50000dwt半潜船电气系统设计

通过对中压配电系统、电力推进系统、RPS入级、通信导航以及综合监测报警控制系统设计等的论述,介绍了50000dwt半潜船电气系统设计。     

50000DWT半潜船的电气系统特点介绍

关于50000DWT半潜船电气系统的介绍。主要特点有中压分配电，传统经典电力推进，RPSX级符号的应用和较高的自动化水平等。     

大型半潜船球首设计及阻力性能对比分析

为了掌握10万吨级半潜船的船型自主研发技术,文章设计了2种大型半潜船的船型,采用了直立型和短球首型两种不同的球艏,通过其船模静水阻力试验的方式对两型船进行对比,推出阻力性能较优的短球鼻首型式。另外通过对两型船的阻力试验结果进行对比,检验船尾伴流场,为10万吨级半潜船的船舶球鼻首设计提供参考。     

浅谈电力推进半潜船的优越性

半潜船是一种新型的海洋工程特种运输船,主要用于高、重、特、大件结构物的整体运输和安装,通过调节船舶压载水进行上浮/下潜,达到装卸、运输货物和安装海洋工程结构物的目的。由于对运输和安装的市场定位不同,其推进方式也有所不同。文章简要介绍了半潜船的发展背景,通过对各种推进形式半潜船的船型技术特点比较,展示了电力推进(POD)半潜船的优越性。     

50000 DWT半潜船自动化系统数据库信息编制简介

本文简述50000DWT半潜船自动化系统K-Chief700数据库的信息编制。     

基于SIMOTION吊舱式电力推进的应用研究

提出了基于SIMOTION的吊舱式电力推进系统。通过SIMOTION的硬件SINAMICS和软件SCOUT对吊舱式电力推进系统进行了组态与设计,应用直接转矩控制技术,获得精确和平滑的转速控制,最小的转矩脉动,以至最小的机械磨损。在实验室条件下,实现了基于SIMOTION的半潜船吊舱式电力推进半实物仿真。结果表明,SIMOTION吊舱式电力推进具有更高的可靠性和更好的动态性能。     

ACS-6000电力推进系统预励磁变压器烧毁故障实例

<正>0引言某5万吨级半潜船X轮采用ABB ACS-6000电力推进系统,由4台ABB AMG0710LT10 LSE型6. 6kV、60 Hz、4341 kW中压发电机(由4台瓦锡兰8L32型柴油机驱动),经左右中压配电板、主推进电力系统主变压器(以下简称"主变压器")、中压变频系统向2台ABB AMZ 1600UU16 LSF型5 250 k W、79 r/min同步推进电机供电。该船具备DNV RPS/     

“半潜船”的前世今生

正2017年1月,国内最大的半潜船"新光华"轮在天津港10万吨锚地,装载5 000吨驳船前往阿联酋。这是"新光华"轮本月初在广州南沙命名交付后的首航作业。"新光华"轮能举起10万吨级重物,是世界第二大半潜船。就造船业而言,"新光华"轮是我国半潜船的巅峰之作,因此其首航作业备受各方面的关注。"新光华"轮属10万吨级半潜船,总长255米、型宽68米,下潜吃水30.5米、装货甲板可下潜16米,载重量     

50000DWT半潜船电力推进长轴系设计及安装

广船国际为中远航运建造两艘50000DWT级的半潜船,推进系统采用推进电动机配常规轴系的形式,配固定螺距螺旋桨。该推进轴系属于长轴系,从基本设计到最终方案确定,其中发生过重大修改;并且轴系在安装过程中也出现了一些难解的问题。撰写本文的目的在于总结经验,供相类似项目参考借鉴。     

50000 DWT半潜船排压载系统的优化及改进

本文重点对我司刚建造交付的2艘50000DWT半潜船核心系统--排压载系统的优缺点进行剖析,从而对排压载系统进行优化和改进,为以后建造半潜船提供一些参考性的意见。     

38000吨级自航半潜船结构设计

从工程设计角度,阐述了38000吨级自航半潜船的结构设计特点,并对结构设计中需要注意的几个问题,如船体总纵强度、骨材形式、强框架、间距、横向强度等进行了分析,可为以后半潜船的结构设计提供借鉴。     

