移动电站交流电量数字化测试与分析

交流电量测试是移动电站测试的重要内容。本文论述了移动电站交流电量同步采样方法，给出了软件采样同步条件，分析了同步误差对交流电量测量的影响，讨论了数据处理方法。     

便携式军用移动电站电能质量检测仪研制

针对新型电站装备维修保障的特点、要求,研制开发军用移动电站电能质量自动检测仪,实现了在野外条件下对军用移动电站的电能质量指标快速、准确的测试,解决了部队电站电能质量测试的难题。     

142kVA军用交流移动电站智能测试系统设计与实现

文章针对军用交流移动电站的测试需求，研制了一种142kVA军用交流移动电站的智能测试系统，介绍了该系统的硬件组成和软件设计特点。该系统以控制单元和DSP高速多通道同步采集卡为核心，通过对三相电压、电流的高速、高精度采集，结合LabVIEW平台下开发的测试软件，实现了满足移动电站测试要求的智能测试系统。经实际应用证明该智能测试系统具有测试结果准确，自动化程度高，工作稳定可靠，操作简便安全，能够灵活展开和转移的特点。     

军用移动电站瞬态电压测试方法研究

随着用电装备电气化程度的不断提高,对军用移动电站输出电能的瞬态性能要求也不断提高,根据最新的相关国家标准中的指标体系及试验方法的规定,提出用新的试验方法测试军用电站的瞬态电压性能,并针对非同步采样条件下的电压有效值测试和计算方法进行了改进,结合试验方法对瞬态电压值的测试流程进行了说明。经试验验证,改进后的测试方法可满足军用移动电站的瞬态性能测试要求。     

军用移动电站维修性分析和设计

对军用移动电站的维修性进行了分析，提出了军用移动电站的维修性设计方法。     

略论军用移动电站的可靠性设计

本文分析了军用移动电站使用和可靠性试验中影响可靠性的环节，提出了军用移动电站可靠性设计方法。     

移动电站智能干式负载系统

正军用、陆用、船用移动电站、移动发电机组检测维护首选产品目前,移动电站、移动式发电机组的安全性、可靠性正越来越受到移动电站厂家及用户的关注。军队、供电、民防救灾等领域的户外移动式电源如果没有经过可靠的检测和维护,容易导致电源故障或带载能力不足,造成严重的生命财产损失。全面掌握移动电站的性能状态,必须依靠可靠的移动电站检测设备。凯翔科技拥有近二十年的研发、设计经验,运用专利技术,研发生产出新型移动式发电机组、蓄电池组智能干式负载系统,满足并超过了国际     

军用移动电站维修工作的探讨

结合目前军用移动电站维修工作的实际情况,对军用移动电站维修工作的性质与特点、原则与方法、维修制度等进行了较深入的探讨,提倡可靠性为中心的维修法与视情维修制的军用移动电站维修制度.     

移动电站智能干式负载系统

正军用、陆用、船用移动电站、移动发电机组检测维护首选产品股票名称:凯翔科技股票代码:832309目前,移动电站、移动式发电机组的安全性、可靠性正越来越受到移动电站厂家及用户的关注。军队、供电、民防救灾等领域的户外移动式电源如果没有经过可靠的检测和维护,容易导致电源故障或带载能力不足,造成严重的生命财产损失。全面掌握移动电站的性能状态,必须依靠可靠的移动电站检测设备。凯翔科技拥有近二十年的研发、设计经验,运用专利技术,研发生产出新型移动式发电机组、蓄电池组智能干式负载系统,满足并超过了国际标准及军工标准,为移动电站厂家及用户等提     

兰州电源车辆研究所有限公司承担的国家军用标准计划项目通过开题评审

由中机生产力促进中心组织，兰州电源车辆研究所有限公司于2014年12月9～10日在北京参加了2014年度国家军用标准计划项目开题评审会。会上兰州电源车辆研究所有限公司就所承担的两个军标项目：＂军用交流移动电站通用规范＂（合并修订GJB 235 A－1997《军用交流移动电站通用规范》和GJB 204 A－1992《军用交流移动电站额定功率、电压及转速》）和＂军用内燃机电站通用试验方法＂（修订GJB1488－1992）的＂项目进展＂、＂工作组筹建＂、＂标准起草＂及＂后续工作计划＂等方面进行了汇报，并就专家提出的有关问题进行了答辩，顺利通过了开题评审。     

