积极融入上海组合港 安徽港打造长江“支点”

<正>目前,安徽省沿江港航管理部门以及部分集装箱经营企业积极参与上海组合港港口资源合作与发展,但省级层面还没有加入上海组合港1997年,为加强上海国际航运中心建设,国务院下达《国务院关于同意上海组合港组建方案的批复》,同意上海组合港的组建方案。上海组合港以上海为中心,浙江和江苏为两翼,在不改变原有地域和行政隶属关系的前提下,对相应的集装箱码头泊位进行组合。目前,安徽省沿     

意大利拉斯佩齐亚港:打造“一带一路”上的首选节点港

<正>中国一带一路战略吸引了亚欧航线众多港口的关注目光。抓住亚欧之间广泛的市场需求机遇,以货物移动的最佳方式来对接,已成为当下最为前瞻的焦点。2015年10月下旬,由意大利康世集团(Contship Italia Group)董事局主席Cecilia Eckelmann-Battistello女士率领的拉斯佩齐亚港口代表团一行先后在新加坡,中国香港、深圳、上海展开了其亚洲区域的巡回推介之旅。     

以生态修复为契机打造绿色长江经济带

随着我国绿色发展理念的树立和生态文明建设的推进,生态经济必将唱响中国神州大地,以生态修复为契机,未来长江经济带必将迎来绿色经济的大发展,长江经济带也必将为未来中国经济空间格局优化和经济高质量发展描画出浓墨重彩的一笔。     

青岛港加快走出去 打造融入“一带一路”战略新名片

<正>(本刊讯)2015年以来,青岛港积极对接一带一路国家战略,不断加快走出去步伐。青岛港先后与巴基斯坦瓜达尔港、柬埔寨西哈努克港、马来西亚关丹港等港口建立了友好港关系。同时,强化与船公司密切合作,积极引进新航线,新开直达海上丝绸之路沿线国家和地区的航线11条。据了解,截至2015年9月,青岛港与东南亚、中东和西亚的进出口重箱超过了100万TEU,同比增长约10%。     

从“一带一路”战略看国际海上货物运输法律统一化

自《海牙规则》以来,国际社会一直在为海上货物运输法律的统一化而不懈努力。到目前为止,已有包括《海牙规则》、《海牙—维斯比规则》、《汉堡规则》、《鹿特丹规则》在内的四部公约问世。其中,《鹿特丹规则》的诞生,开辟了国际海上货物运输法律统一化进程的新道路。而"一带一路"战略,也是我国在国际海上货物运输法律统一化的大背景下提出的具有重大战略意义的构想。"一带一路"战略的提出是国际海上货物运输法律统一化的必然要求,同时也对国际海上货物运输法律统一化的发展产生巨大的推动力。     

“一带一路”战略背景下的海上搜救国际合作

文中介绍了在中国与东盟国家建设海上丝绸之路进程中如何更好地开展海上搜救国际合作,指出了当前面临的形势、目前开展的合作、合作中存在的主要问题,分析了问题原因,提出了相关对策建议。     

“领导人外交”助推“一带一路”战略

“一年三百六十日,多是横戈马上行” 党的十八大以来,为实现中华民族伟大复兴“中国梦”营造良好国际环境的战略布局,新一届中火领导集体成员不辞辛劳,访远人、交近邻,结新朋、会老友,周巡天下,增信释疑。     

“一带一路”战略下中国海事的发展

一带一路战略,即丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路。21世纪海上丝绸之路将成为我国海洋经济发展的新引擎,也将拉开我国海洋外交的新篇章。中国海事作为我国海洋事务的主管机关之一,必须清楚定位在一带一路战略中的角色,同时必须在这项伟大的战略中展现出自己的作为,主动而为,将21世纪海上丝绸之路当作服务国家战略、提升自身能力的契机,为海洋强国贡献力量的同时,实现自身的跨越式发展。     

天津牵手“一带一路”战略走出去

<正>一带一路战略是中国的重要发展战略。天津在一带一路战略中占有非常重要的地位,主要表现在天津的核心战略资源——天津港,是国内唯一同时拥有4条铁路通往欧洲陆桥的港口。数据显示,天津港通往满洲里、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯的运距分别为2 165 km、976 km、3 966 km和3 912 km,其中在国内较大     