18000吨半潜船轮机部分设计简介

本文简单介绍了半潜船的几个特殊的系统，如电力推进系统、动力定位系统，压缩空气排压载系统等。     

50000DWT半潜船总体设计综述

50000DWT半潜船是船院为中远航运开发设计的新一代大型半潜船,具有载货能力强、操作灵活方便、安全环保等显著特点.首先简要介绍半潜船的基础知识、半潜船运输市场的现状和发展前景,其次介绍该船的设计概况和主要技术特点,然后分析了规则规范的选取和适用情况,最后重点从总体布置设计和总体性能计算两个方面进行展开,对该船总体设计上的特点和难点、与常规货船的差异、采取的技术措施、运营中的安全保障、操作要点等进行了详细的分析比较和论证.     

50000DWT半潜船总体设计综述

50000DWT半潜船是船院为中远航运开发设计的新一代大型半潜船,具有载货能力强、操作灵活方便、安全环保等显著特点.文章介绍该船的总体设计,首先简要介绍半潜船的基础知识、半潜船运输市场的现状和发展前景,其次介绍该船的设计概况和主要技术特点,然后分析了规则规范的选取和适用情况,最后重点从总体布置设计和总体性能计算两个方面进行展开,对该船总体设计上的特点和难点、与常规货船的差异、所采取的技术措施、运营中的安全保障、操作要点等进行了详细的分析比较和论证.     

50000DWT半潜船总体设计综述

50000DWT半潜船是船院为中远航运开发设计的新一代大型半潜船,具有载货能力强、操作灵活方便、安全环保等显著特点。文章介绍该船的总体设计,首先简要介绍半潜船的基础知识、半潜船运输市场的现状和发展前景,其次介绍该船的设计概况和主要技术特点,然后分析了规则规范的选取和适用情况,最后重点从总体布置设计和总体性能计算两个方面进行展开,对该船总体设计上的特点和难点、与常规货船的差异、所采取的技术措施、运营中的安全保障、操作要点等进行了详细的分析比较和论证。     

全球最先进特种船在穗开工建造

近日，全球最先进的大型海上工程设备专业运输船舶——中远5万吨新型半潜船在广州广船国际开工建造，该船将采用数字化操控、电力推进，不仅是亚洲首制，也是国际上最先进的大型半潜船之一。据了解，目前全球适合海上大型平台运输的自航式半潜船仅有20余艘。     

荷兰50000 DWT半潜船异地船体建造

本文主要介绍了荷兰50000 DWT半潜船1#船在异地建造过程中船体专业所涉及的生产准备、分段制作、分段总组、大合拢等工作总结。     

半潜船的前世今生

正最近,国内最大的半潜船“新光华”轮在天津港10万吨锚地,装载5 000吨驳船前往阿联酋。这是“新光华”轮本月初在广州南沙命名交付后的首航作业。“新光华”轮能举起10万吨级重物,是世界第二大半潜船。就造船业而言,“新光华”轮是我国半潜船的巅峰之作,其首航作业备受各     

中远航运半潜船联营体取得新进展

2012年8月8日,中远航运于今年初创建的半潜船联合经营体再添新成员,继今年2月广州打捞局之后,浙江夏之远船舶经营有限公司强力加盟中远航运半潜船POOL,成为第二家加入中远航运半潜船联营体的公司,中远航运半潜船POOL运力结构得以进一步优化,在2万、3万、4万、5万吨级实现了普遍覆盖,有力促进了品牌的号召力。POOL原意为"共用物",在航运业界引申为联合经营体(简称"联营体")。航运企业联营体,也就是不同     

十万吨级半潜船浮箱吊装工艺研究

十万吨级半潜船艉浮箱重量大,且由于半潜船艉部线型特殊,船底部无法布置坞墩,船坞阶段艉部基本处于悬空状态,若此时吊装艉浮箱,浮箱重量必会导致船体艉部产生下沉变形,这种变形对轴系的影响,存在极大的风险。为了避免干坞吊装浮箱对轴舵系产生影响,十万吨级半潜船经研讨确定在船舶起浮后在船坞内吊装四只浮箱。本工艺在保证吊装安全的前提下,制定详细的浮箱吊装顺序,提前测量船体及浮箱对应位置精度数据,进行数据拟合,为快速定位吊装提供技术保证。