首台中国本地组装和谐N5型干线机车正式下线——GE运输系统将与戚墅堰合作完成300台中国干线机车订单

2008年11月25日．中国常州采用通用电气（GE）Evolution技术的首台中国主干线机车“HXN50003”号正式下线。铁道部副总工程师张曙光、GE运输系统集团中国区总裁兼首席执行官史威德、中国南车股份有限公司副董事长兼总裁郑昌泓、南车戚墅堰机车有限公司总经理王洪年以及江苏省、常州市和哈尔滨铁路局、上海铁路局的领导出席了隆重的下线庆祝仪式。在中国组装的首台中国主干线机车“HXNS0003”号，由GE运输系统集团与合作伙伴中国南车戚墅堰机车有限公司（戚墅堰）共同完成，其最大输出功率为6250马力。     

GE运输系统：全球科技倡导者植根中国——访GE运输系统集团总裁兼首席执行官罗澜索先生

2008年8月21日，通用电气旗下GE运输系统集团宣布，根据2005年与铁道部签订的合同，为中国铁道部量身定制的300台6000马力Evolutio系列内燃机车中的首台机车将于8月30号抵达天津塘沽港。 GE运输系统集团总裁兼首席执行官罗澜索（Lorenzo Simonelli）先生视首台机车的交付在GE运输系统集团具有里程碑意义。此次与铁道部的合作体现了两方的战略合作伙伴关系．以及GE公司根植中国的长期战略。     

呼和浩特铁路局客票发售和预订系统5.0版全面升级 18个铁路局客票系统升级工作全面完成

2006年8月17日，呼和浩特铁路局副局长曹云明与铁科院电子所所长史天运到路局信息技术中心机房视察了客票系统5．0版升级工作进程，检查了信息安全与设备运行情况，并慰问了客票总体组的技术人员。     

作为3Com助建武汉铁路局机关办公网

2005年12月，华为3Com公司的网络建设方案，成功中标武汉铁路局全局机关办公网络改造项目。该项目将主要对武汉铁路局全局机关办公网进行建设，使路局与所有下属站段及有关单位进行联网，实现武汉铁路局的全局路段办公联网。据了解，此次工程将全部采用华为3Com公司的产品和解决方案。在核心层，路局信启．技术中心采用两台Quidway NE08E核心路由器分别与各个站段和下属单位连接，利用专线，保证数据传输的安全、可靠。     

GE公司为波兰国家铁路改造20台内燃机车

美国GE公司运输分公司最近与CBRail公司——Babcock＆Brown公司和苏格兰银行欧洲公司的一个合资企业——签订了一份为波兰国家铁路翻新改造20台M62／ST44型电传动内燃机车的协议。每台机车将装用一套新的GE动力机组，其中包括一台FDL-12缸柴油机、主交流发电机和辅助装置。机车将达到UIC2排放法规要求。GE公司还将对牵引电动机进行升级。     

GE公司的混合动力机车将于2014—2015年投放市场

美国GE运输装备公司透露,它的蓄电池一柴油机混合动力机车开发项目正取得良好进展。2009年,GE公司投资1．6亿美元用于新建一座专门生产这种混合动力机车的蓄电池工厂。GE公司总裁兼首席执行官LorenzoSimonelli先生称,该工厂将于明年开始运营生产蓄电池。     

关于路局车辆调度如何发挥职能作用的探讨

路局直管站段以后,车辆调度工作发生了较大变化。针对这一现状,首先阐述了车辆调度的工作重点,分析了日常工作中遇到的难点问题,并结合实际工作中积累的经验,就路局车辆调度如何充分发挥岗位职能作用进行论述,并从宏观角度对今后路局车辆调度工作的开展,提出了自己的见解。     

出口欧洲铁路的美国内燃机车

不久以前，规模最大的两家美国机车制造工业公司——Electro-Motive Diesel（EMD）和General Electric Transportation System（GE）所生产的重型货运内燃机车还不能适用于欧洲铁路。因此，两家公司根据欧洲市场的需求对机车产品进行了改进。目前，美国的内燃机车已广泛应用于欧洲市场。文章介绍了分别由EMD公司和GE公司提供的66型和70型内燃机车的生产背景、性能特点以及在欧洲市场的应用情况，并对其使用前景做了分析。     

