。其中，青马大桥全长2200米，塔高206米，主跨度1377米，是世界上最长的公路／铁路两用悬索吊桥；汲水门大桥全长829米，塔高150米，主跨度430米，是世界上最长的公路／铁路两用斜拉吊桥；     

“广东斜拉第一桥”——江门江顺大桥试通车

<正>被誉为"广东斜拉第一桥"的江顺大桥于6月27日实行试通车,江门市自此可打破西江阻隔,江门至顺德车程可缩短为20分钟,广州到江门的车程也缩短为40分钟。据了解,江顺大桥为钢混组合梁H形双塔斜拉桥设计,塔高186米,主桥全长1172米,主跨700米,双向六车道,标准断面宽39米,设计时速80公里,为一级公路,可抗10级台风。江顺大桥全长2290米,桥宽39米,由主桥、     

深中通道西人工岛成岛

正9月18日,随着深中通道西人工岛最后一个钢圆筒精准振沉到位,西人工岛正式成岛。西人工岛岛长625米,最宽处456米,呈菱形,是深中通道主跨1666米的海上大桥和双向八车道海底超宽沉管隧道之间的重要过渡转换,以及首节沉管隧道对接的关键前提。西人工岛海中大圆筒振沉完工后,将马上进行岛内回填、岛外挤密砂桩施工等后续工程建设。东人工岛工程和主体隧道工程也将于今年年底陆续开工,桥梁工程计划于2018年3月开工。深中通道位于珠三角核心区     

猛洞河上架起湖南最高拱桥——张花高速海螺猛洞河大桥

海螺猛洞河大桥是继澧水特大桥之后张花高速公路第二特大桥,也是全线控制性工程之一。大桥横跨湘西州永顺境内的猛洞河大峡谷,全长578.28米,主桥为255米长的上承式钢管混凝土拱桥,其桥面距离水面230米,跻身国际最高桥之列,也是我省目前为止最高的拱桥。     

东江合生大桥通车

9月2日上午，备受惠州市民关注的东江合生大桥正式通车，标志着全长约9公里的惠州市区西部快速通道全线贯通。作为西部通道主工程的合生大桥位于惠州大桥下游约500米处，横跨东江，总长约2100米，其中主线桥梁总长1328米，     

桥梁路面“勤养护”才能“保平安” “大桥经济”正在到来 相比高速公路,桥梁路面更加脆弱

今年5月1日,举世瞩目的杭州湾跨海大桥开始试运营通车,大桥建成之后,改变了由宁波到上海必须绕道杭州的历史,并创下多项世界记录。6月30日,被称作"世界第一大跨径斜拉桥"的苏通大桥,正式通车。苏通大桥主桥全长2088米,采用主跨1088米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,多     

我国第一部民航题材长篇小说——《机票大亨》全球视频首发

5月5日，世界跨径最大的高低塔斜拉桥——荆岳长江公路大桥主桥结构正式合龙。按计划，这一连接湖北、湖南两省的第一座特大型桥梁今年底便可建成通车。     

琼州海峡拟建公铁双层大桥

最近，由交通运输部、铁道部和广东、海南两省共同组织编制的《琼州海峡跨海工程规划研究报告》已完成，报告确定以建设连接广东省徐闻县灯楼角和海南省澄迈县道伦角的公路、铁路双层两用桥，作为琼州海峡跨海工程的首选方案，大桥跨海部分长度将达26．3公里，在世界上仅次于新建成的杭州湾大桥。     

西山沟Ⅱ号大桥连续箱梁支架施工技术

工程概况 西山沟Ⅱ号大桥是国道主干线重庆至湛江公路（贵州境）崇溪河至遵义高速公路第三合同段内的一座跨峡沟大桥,冲沟平日无水流,但雨季为山上泄洪重要通道。崇溪河方向接西山沟Ⅰ号特大桥,遵义方向接野猫岗隧道进口．为左、右两幅独立的大桥。桥梁全长186米,为6×30米钢筋混凝土连续现浇箱梁桥（3孔一联,共两联）。箱梁为单箱双室等截面,墩位处设横梁,箱梁底宽7．2米、顶宽11．25米,梁高2．2米（不含桥面铺装层）。     