借助“一带一路” 港企谋“走出去”大计

<正>当前,港口自身和外部环境都发生了变化,港口企业需要积极融入一带一路战略中去,谋求更广阔的发展空间,获得更高的投资回报2013年9月和10月,国家主席习近平提出丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的战略构想。2015年3月底,国家发改委、外交部、商务部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。这一愿景与行动贯穿欧亚大陆,这是一条我国同中亚、东南亚、南亚、西亚、东非、欧洲经     

“一带一路”视角下的珠海港SWOT-PEST分析

<正>在一带一路倡议以及大湾区建设、珠江—西江经济带发展等国家战略中,珠海港作为华南地区的重要港口,同时面临着巨大的机遇和挑战在一带一路倡议以及大湾区建设、珠江—西江经济带发展等国家战略中,珠海港作为华南地区的重要港口,同时面临着巨大的机遇和挑战。一、SWOT-PEST分析1.政治条件分析(P)     

泉州港融入“一带一路”建设海丝先行区

<正>泉州港顺应时代契机,全面融入一带一路建设海丝先行区,立志将泉州港塑造成一带一路战略支点的主力港口泉州是我国古代海上丝绸之路的重要发源地,是我国首个东亚文化之都,更是我国著名的侨乡,民营经济十分活跃。历史上,泉州港口作为古代海上丝绸之路起点港口,无数的华侨华人通过泉州口岸下南洋、谋生计,之后与古代海上丝绸之路沿线的国家和地区建立     

宁波加快打造“一带一路”海陆联运枢纽

<正>作为海上丝绸之路的重要港口,宁波需要加快以交通基础设施互联互通为基础,以港口联盟为核心,以一带一路海铁联运综合试验区、甬新欧大陆桥、跨境供应链物流等为载体,创新体制机制,完善服务功能,形成路连中西部、海接东南亚、空跨中东欧、网联全丝路的一带一路海陆联运枢纽     

“一带一路”倡议下天津港海外投资布局战略

正港口在国际贸易和货物转运过程中发挥着重要作用。作为一带一路建设海上合作的重要支点,一带一路沿线国家和地区间的港口投资建设运营合作是未来建设21世纪海上丝绸之路的重要方向,港口行业走出去与我国一带一路倡议高度契合。在内生式经济增长动能减弱的背景下,天津港积极实施走出去发展战略,通过对接一带一路倡议实现海外扩张,努力探索提升国际化经营管理水平和海外码头建设管理能力,拓展国际营运网络,     

全力打造五大工程 全面服务“一带一路”建设

天津港位于新亚欧大陆桥东部起点,腹地广阔。天津港依靠自身优势,依靠航线、腹地、服务、金融、旅游等多方优势打造港口经济圈,形成一带一路海陆联运枢纽。     

“一带一路”背景下江苏“#”型经济带协同发展机制研究

江苏省区域经济发达,但内部经济发展不均衡。在一带一路背景下,本文从长江经济带带动机制、运河经济带衔接机制和附属经济带反馈机制三个方面探讨江苏#型经济带协同发展机制,以此构建江苏#型区域一体化机制,促进江苏省内部协同发展,实现江苏区域经济协调、绿色和生态化发展。     

港深联手打造国际航运业“巨人”

<正> 6月2日,率团访深的香港特区政府政务司司长唐英年表示,香港和深圳机场之间用铁路贯通,中间增加前海口岸的项目方案,目前正在研究当中,今年年底会有一个定案。6月5日,由香港现代货箱码头公司控股的深圳大铲湾(一期)码头工程5个泊位全部竣工投产,意味着港深间的港口物流合作进一步加强。而深圳市日前公布的《深圳市综合配套改革总体方案》(以下简称《综改方案》),则对港深物流合作提出了前瞻性定位,《综改方案》表示港深将共建全球性物流中心的核心,这意味着两地将进一     

港深联手打造国际航运业“巨人”

6月2日，率团访深的香港特区政府政务司司长唐英年表示，香港和深圳机场之间用铁路贯通，中间增加前海口岸的项目方案，目前正在研究当中，今年年底会有一个定案。6月5日，由香港现代货箱码头公司控股的深圳大铲湾（一期）码头工程5个泊位全部竣工投产，意味着港深问的港口物流合作进一步加强。