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海洋平台七氟丙烷灭火系统的工程计算与设计 总被引:1,自引:0,他引:1
以中国国家标准和美国国家消防协会标准为基础,进行了海洋平台的七氟丙烷气体灭火系统的工程计算和设计;阐述了平台上应用七氟丙烷系统的可行性和灭火机理,针对平台特点选择分体式全淹没式系统;确定了不同电气房间所需的七氟丙烷浓度和喷放时间,计算不同防护区所需要的七氟丙烷灭火剂量;初选输送管线的管径和喷头数量并进行详细的水力计算,根据水力计算结果确定储瓶的充装量和管网的合理性,并根据得到的喷头入口压力计算喷头的等效孔口面积和喷头规格;最后设计计算密闭防护区的泄压口及其面积以及探讨其他一些七氟丙烷灭火系统工程设计中须解决的重点问题。 相似文献
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船舶新型气体灭火系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对多种新型灭火剂特性的分析、比较,认为FM-200是比较理想的船用灭火剂;在对探测、报警及控制系统技术进行研究分析的基础上,得出各种探测器的合理组合、链接回路控制的采用和微机技术的有机结合,能够对各种火情作出迅速反应和有效控制;还对新型灭火系统设计中应考虑的问题进行了探讨。 相似文献
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详实介绍气体灭火系统与高压细水雾灭火系统,对两种灭火系统的经济性、操作性与维护保养进行对比,并分析、比较在地铁设施保护中的应用情况,得出高压细水雾灭火系统更优于气体灭火系统的结论。 相似文献
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通过对目前船舶几种灭火系统的原理比较,分析绿色船舶上消防系统的选用,主要对高倍泡沫灭火系统及压力水雾灭火系统的设计进行阐述。提供设计人员在新型绿色船舶设计中选用更安全、更环保、更高效、更经济的灭火系统。 相似文献
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引言 船舶消防是船舶航行安全的组成部份。船舶火灾比陆上设施的火灾更为危险,这是因为船舶在有限空间内集中了大量的人员和物资财产,自身消防力量单薄,又远离港口基地,遇险时难于疏散,也难于及时获得外援,一旦船舶发生火灾,将会导致巨额财产受损和危及人员生命安全。…… 相似文献
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本文简要地介绍了“1301”灭火剂的理化性质及其灭火特性。并较详细地论述了船用“1301”灭火系统的设计和比较实用的计算方法及有关的图表与数据。便于设计时参考查取。 相似文献
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航运安全与人民的生命财产息息相关,为了避免客滚船着火沉没的特大事故,4804工厂为某客滚船设计并安装了压力水雾灭火系统,达到了预期效果,得到了船东的认可,值得参考。 相似文献
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灭火设备被安装在船舶某一固定场所,然后用金属管连接到船舶需要保护的舱室,这套灭火系统就称为船舶固定灭火系统,它是船舶发生初级火灾后船员自救的重要消防设施。常见的船舶固定灭火系统有:水灭火系统、水喷 相似文献
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二氧化碳灭火系统作为一种比较理想的灭火系统广泛用于船舶,为了确保船舶固定式高压二氧化碳灭火系统能够更好的发挥作用,文中通过深入分析公约、规范和国家标准相关要求,详细分析二氧化碳系统管路设计方法,为更好地设计船舶高压二氧化碳灭火系统管路起到了指导作用。 相似文献
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根据舰船直升机飞行甲板易发生油类火灾的特点,结合干粉的灭火机理特性,分析干粉灭火系统对直升机飞行甲板扑灭油类火灾的适用性。结果表明:干粉灭火系统与水成膜泡沫系统联用,对于直升机甲板上油类火灾的扑灭可以取得较好效果。并且,根据干粉灭火系统在国内外舰船直升机飞行甲板的应用情况和相关规范规定,提出了舰船直升机飞行甲板干粉灭火系统的设计要点和使用要点。 相似文献
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<正>一、引言根据国际海事组织《国际海上人命安全公约》(SOLAS)的要求,船舶在投入运营前,必须配备各种安全设备,并获得主管机关颁发的有效证书,才能被港口当局认可。船舶固定灭火系统,通常作为船舶的机器处所、燃油设备处所、液货船的货油泵舱、通讯设备机房、油漆库、应急发电机房等保护措施,保证该系统随时处于良好状态,对保障人命财产、船舶安全具有十分重要的意义。固定式CO2灭火系统是目前得到广 相似文献