温带气旋对海警舰艇航行安全影响研究

海警部队主要负责海洋维权执法。随着海警舰艇的快速发展,执勤海域不断扩大,遭受恶劣气象海况的概率逐渐增大。温带气旋常伴有狂风、暴雨、巨浪等恶劣天气海况,且影响范围大、持续时间长,给海警舰艇执勤执法安全构成了一定威胁。论文分析了温带气旋的发展规律,及对海警舰艇航行安全的影响,结合海警舰艇执勤执法特点,提出海警舰艇在温带气旋条件下安全航行的建议。     

海警舰艇装备论证方法

武器装备论证是提升军队战斗力的重要环节。本文分析海警舰艇装备论证的重要性,从海警舰艇执勤海域自然海洋环境和执法任务环境2个方面,阐述海警舰艇遂行"维权、执法、服务"任务时执法执勤环境分析的内容,研究海警舰艇执勤能力需求和与之对应的舰艇装备需求论证方法。从海警部队中长期建设发展规划的研究出发,讨论海警舰艇装备执法执勤需求论证方法,提出海警舰艇装备论证的主要程序。     

E-航海在海警部队中的应用

随着国家对海洋权益的重视,海警部队维权、执勤、执法任务的复杂化,海警舰船执行任务频率越来越高。为保障执勤执法效率,海警舰船指挥人员需恰当处理舰载助导航设备信息以及岸基航行安全相关信息。本文详细分析了海警舰船使用舰载设备以及岸基助导航信息的现状及存在的问题,提出了构建海警E-航海系统的设想,分析了E-航海系统在海警部队中的应用前景,并对海警部队实施E-航海战略提出了相应的建议。     

南海自然环境特点对海警舰艇维权执法的影响分析

随着我国对南海的实际控制能力不断提升,海警部队在南海的维权执法行动愈加频繁,因此,研究如何提高海警部队南海维权执法效率及安全有着重大意义。本文主要从地理特征、水文和气象特点等三个方面分析研究南海自然环境对海警部队南海维权执法的影响,并提出了一些对策和建议。     

大部制改革后中国海洋管理模式评析——以日韩海洋管理为基点

2013年国务院大部制改革调整了我国主要的涉海管理部门,海上执法局面由之前的"五龙治海"转变成"双龙治海"。分析我国当前海上执法模式的定位,论证我国海上执法模式是由改革之前的分散制转变为半集中型模式。此外,以日韩两国的海洋管理为基点对此种模式进行评析,认为我国由海事和海警并行执法的模式是符合我国需要的,并且从日本和韩国的海洋管理体制中得出相关启示。     

浅议海洋倾废案件查处对策——以《海警法》的出台为背景

探讨海洋倾废的概念、危害以及现状,分析海洋倾废案件查处中存在法律制度建设相对落后、海洋倾废案件取证难、执法队伍和装备等存在不足以及群众工作能力有待提高等方面的问题,针对问题提出了加快海洋倾废法律体系建设、加强海警执法队伍建设、加强海洋倾废执法装备建设、加强海警机构与其他部门的协作和坚定走军民融合战略等五方面的对策措施。     

中华人民共和国海警法发布

第一章总则 第一条为了规范和保障海警机构履行职责,维护国家主权、安全和海洋权益,保护公民、法人和其他组织的合法权益,制定本法. 第二条人民武装警察部队海警部队即海警机构,统一履行海上维权执法职责. 海警机构包括中国海警局及其海区分局和直属局、省级海警局、市级海警局、海警工作站. 第三条海警机构在中华人民共和国管辖海域(...     

基于任务需求的海警舰载AIS改进研究

舰载AIS的配备和应用,为海警舰艇更好地履行海上维权执法职责提供了可靠的安全保障,但由于其存在保密性差、易被干扰等弊端,目前海警舰载AIS在满足航行和执勤双重安全的特殊要求方面显得力不从心,这也一直困扰着海警部队一线舰艇指挥员。结合海警舰载AIS的配备现状和特点,针对舰载AIS在部队实际应用中的问题进行深入分析,提出了基于任务需求的海警舰载AIS改进对策和构想,以期提高海警舰艇AIS通信的安全性和可靠性,并进一步保障海上执勤任务的正常开展。     

LRIT系统在海警舰艇上的应用研究

如何充分发挥LRIT系统的突出作用,是目前海警舰艇人员和业内人士尤为关注的议题。通过对LRIT系统及其在海警舰艇上的配备分析,结合LRIT系统的功能特点和海警舰艇的职责任务,深入探讨了LRIT系统在海警部队舰艇管理、维权执法、海上搜救、训练操演和舰艇安全等诸多领域的应用,以期提高舰艇管理效能,保障海警舰艇及人员安全,并确保舰艇执勤的高效开展。     

海警舰艇在渔网作业区操纵方法研究

在渔汛季节,海洋捕捞方式的多样性和从事捕捞作业渔船的密集性对海警舰艇海上执法执勤时的航行安全带来很大的隐患.通过调查我国沿海渔区的分布特点和主要海洋捕捞作业方式,以及渔网类型、识别特征等. 对海警舰艇在渔网作业区执法执勤时航行安全的影响因素进行了分析,并提出了正确规避渔网与渔船的操纵方法.     

