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相似文献
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1.
介绍柴油发动机预热系统的电路控制方式,阐述手动预热方式的不足和自动预热系统的优异性,详尽剖析春兰NCL系列载货汽车预热控制系统的电路原理。  相似文献   

2.
<正>为了提高在低温环境下部队的保障能力,"勇士"指挥车安装有进气预热系统,用来改善汽车的冷启动性能。目前,进气预热系统按加热元件的安装位置可分为集中预热式和分缸预热式2种类型:集中预热式的加热元件安装在发动机的进气管;分缸预热式的加热元件安装在发动机各个汽缸内。  相似文献   

3.
为改善柴油机在冬季低温寒冷条件下点火起动困难的状况,斯太尔汽车专门设置了预热起动电路,由预热电路和起动电路两部分组成。预热电路的核心是电子式火焰预热控制器——这是一种先进的自动控制装置。他能够根据不同的环境温度,自动控制安装在发动机进气歧管上的电热塞炽热及火焰预热时间,驾驶员只需依据预热指示灯发出的闪光信号,按动起动按钮,  相似文献   

4.
开展柴油机两种预热装置的低温起动性能的对比试验.结果 表明:相同环境温度、相同预热时长时,在低温起动性能上进气加热格栅预热装置优于火焰预热装置.  相似文献   

5.
东风EQ6BT系列发动机起动预热系统主要由易熔线、熔断器、点火锁继电器、预热继电器、预热开关、预热指示灯、预热控制器、PTC预热器及控制电路组成。PTC预热器控制电路如图1所示。  相似文献   

6.
一、基本组成 东风EQ6BT系列发动机启动预热系统主要由易熔线、熔断器、点火锁继电器、预热继电器、预热开关、预热指示灯、预热控制器、PTC预热器以及控制电路组成。PTC预热器控制电路如图1所示。  相似文献   

7.
汽车在环境温度较低条件下启动时,由于燃油汽化不良、机油粘度增高、启动阻力矩增大,使发动机启动困难。为此,斯太尔汽车安装有进气预热系统,用来改善汽车的冷启动性能。目前,进气预热系统主要分为2种类型:一种是电热式进气预热系统,另一种是火焰式进气预热系统。斯太尔汽车采用的是火焰式进气预热系统,它是利用燃油燃烧产生的热量对进入汽缸内的空气进行预热。  相似文献   

8.
1预热电路故障的查找 为了改善发动机性能,柴油发动机一般都配置了预热起动系统。预热起动系统中的主要部件——电热塞通常安装在发动机缸体内靠近喷油器处,电热塞通电后形成800oC的高温,有效地帮助从喷油器射出的雾状柴油燃烧,使柴油发动机顺利起动。也有一些车的电热塞是安装在进气歧管的进气口中,让冷空气进入发动机前经预热升温,转换成发动机所需的热空气,使其在寒冷的天气也能正常发动。  相似文献   

9.
一辆日野ZM440柴油汽车,最近其进气预热系统不起作用,而该系统的指示灯却指示正常。 日野ZM440柴油汽车进气预热系统包括进气预热和供油油路两部分。它主要由电磁阀、预热塞、预热继电器和开关等组成。  相似文献   

10.
当环境温度较低时,为了改善燃油汽化性能,解放CA1122型汽车安装有PTC陶瓷式进气预热系统,对进入进气管的新鲜空气进行预热。  相似文献   

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