亚太地区邮输旅游市场发展分析

自上世纪末至今，邮轮旅游市场一直保持平均每年8％的增长速度，成为世界旅游市场发展最为迅速的一个板块。近年来，沿海各大港口城市发展邮轮经济的热情不断高涨，邮轮旅游吸引了越来越多的关注。亚太地区是世界邮轮市场中较年轻但发展最侠的一个分区．1992—2001年，亚太地区邮轮市场规模增加了134％，约占全球的3．5％，亚太地区正逐渐成为重要的邮轮旅游目的地之一，区域内客源市场规模也在不断扩大。     

漓江旅游业已全面恢复——一至九月漓江旅游客运接待人数超过历史最高年份

今年上半年,在国内旅游全面升温的大背景下,漓江旅游业迅速恢复。到9月份漓江旅游业已全面恢复。今年1-9月,漓江旅游客运量134.95万人次,同比增长59.1％,比2002年同期增加4.9％。     

INFORMATION

德国联邦统计局3日公布的数字,美国、德国和日本是目前世界上3大贸易出口国。其出口额占世界贸易总额的30.3％。 1999年度,美国出口额达到7020亿美元,占世界贸易总额的12.8％;德国出口额为5410亿美元,占9.9％;日本出口额达到4176亿美元,占7.6％。欧盟作为一个经济联合体,1999     

国际航运的发展与金砖四国

世界经济中的金砖四国（BRIC） 从2000年到2008年间的世界经济看，新兴和发展中国家以超过发达国家的高增长率拉动了它的发展，但起主导作用的是金砖四国（巴西、俄罗斯、印度和中国）。这一期问，金砖四国在世界经济中所占的比例，以名义GDP计从8％上升到15％（以购买力计占22％），出口额从7％上升到14％，进口额从6％上升到12％。     

信息集锦

中国集箱运量占全球19.4％ 来自交通部的统计数字显示,中国集装箱船队总量已占世界第5位,集装箱运量占全球总运量的19.4％。交通部有关负责人表示,到2010年,中国港口集装箱吞吐量将达到1亿TEU,到2020年达到2亿TEU。(陈)     

世界十大旅游客船

国外的客船作为旅游工具,近年来有相当发展。据统计,1982年世界旅游客船的总载客量为250万人,预计到1985年还可增加50％。目前,全世界共有旅游客船155艘,如果按国别分,计苏联29艘、希腊25艘、挪威19艘、意大利13艘、巴拿马12艘、英     

1999年日、韩、中三国竞争态势回顾

据外刊报道,目前全球75％的造船量集中在远东。世界造船市场形成日本、韩国和中国三足鼎力的格局。欧洲因建造油船和散货船的价格无法与远东竞争,所以占世界造船量份额不会很大。今后这一格局也难有所变化。报告预测,到2007年韩国和日本占世界造船量的份额仍有望双双达到35％,中国占15％,欧洲占10％。     

空运情报站

全球航空业进入网上大结盟 先是亚洲9大航空公司结盟筹组网上旅行社,接着中国最大的航空公司南方航空公司与旅游网站广东易网通(Et-china.com)合组旅游电子商贸平台。种种迹象显示,亚洲各大航空公司正在积极结成策略性同盟,跻身电子商务,与欧美同行一试高低。据国际航空电信服务协会最新一项调查表明,在全球最大的150家肮空公司中,欧洲公司在信息技术领域里的投入平均占公司营业额的2.2％,北美地区的航空公司则高达4.2％,而亚洲公司只有1.7％。网络售票是美国航空公司最早开展的业务之一,目前,美国     

邮轮——航运新宠——世界邮轮业发展现状

全球邮轮旅游市场一直稳健增长,潜力很大。自1980年以来。邮轮旅游一直以年均8．6％的速度增长,邮轮公司的规模也在稳定增加。据国际邮轮协会预测,2010年。全世界预计将有1800万名邮轮游客,到2015年则将超过2000万名。     

苏联和东欧国家机械工业国际合作的发展现状

苏联和东欧国家的经济和科学技术近三十年来以较快的速度发展。五十年代初,苏联和东欧国家的工业产值仅占世界工业总产值的18％;1982年已上升到33％;国民收入也由占世界国民收入的15％增加到25％;苏联和东欧国家的工业产值和国民收入分别增长13倍和8.3倍。苏联和东欧国家在科学技术的许多领域已达到世界先进水平,但从总体上看,与西方国家仍有差距。苏联和东欧国     