海警舰艇GMDSS设备管理的问题及对策

如何有效发挥GMDSS设备在保障舰艇航行安全,提高执勤执法效率等方面的重要作用,是海警部队及舰艇相关专业人员尤为关注的课题。通过对海警舰艇GMDSS设备配备和应用现状的分析,归纳梳理了目前GMDSS管理中存在的主要问题和关键症结,研究提出改善GMDSS设备管理的可行性建议和对策,以便为后续制定海警舰艇GMDSS业务方面的规范提供基本参考和支持,具有重要的理论和实践意义。     

一种具有目标识别功能的舰载警用飞行系统的设计

为使海警部队在海上执法时能从众多船舶中快速寻找可疑船舶,并快速获得其详细信息,设计一种舰载警用飞行系统。该系统可实现空中抵近侦察,运用舰载的目标识别系统获得可疑目标的图像,配有功能强大的可疑目标数据库,从而达到快速、准确地识别海上目标的目的。试验结果表明,所提出的方法和设计完全符合海警执法的要求,设计的飞行系统适合舰载和警用,设计的目标识别系统精确、可靠,具有较高的推广应用价值。     

海警用救生衣技术参数设计

海警救生衣因其特殊性,既要满足维权执法、协调作战的需求,又要满足海上救援抢险中救援对象的使用,这就要求所配备的救生衣不同于海军救生衣和普通船用救生衣。文章对救生衣整体性能、战技指标等性能参数进行讨论,在国标及国际救生规则基础上有针对性地对救生衣各项参数进行修订,以符合海警部队日常使用。     

海警执法舰船功能分析

从海警履行海上维权、执法、服务使命任务出发,分析研究了海警执法舰船的特殊功能要求,提出了设计建造海警新型执法舰船的建议.     

中国海警局亮剑

随着国家海洋局的重新组建,"五龙治海"将正式终结。2013年3月10日,《国务院机构改革和职能转变方案》(简称《方案》)提出,将现国家海洋局及其中国海监、公安部边防海警、农业部中国渔政、海关总署海上缉私警察的队伍和职责整合,重新组建国家海洋局,国家海洋局将以中国海警局名义开展海上维权执法。此次改革实现了海上统一执法,是我国海洋管理事业发展史上具有里程碑意义的一件大事。然而,在众目期待下,此次重组将会以什么样的方式进行?在重组过程中又将会遇到怎样的困难?如何突破?重组"三定"方案未出,很多问题还悬而未决。     

GMDSS装备在海警海上搜救中的应用

GMDSS装备在舰艇上的配备为海警部队高效完成海上搜救任务提供了重要保障,但目前其在海上搜救中的具体应用还存在诸多问题。通过对海警海上搜救现状的分析,结合海警部队的管理体制和GMDSS的系统特点,从海警海上搜救处置流程的角度,主要针对GMDSS装备在险情处置、搜救协调和行动保障等方面的应用进行了深入的分析和探讨,以期为海警舰艇更好履行搜救职责提供一定参考。     

滨州海事:攻坚克难治“顽砂”

正10月10日,山东海事局"海巡11"轮、天津海事局"海巡0204轮"、河北海事局"海巡0471"轮和"海警13031"轮在滨州外海集结,执行代号为"清砂二号"的联合执法行动。海事执法人员会同滨州公安边防和黄骅海警对黄骅—滨州—天津交界水域采取联合执法行动,当日查获3艘非法运输砂石的内河船,押解其靠港移交滨州海事局进行调查处理。记者跟随滨州海事执法人员对海上砂石运输行业和相关管理部门进行了采访。     

渤海湾最大巡逻舰上岗

2009年7月20日,渤海湾迄今为止最大巡逻舰——海警618B型巡逻艇,缓缓停靠在秦皇岛港河北海警一大队专用码头,正式归建列编,从而结束了河北海域没有大型海警执法舰艇的历史。     

半集中式海洋执法模式在我国海洋执法领域的适用性

为营造一个和平、安全的海上交通运输环境,从我国海洋执法模式现状出发,以适用性为切入点,梳理美国、日本、韩国、英国及澳大利亚等发达国家在海洋执法领域所采用的不同执法模式。结果表明,简单的机构整合并不是解决海洋执法所面临困难的关键所在。通过分析政治、经济、安全等因素对我国海洋执法模式的影响机理,认为交通运输部海事局与中国海警局共存的半集中式海洋执法模式在我国当前所处的海洋发展战略环境中具有较强的适用性。     

AIS航标技术在海警舰艇执法中的应用

近年来,AIS航标技术得到了快速的发展,我国海事机构也在内河和沿海设置了相当数量的AIS航标。海警舰艇执法执勤的水域主要是在内河和沿海,因此,研究如何充分利用AIS航标技术来提高海警舰艇对辖区水域的监控质量以及对遇险船舶人员的搜救效率有着重要的意义。在详细分析AIS航标功能和特点的基础上总结AIS航标在海警舰艇进行维权、执法、服务中的应用效能,以及海警舰艇在使用AIS航标时面临的问题,并提出相应的对策和建议。