发挥技术创新主体作用构建企业技术创新体系

介绍了上海铁路局面临运输市场竞争压力，以提速为突破口、强化安全基础建设、强化经营管理，以及采取产学科研联合的成功经验；剖析了现行体制存在的问题，提出建立技术创新体系的几点做法；论述了路局技术中心的性质、任务与职能，路局技术中心的组建原则，并提出了如何组建路局技术中心的建议。     

杭州地铁选择GE运输系统集团建设其综合监控系统项目——首个GE公司运输系统集团在中国地铁的订单

通用电气（NYSE：GE）旗下GE公司运输系统集团近日宣布，公司正式与杭州地铁集团有限公司签订合同，GE公司运输系统集团将为杭州新建地铁1号线提供综合监控系统。     

GE公司与哈萨克斯坦签订巨额合同

美国GE Transportation公司上个月与哈萨克斯坦签订了两项巨额合同，其中的一项合同是由GE公司为哈萨克斯坦铁路（KTZ）的404台GE公司造现代化内燃机车提供为期15年的维修，合同金额达5亿美元。合同的具体内容包括：为机车的完好率和可靠性提供担保；提供机车备件、材料以及人员培训等。哈萨克斯坦的Kamkor修理公司将负责提供机车维修所需的设施、装备及劳动力。     

铁道部科技工作调研组到我局调研科技创新战略实施情况

10月23日，铁道部科技工作调研组到我局就科技创新战略实施情况进行调研，与路局总工程师王启铭和路局总工室、科学技术研究所、湖东电力机务段有关人员进行座谈，听取了我局在重载技术体系建设、企业科学技术成果转化与知识产权管理、推进规章制度保障体系建设及科研投入等方面的工作汇报，对我局在以适应安全运输生产和重载管理要求为重点，大力实施科技创新战略，不断提高自主创新能力，发挥科技保安全、规章制度保安全中所做的工作给予了充分肯定。     

“CT型车辆轮对故障救援抬轮器”进行现场模拟救援演示和操作培训

2008年2月28日，路局安监室在太原东站组织了“CT型车辆轮对故障救援抬轮器”的现场模拟救援演示和操作培训，铁道部运输局有关领导、路局常务副局长杨国秀、总工程师王启铭亲临现场指导。大秦公司、各车务段、各车辆段等救援队人员参加了演示和培训。演示圆满结束后，常务副局长杨国秀作了重要讲话，对这次演练活动给予了充分的肯定，对该抬轮器在保证运输安全中的作用给予了高度评价，要求路局科研所确保产品质量，按时完成大秦线各救援队的抬轮器配套工作，为大秦线重载运输安全作贡献。     

贯彻两个根本性转变推进路局物资管理体制改革

根据两个根本性转变，以及铁路运输体制改革和铁路局总体改革的要求，正确定位路局物资工作，同时遵循五项原则正确制定路局物资体制改革方向，并对此进行的配套改革提出建议。     

浅议路局科研所的微机化管理

本文主要通过对西安科研所科技计划、成果管理软件的开发研究，从管理的角度就路局科研所实现微机化管理的必要性进行论述，并提出实施的一些设想和建议。     

对2005年全局物资工作的几点要求

2005年路局物资工作会议是深入贯彻路局“三会”和经营工作会议精神．努力开创路局物资、工业、能源、设备管理工作新局面的一次会议，下面就2005年物资工作提出几点要求。     

铁路局物资体制改革刍议

从路局物资体制改革的目的性、复杂性、连续性出发，阐述了改革中应明确的路局的企业性质及其物资部门的主要职能，以及路局物资体制改革应处理好的关系：路局、分局和基层站段的关系，物资主管同各业务主管的关系。物资主管与材料厂的关系及物资部门供应、管理与经营的关系。     

铁路局计量所如何在运输工作中发挥作用

根据多年从事计量管理工作的经验，对当前昆明铁路局计量所现状进行了分析，并就局计量所应如何在路局安全运输生产中充分发挥技术管理职能作用提出了自己的见解。     

“陇海线西宝段200km/h提速采用地面带电自动过分相技术方案”通过审查

2006年10月28日路局科委组织的"陇海线西宝段200km/h提速采用地面带电自动过分相技术方案审查会"在西安召开。路局副局长汪亚平到会并讲话。部动车组联合设计办公室,部铁科院,铁道一、二、三设计院,北京铁路局石家庄办事处,武广客运专线公司的专家,以及路局有关处室参加了会议。     

浅议货票传输网络及综合利用

本文介绍了路局货票传输系统的一些情况，并就进一步完善货票传输网络系统提出了解决方案。