国外造船信息

据劳氏船级社的最新统计,世界商船手持订单已达到自1977年以来的最高点。到1990年6月末,手持订单总计已达3990万总吨,比上一季度增长了15％,比1989年同期增长了46％。在现有订单中,油船吨位占46.4％,散货船占22.1％。干货船和集装箱船占18.3％。新船订单增幅最大的国家是英国(+29.8％),其次是南朝鲜(+29.6％)。西班牙和波兰的新船订单出现了负增长。今年上半年手持订单最多的国家是日本(1320万总吨),其次是南朝鲜(980万总吨),达两个国家的订单总和约占世界订单总数的57％。     

成为国际中转港的条件及国内港口发展中转业务的战略

全球海运集装箱中转箱量自20世纪80年代开始迅猛增加，1980年为430万TEU（占港口总吞吐量的11％），1990年增加到1600万TEU（占港口总吞吐量的12．8％），2001年又增加到6210万TEU（占港口总吞吐量的25．2％）。中转运输箱量之所以会有如此高的增长率，部分原因是船体规模扩大，大船只停靠有限的港口，造成中转箱运量增加。     

崭露头角的亚洲海上旅游业

最近在新加坡举行的“亚太旅游船海运贸易会议’的基调是绝对乐观的。不需要附加“如果……”、当……时候”等时间或条件的限制,亚洲地区毋庸置疑地是海上旅游的一个始发地和目的地。 新加坡海上旅游产业的惊人增长已经使旅游船公司有足够的理由相信亚洲人将以美国人和欧洲人同样的态度接受海上旅游业。1994年1—10月新加坡国际旅客码头(IPT)公司的旅客流量比上年同期增长388％,达543,400人次。在此期间,一共有44艘旅游船740次到港,分别比上年同期增长33％和115％。有的周末偶尔会发生八、九艘船同时集中到港的情况,     

科海拾贝

1980～1994年期间,世界港口集装箱吞吐量增加了250.9％,从3640万TEU增加到1.2754亿TEU,年均递增9.4％,1995年估计为1.416亿TEU,较上年增加11％。全世界港口集装箱吞吐量都在增加,但增加最快的要数东亚,1980～1994年期间,增加了496％,达到5410万TEU。全世界五大集装箱港口中,东亚就集中了4个,香港、新加坡、高雄和釜山港。 预测21世纪初期,最引人注目的无过于东亚港口市场的重要性继续增加,所占比重从1995年的43.7％,到2000年达50.2％,2010年其份额再增加到52.5％,2.44亿TEU,或在另一种情况下,占51.6％,2.017亿TEU。15年内增加     

航运要闻

川崎汽船与上海宝钢首次签订10年以上的长期运输合同；今后10年海上货运量将继续增长；上半年美国到发海上游客减少2％；欧洲海上旅游市场4年后将扩大到450万人；     

游船公司看好运营市场重金订船游船航运业巨头股票暴跌

据英国一家咨询公司发表的文章指出,海上旅游业发展迅速,乘船旅游成为当今时尚。世界游船队去年增长了7.5％,从1998年的16.69万客位增加到去年的17.85万客位。其次,     

2003年度上半年日本国际多式联运概况

据日本国际货代协会(JIFFA)统计，其成员2003年度上半年(4～9月)日本到发的国际多式联运货运量，出口货物连续3个半年刷新历史最高纪录，中国的进出口货物合计所占的比例进一步提高到24．9％，而美国所占的比例继续下降到15．8％。这一统计不包括成员公司     

90吨/日流化床式垃圾焚烧设备

流化床式焚烧炉用作城市垃圾焚烧炉约有15年的历史,用户对它的评价也已定论。近年来,流化床式焚烧炉发展到占垃圾焚烧炉全年订货量的30％左右。仅就半连续燃烧式(系指每日只连续运行16小时)设备来看,其中流化床式占50％以上。     

紧固件——中国市场的又一块

据权威资料显示，近几年全球紧固件的需求量，全球可分三大市场．第一大市场就是北美市场，预计到2009年将增加到166亿美元，占全球总需求量的34．30％。第二大市场是西欧，从2004年的111亿美元增加到2009年的140亿美元，再加上东欧就将占全球总需求量的31．70‰第三大市场就是亚洲国家，从2004年135亿美元达到2009年的192亿美元，占全球市场的28．4％。     

60天水下航行对海员体能的影响

目的 探讨６０ｄ水下航行对海员体能的影响。方法 对２２名海员采用踏阶功量计算法，航行前与航行后运动量相同，测定踏阶功率并计算ＰＷＣ１７０，Ｖｏ２ｍａｘ／ｋｇ等指标，根据ＧＪＢ１３３７－９２进行分能评价。结果 航行后ＰＷＣ１７０、Ｖｏ２ｍａｘ／ｋｇ较航行前分别下降１６．０７％和１１．１１％（Ｐ〈０．０１）；下降幅度〉２５％者占２２．７％，航行后海员的体能优秀，良好等级者减少而较差、差等级者增加。结论