大客车门气动开关

我客运站长途大客车车门的开关,过去都是手动的,这样既不安全,旅客上下又不方便,同时开、关门又很费劲。通过司机革新,改为气动开关,这样司机可以随时控制开、关门,又安全,又方便。本开关(图1)主要由分配阀、驱动机构、锁止机构三部分组成的。压缩空气通过分配阀(图1中开门位置)进入“开门进气孔”,将活塞杆9向右推动,与     

滑移门滚轮外钢圈的设计改进

在某车型的开发过程中,对滑移门进行开关耐久性试验时,发生中支架滚轮外钢圈的断裂问题。通过试验与分析发现:渗碳过度引起的材质脆化,以及零件形状结构不佳,是导致钢圈断裂失效的原因。改进渗碳处理以及优化形状结构后,有效地解决了问题。     

大客车外摆式乘客门系统在使用中的问题及解决措施

外摆门系统已成大客车车身造型设计中选用最广的车门系统，与其它车门系统相比，其优点很多；但是不同结构类型的外摆门系统，在使用中会发生各种不同的故障。文中着重介绍了几种常见故障的排除方法。     

大客车门泵系统中的四通阀

四通阀是为了解决目前公共汽车在冬季由于门泵系统中管道积水结冰而造成的管路堵塞、气流不通,从而使车门无法开启这一     

大客车用RY625型门泵

我厂是上海客车厂配套厂,主要生产门泵系统总成、摇窗机、继动阀等大客车用附件。去年为满足上海市友谊出租汽车公司改装和维修国外进口大客车车门的需要,参考国外同类产品,我们设计制造了 RY625型门泵。首批试制25台于去年九月份交付用户使用。据我厂检测结果和用户使用情况反映,该泵的各种性能基本上达到国外同类产品的水平。     

大客车行李舱门密封不严的原因及解决措施

本对造成大客车行李舱门密封不严的原因进行了分析。并提出了解决措施。     

新型运动休闲汽车车架结构设计与优化

目前在国内市场上难以找到一款性能和价格合适,在特定场合使用的运动休闲汽车。国外出现的一款倒三轮车可以作为借鉴,该车结构和功能上兼备四轮汽车与摩托车的特点,能够满足具备一定运动性能及大幅度降低制造成本的要求。文中简述了该车车架的设计思路,构建模型对其进行了静强度、静刚度及模态的有限元分析,评估车架的性能水平;对该车尺寸进行了优化,改进性能上不合理的地方,同时实现结构减重。     

国产大客车底盘结构设计中的问题和解决方案

在第四届北京国际商用车辆展览会上,参展的120余辆各类大中型客车及客车专用底盘造型美观,漆色鲜艳.许多生产厂家的产品都采用了高新技术,许多主要总成或附件均选用国际或国内知名品牌产品,充分显示了我国客车的整车性能和质量水平,它们不仅已经完全接近了国际先进水平,而且具有价格优势,我国不少自主设计、自主品牌的大中型客车已经开始走向世界,进入国际市场.     

大客车底盘车架结构及分析

介绍了大客车底盘车架所采用的三种结构型式－直通大梁式、三段式、全桁架式和四种连接方式－焊接、铆接、螺栓边结及混合连接，分析了其各自的优缺点和各类大客车底盘采用的结构，阐述了大客车底盘车架的设计要点。     

大客车底盘车架结构及分析

如果人们把发动机描述为汽车的“心脏”,那么作为汽车重要组成部分的车架就可以称为汽车的“骨骼”了。车架是汽车所有总成零件“生存”的载体,受力复杂。通过行走系和车身的力都作用于车架上,车架结构的好坏及载荷分配是否合理是汽车设计成功与否的关键因素。车架结构设计是否     

大客车噪声源分析及降噪措施

1前言 毫无疑问,"绿色"和"环保"已成为当前世界汽车行业的焦点.随着欧、美、日不断加严其排放限制标准,汽车排放逐渐得到有效控制.但在降低汽车排放的同时,不应忽视汽车噪声,其也是重要的环境污染源之.只有排放污染与噪声污染都得到控制的车辆才算得上是纯粹的"绿色汽车".本文就大客车的噪声源及降噪措施进行浅析.     

大客车CAE分析及轻量化设计

通过有限元分析方法,对12m大客车进行了多工况下的刚度及强度分析;并通过灵敏度分析,对车身骨架进行了优化设计;同时,也呈现了一套通过数值模拟方法对大客车轻量化进行设计的方案,此方案对于客车优化设计具有一定的参考价值。     

豪华大客车铝合金下裙门焊接工艺探讨

一、前言 近年来,随着经济的迅速发展,我国客车制造技术有了很大提高,客车的豪华、舒适性有了很大的改善。为了减轻自重,提高耐蚀性和美观,本公司豪华大客车下裙门及发动机仓门等选用了LF_(21)厚3.0mm的防锈铝合金板焊接而成。LF_(21)防锈铝含有1.0％～2.8％     

电动滑移门驱动系统的设计

简要介绍了一种新型电动滑移门驱动系统的设计,分析了它的工作原理、基本结构以及系统设计等领域。通过整车试验以及市场表现,该电动滑移门系统使用方便,质量稳定,达到了各项性能指标和客户满意度要求,体现了商务车的豪华、智能等特性。