铁路运输收入管理信息系统升级开发及应用

首先指出既有运输收入系统存在的问题,介绍了新系统开发目标及功能,并就系统网络建设和推进应用进行了探讨.     

关于铁路收入信息系统设计方法的一些思考

本文采用结构化分析方法与企业系统规划方法相结合。对铁路运输收入信息系统设计的方法进行阐述。文章从需求分析入手，逐步将系统分析、软件概要设计、数据库设计和企业数据分析等过程逐一阐明并给出收入信息系统架构方案。时现存系统重构或进行企业应用集成均可参考文章所述方案。     

铁路运输企业收入清算系统总体方案的研究及旅客运输清算系统的实施

该总体方案是建设一个统一的运输企业收入清算系统,以各业务信息系统集中到铁道部的实际生产数据为主要信息源,建立集中的清算数据库,完成各运输企业间的收入清算、费用清算和资金结算。主要划分为旅客运输清算子系统、货物运输清算子系统、行包运输清算子系统、邮政运输清算子系统。旅客运输清算系统实现分车次、按列车担当企业的旅客票价收入分项清算,实现线路使用费、机车牵引费、车站旅客服务费、车站上水服务费、客票代理费等费用清算,根据清算数据对各运输企业进行资金的轧差结算,并提供相应的统计分析。     

合资铁路运输管理信息系统的开发

分析了铁路运输管理信息系统对于铁路企业运输生产的重要作用,介绍了合资铁路运输管理信息系统的开发与技术特点,阐述了该管理系统的主要作用。     

铁路运输收入分析与决策系统的研究与开发

该系统的研发目标就是要通过对与铁路运输收入相关的综合指标进行全面分析,测算出相关指标的发展趋势及其对铁路运输收入的影响,最终建立系统的、全面的铁路运输收入综合分析和辅助决策支持平台,以运输效益的最大化原则对运输收入及相关信息进行全面综合分析.     

基于GreenPlum的铁路运输收入数字化管理平台设计与实现

为提高铁路运输收入管理部门对到达货物收费合规性、收入稽查工作过程信息化及运输收入全过程的监控管理水平,设计并实现了基于GreenPlum的铁路运输收入数字化管理平台。以GreenPlum数据仓库作为大数据实时处理平台,将运输收入数据与其他业务数据结合,实现了收入数据的统计分析和预算监控;通过分布式计算和大规模并行处理,实现了数据的即席查询和可视化,提高数字分析的准确性和及时性,为铁路企业及站段的经营活动提供有力的数据依据。实践表明,该平台的应用提高了铁路局集团公司运输收入工作效率及收入稽查工作信息化水平,提升了企业管理效能,为实现传统收入管理向数字化管理转型提供支撑。     

信息技术在铁路运输收入票据管理中的应用

本文在分析铁路运输收入票据工作中存在管理控制难度大、岗位变动频繁人员素质跟不上、业务量迅速增长难适应、票据超储脱销时有发生、票据账手工录入销号效率低等与铁路快速发展形势不适应等问题的基础上,论述了在此项工作中应用信息技术进行管理的必要性和可行性,并就运用信息技术以实现运输收入票据自动登销票据账,主动提示、科学配发票据,查询、打印与备份票据账等提出建议,以促进运输收入票据管理科学高效、安全可控。     

动车段动车组管理信息系统架构设计与关键技术分析

随着我国动车组业务的不断发展和完善,动车段逐渐成为动车组运用检修管理的主体.分析了动车段的关键业务及其特点,在此基础上,提出了动车段动车组管理信息系统的总体框架,分析了其中的关键技术,包括数据的同步共享和统一的权限认证,为系统的全面建设实施和进一步深化研究奠定了基础.     

专用铁路运输信息系统的设计与应用

根据专用铁路运输管理的特点，结合现代企业物流系统建设情况，提出了专用铁路运输信息系统的设计目标和系统的软硬体结构。根据专用铁路运输作业流程，将系统划分成系统管理，计划管理、接发车计划管理、现车管理、钩计划管理，货运作业管理，交接班管理、自备车管理、车站统计管理等功能模块。在专用铁路运用该系统，取得一定效果，     

铁路运输管理信息系统(TMIS)工程实施方案

铁路TMIS信息系统的建设,经过一段时间的准备,今年已进入工程实施阶段,本文就TMIS系统工程实施的方针策略、组织领导、任务和目标提出初步方案。     

铁路行包营运管理信息系统的结构方案

铁路行包运输是铁路运输的一个新的经济增长点.目前铁路行包运输组织和管理手段难于满足行包市场的需求,建设铁路行包运输管理信息系统,将提高行包运输的技术水平.全面地介绍铁路行包营运输管理信息系统的建设目标、总体结构、网络结构和应用系统结构.     

