共查询到20条相似文献,搜索用时 405 毫秒
1.
"惨不忍睹"的陆风
2005年59届法兰克福国际汽车展,豪情万丈的江铃陆风与另外两家自主品牌吉利和华晨向全世界展示了来自中国的汽车.正当其春风得意之际,欧洲一家汽车组织--全德汽车俱乐部(ADAC)却突然公布一个足以给陆风"毁灭性"打击的汽车安全碰撞报告,报告指出,目前从中国出口到欧洲的陆风SUV不符合安全标准,是20年来在安全测试中表现最差的汽车.ADAC称,中国汽车未能通过ADAC的撞击测试. 相似文献
2.
3.
与5门版相比,3门版玩乐的色彩更浓。它的拿手好戏就是能让你看起来更有个性,开着它跑在路上能为你赢得更多的回头率,而你只需要学会享受其中的乐趣就行了。 相似文献
4.
近期有关汽车安全方面最热门的话题,莫过于尊驰继2005年陆风碰撞门事件后,再次落马于ADAC的碰撞测试。[编者按] 相似文献
5.
6.
拥有员工7万人,牵动上下游产业链150多万人,西南汽车重镇的龙头车企长安汽车,两只“硬手”迫不及待,早早“等候”在快速恢复正常运转之路上。一手继续抓疫情严防严控、一手推进企业复产复工,时时保持最佳动态平衡,考校着整个企业的智与力。长安汽车如何拼织起一张严密的防疫网,并让复工复产所需的人流、物流、信息流等在上面正常流转?人员数万,每辆车上的零部件上万,配件供应、物流运输以及员工返程等堪称横在车企复工复产路上的三大主要问题。 相似文献
7.
Jeep牧马人的越野形象在人们的心中早已根深蒂固,
提到它的名字人们往往会联想到丛林山野,
或者战火纷飞硝烟弥漫的场景,
然而当人们发现它出现在城市的街道和高速路上时,
又会有什么样的联想? 相似文献
8.
9.
10.
11.
12.
近两年,中国汽车出口呈上涨趋势,但“碰撞门”事件接二连三地发生也着实令一些企业苦恼不已.出口汽车的质量问题大大阻碍了中国车企走向世界的进程。[编者按] 相似文献
13.
14.
7月12日,即将上市的一汽奔腾轿车,在长春进行了碰撞试验。碰撞试验对汽车车身安全的侧面碰撞、翻滚的安全隐患事故进行了非常苛刻的测试,甚至还大胆引用真人进行事故模拟操作和安全伤害评测。此举成为中国汽车安全试验评测的一起标志性事件,为一汽轿车明天的“奔腾”作了更好的铺垫。 相似文献
15.
16.
这里所说的"门",主要指车门、车库门和车辆通行的各类大门.在交通事故中,与"门"有关的还真不少.究其原因主要有以下几种:
出人大门时急不可待.有些驾驶员觉得出入各类大门很平常,而忽视了其中的不安全因素. 相似文献
18.
据<北京晨报>报道,2010年1月27日,北京市人大代表、北京公共交通控股(集团)有限公司前董事长郑树森提出在北京三环、四环路上规划公交专用车道的提议,并同时提出"在四环路上开通400路的条件已经具备",他还透露,车长25 m、能搭载240名乘客的公交车也将有可能出现在北京街头,但仍需要特批.此话一出,便激起千层浪.随后郑树森又发表声明表示, "四环主路将全线开通400路"的消息属于媒体误读. 相似文献
19.
笔者所指的门主要是针对公路两边的大门和机动车车门。据资料显示,在道路交通事故中,与“门”有关的事故时有发生,且呈上升趋势。作为机动车驾驶人,在预防“门”的事故时,必须注意以下几点。 相似文献
20.
同一车系2门版与4门版车型由于车身结构不同,其安全性能是否也会存在一定的差异?IIHS挑选了雪佛兰Cobalt、福特Focus、本田Civic、丰田SciontC和沃尔沃C30共5款2门版车型进行碰撞测试。 相似文献