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随着国内汽车工业的快速发展;各个汽车制造厂在中国推出的新车每年也多达几十款,上海大众作为国内最早的合资汽车企业之一:相对于一些新生力量而言:推出新车的步伐并不算快;但与昔日桑塔纳一统天下的时期相比已经不可同日而语了,从1985年起.上海大众开始生产“桑塔纳”;至1995年“桑塔纳2000”投放市场.用了整整十年的时间才有一款新车问世,直到2000年6月;上海大众推出中高档轿车帕萨特才真正标志着上海大众加快了新产品推出的步伐。 相似文献
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由中国汽车运动联合会,上海市体育局联合主办佳通轮胎冠名赞助的2002赛季全国汽车拉力锦标赛第一站,于3月22日晚在上海市南京路世纪广场拉开了帷幕。 本次比赛共有14支车队及个人报名参赛,其中既有去年的老牌劲旅上海大众333车队、佳通轮胎车队、北京海淀驾校拉力车队、红河拉力车队等,也有今年首次参赛的南京远东拉力车队等,可谓阵容空前,高手云集。各车队的车手更是摩拳擦掌,毫不掩饰问鼎雄心。车坛劲旅上海大众333车队为了更好地在家乡父老面前一展身手,专门聘请了国内一流车手王少峰、徐浪等,而佳 相似文献
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在今年北京国际汽车展上全球首发的Lavida朗逸是上海大众第一辆真正意义上的自主设计和开发的全新的量产车,它的诞生对于大众汽车的全球战略、对于上海大众充实A级轿车市场、对于上海大众满足中国消费者的需求都意义重大,因为Lavida朗逸正是上海大众的一支具有国际水准的设计团队,采用了德国大众全球统一的国际设计标准,在保证德国品质的同时为中国消费者度身定制的一款全新的A级车,由此也证明了上海大众的设计研发水平已经达到了国际标准。 相似文献
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上海大众引入斯柯达品牌的目的是为了使自己的产品线更加细分,而作为上海大众斯柯达品牌第一款车的明锐Octavia将连接B级车帕萨特、AO级车POLO之间的空当,这款车对于上海大众双品牌战略的实施尤为重要。[编者按] 相似文献
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“银声杯”已举办六届了,带给行业的影响是什么?也许从索兵几年来的参赛历程上可以得到些启示。索兵是山东淄博的一汽车用品经销商,第一次参加银声杯时,还需要在银声公司技术指导下完成作品,且要远赴广州等地才能参赛。刚开始他并没取得什么成绩,但是经过几次赛事的观摩,如今索兵不但可以自行设计参赛作品,而且还成为获奖的大热门。参赛也不像以前那样跋山涉水,现在只要在家门口济南就可以与同行一较高下。 相似文献
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日前,上海大众生产的16辆帕萨特领驭燃料电池车在美国加州参;NCaFCP举办的燃料电池车运营示范试验。这16辆车将与其他厂商提供的同类车一起编组,在加州进行约半年的道路测试与试运行服务,其中道路包括城市道路、乡间道路、高速公路和综合道路。 相似文献
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如果要问哪个公司在中国汽车市场赚取的利润最高,哪个公司最敢与中国的消费者叫板?非上海大众莫属。是上海大众用国外七十年代的老车型——普桑车在中国赚取了大把大把的银子,是上海大众在中国轿车市场刚刚出现降价潮时,不仅声言自己决不降价,而且还对其他企业的降阶行为冷嘲热讽。然而,经过几年的市场血拼,普桑的市场价格终于降到了10万元以下,毕竟这年头只能是市场说了算。 相似文献