铁道部假日运输管理信息系统总体方案的研究

建设铁道部假日运输办公室管理信息系统,既要实现信息系统的基本功能,又要体现系统本身特有的特点.提出了基于地理信息技术和数据分析技术的系统总体方案,体现了信息统计分析系统与地理信息系统(GIS)紧密结合的特点.     

铁路门到门运输服务信息系统建设方案研究

随着铁路货运组织改革的深入实施,铁路全面推行“一口价”收费和全程物流业务,为客户提供“一条龙服务”,不断强化门到门服务功能,对铁路全面参与物流市场竞争具有重要意义.本文系统分析铁路门到门运输物流资源及作业过程,研究对其进行数字化、精细化的过程管理,并以北京铁路局为例提出了铁路门到门运输服务管理系统建设方案.     

铁路行包运输信息管理系统设计方案

结合铁路行包运输现状,以现代物流及物流信息技术的要求提出铁路行包运输信息管理系统构成方案和设计原则,实现行包货物运输全程实时追踪,为客户提供增值服务.     

铁路智能运输系统的研究

铁路智能运输系统强调从系统的角度对铁路各专业领域进行综合优化,其最大特点体现在以"高安全、高效率、高品质服务"综合提高铁路运输的整体水平和竞争力。系统中列车、线路、控制中心等各组成部分具有高度智能性,且彼此间有着强大的信息交互能力。根据智能程度的高低,铁路智能运输系统可分为初级、较高级和高级铁路智能运输系统三个阶段。中国铁路智能运输系统的研究尚处于初级阶段,需加强信息共享、信息通讯、安全监控、调度指挥等方面的研究,以智能化用户导航系统、电子商务系统、综合运输系统、智能化紧急救援与安全系统、智能化铁路资源管理系统、智能化营运管理系统、智能化行车控制与调度系统等组成的服务框架为基础,构件系统逻辑框架、物理框架和通用技术平台框架,逐步建立起完善的中国铁路智能运输系统。     

燕山石化铁路运输信息系统的设计与开发

在对燕山石化铁路运输部的业务情况进行调研和分析的基础上,对燕山石化铁路运输管理信息系统的设计、功能模块划分、系统结构和系统实施等方面进行了介绍,同时,还介绍了燕山石化铁路运输部开发信息系统的经验.     

运输综合管理信息系统的研究

现有的TDCS/CTC、TMIS/ATIS等系统互相之间相对独立,系统间的数据无法进行无缝交流和对比.与现场的运输需求相比,数据的综合利用率远远不够.针对这个问题,对运输综合管理信息系统进行研究.以现有系统为基础,通过数据挖掘与数据集中,针对各种运输需求进行统计与分析.高效准确的统计分析结果有助于改进运输生产工作,提高运输经营管理水平.     

铁路行包管理信息系统的远程监控系统设计与开发

针对铁路行包管理信息系统的远程监控问题,分析监控需求,研究并设计远程监控系统的结构,重点探讨监控信息的采集、传输、输出3项关键技术的实现方式,并实现各种监控功能.     

铁路智能运输系统结构设计方法

铁路智能运输系统(RITS)结构设计的实质就是确定RITS由逻辑框架到物理框架的映射关系。RITS是由若干要素组成的,选择RITS结构设计的要素,其中具有逻辑属性的要素是功能,具有物理属性的要素是子系统。收集来自体系框架中专家的知识经验,确定子系统和功能的对应关系。建立功能要素集合与子系统要素集合之间的关联矩阵、关联强度矩阵及其可达矩阵,从而确定系统的结构。RITS结构设计实例选取11个子系统和21个功能域作为设计要素,通过RITS结构设计方法以及模糊聚类方法对物理子系统进行重新划分,得到合理的物理子系统划分结果。