浙江舟山富翅门大桥建成通车

<正>2019年9月28日,经过三年半的建设,宁波舟山港主通道工程富翅门大桥建成通车。该桥的通车将极大地优化舟山本岛的路网结构,同时助力舟山积极接轨大上海、融入长三角。富翅门大桥为双塔单索面结合梁斜拉桥,全长1 493米,主跨340米,主塔高116米,为倒Y钻石形混凝土结构,大桥采用双向四车道高速公路标准,设计时速80公里。该桥主梁采用钢混结合梁形式,为舟山地区首次采用。同时,大桥施工中,攻克了桩基无覆盖层施工、混凝土箱梁大跨度顶推施工、舟山最重箱梁吊装、     

探秘中国的下潜深度

"蛟龙"号5000米级海试共分为4次深潜试验。继北京时间2011年7月26日"蛟龙"号第二次深潜试验突破5000米,最大下潜深度达到5057米后,在7月28日的第三次海试中,"蛟龙"号最大下潜深度为5188米,再次创造了新的下潜深度,验证了潜水器在大深度环境下的技术功能和性能指标。一、"蛟龙"号下潜为何要多次突破5000米一方面是完成本次海试科考任务     

惠州观岚东江大桥建成通车

最近，横跨东江、连接惠州市博罗县观音阁镇和惠城区芦洲镇的观岚东江大桥建成通车。大桥全长711．72米，宽10米，按Ⅱ级公路标准设计，总投资2600万元。该桥于2006年由惠州市地方公路管理总站作为建设管理单位复工续建。     

虎跳门特大桥即将动工建设

明年底，珠江广州市段的水面上将再增添世界第一的三跨拱桥——新光大桥。该桥主桥长782米，宽37．62米，设计为双向六车道、时速为80公里／小时。新光大桥和新光快速路建成开通以后，广州市交通路网得到进一步完善。     

鹤南西江大桥将建

全长5632米、总投资6．36亿元的鹤南西江大桥可行性研究报告通过专家论证,目前已进人工程可行性研究报告编制阶段。这是继九江大桥和佛开高速桥之后,西江上又一座用以连接佛山、鹤山两地的大桥。     

关于崇海长江公路大桥建设的交通研究

为了论证崇海长江公路大桥建设项目的可行性,通过对项目影响区的界定,在交通调查的基础上,对项目所在区域的过江交通特性进行了分析,运用"四阶段"法对项目未来特征年的交通量进行了预测,并研究了崇海大桥在未来区域路网结构中的地位,认为崇海长江公路大桥建设势在必行.     

南京长江四桥动工兴建

南京长江第四大桥1月6日正式动工兴建。南京长江第四大桥采用国内首座三跨吊悬索桥型,该桥位于南京长江第二大桥下游约10公里处,全长28.996公里,其中跨江大桥长约5.448公里,主跨为1418米三跨吊悬索桥方案,全线采用双向六车道高速公路标准设计,跨江大桥设计时速为100公里,桥面宽为33米,工程概算总投资约67.5亿元,预计2013年建成通车。     

港珠澳大桥“深海第一梁”成功架设

正1月19日上午10时58分,在港珠澳大桥深水区非通航孔桥香港侧第二联第一跨桥位,由中交一航局施工的港珠澳大桥CB03标成功完成了首跨钢箱梁在深海区的架设,首跨钢箱梁长132.6米、宽33.1米、重2815吨。"深海第一梁"的架设,标志着港珠澳大桥主体工程建设取得又一个阶段性突破。当日上午,在CB03标21号墩和22号墩北侧,港珠澳大桥施工现场目前最大的4000吨浮吊"一