一例内燃机移动电站无法启动的维修

对一例内燃机电站因铅酸蓄电池故障造成无法启动的原因进行了分析,并提出了维修方法,同时总结了蓄电池日常使用和维护的方法和注意事项。     

军用电站运行监控系统设计

阐述了军用电站检测监控系统研制的必要性,介绍了系统的软、硬件设计方案,并详细介绍了系统的抗干扰设计。     

铅酸蓄电池技术的发展

详细介绍铅酸蓄电池技术进步及性能的提高。指出由于其具有价格便宜、技术成熟、生产一致性好和比功率高等特点,仍将是低成本电动车辆动力源和传统汽车辅助电源的选择。     

军用电站的电磁屏蔽技术应用

对军用电站的电磁屏蔽设计进行了某些探讨,分析了电站在电磁屏蔽设计中应该注意的关键因素和相应的一些解决办法,为电站屏蔽设计提供一些设计思路。     

大数据下的动力电池全生命周期设计与应用

发展新能源汽车是我国迈向汽车强国的重要发展战略,动力电池作为新能源汽车的重要储能系统,其生产、制造、管理、应用等全生命周期设计与管控难。 随着动力电池全生命周期数据库的构建与先进大数据算法的应用拓展,大数据技术在动力电池全产业链下获得了更多应用。 系统地总结了数据驱动算法与技术在动力电池全产业链下应用情况,分析在电池材料设计优化、生产及出厂后选型配组、装机后应用管理、梯次利用等场景下大数据算法应用效果及落地可能性,为大数据分析技术在新能源汽车领域深入推广提供参考。     

大数据技术在动力电池异常监控中的应用

新能源电动汽车其安全性一直困扰着行业与市场的发展,传统电池管理系统(BMS)储及计算能力不足,难以实 现动力电池的异常状态预测,基于车联网数据,搭建了大数据监控与管理平台,提出了动力电池热失控关键算法,并实现 了算法的平台集成与应用。应用结果表明,此系统应用能够有效评估和预测动力电池潜在安全风险,并能及时有效地指 导安全处置,从而降低整车安全事故发生概率。     

Advanced hybrid energy storage system for mild hybrid electric vehicles

Hybrid electric vehicles (HEV) utilize electric power and a mechanical engine for propulsion; therefore, the performance of HEVs is directly influenced by the characteristics of the energy storage system (ESS). The ESS for an HEV generally requires high power performance, long cycle life, reliability and cost effectiveness; thus, a hybrid energy storage system (HESS) that combines different types of storage devices has been considered to fulfill both performance and cost requirements. To improve the operating efficiency and cycle life of a HESS, an advanced dynamic control regime in which pertinent storage devices in the HESS can be selectively operated based on their status is presented. Verification tests were performed to confirm the degree of improvement in energy efficiency. In this paper, an advanced HESS with a battery management system (BMS) that includes an optimal switching control function based on the estimated state of charge (SOC) is presented and verified.     

基于虚拟仪器的军用电站谐波测试研究

军用电站的输出电能谐波指标是影响武器装备性能的一个重要指标,本系统将虚拟仪器技术应用于军用电站谐波测试,可以根据国军标的要求对谐波指标（THD）进行测试并得出结论,介绍了基于LabWindows／CVI的军用电站谐波分析仪的硬、软件设计,并详细讨论了谐波测试的算法及实现。     

Design of a soft switching bidirectional DC-DC power converter for ultracapacitor-battery interfaces

One solution to the low specific power of hybrid electric vehicular batteries is a hybrid energy storage system (HESS) that takes advantage of the high specific power performance of ultra-capacitors. The design of a type of zero current transition (ZCT) soft switching bidirectional direct current-direct current (DC-DC) power converter that can be used as an ultra-capacitor-battery interface in an active parallel schema of a HESS is described. The circuit operation of the ZCT DC-DC power converter is depicted in detail. The HESS controller is designed as a two-layered hierarchical control structure: the first layer is responsible for working mode control of the HESS, and the second layer is responsible for DC-DC power converter control in which a fuzzy logic PID algorithmis employed. Simulation results indicate that this design is a potential solution to the problem of the low specific power of batteries, especially for regenerative braking and electric motor assist. The proposed active parallel schema with ZCT exhibits a significant advantage in power and energy decoupling. HESS with ZCT achieves better efficiency compared to the battery only operation. The experimental results validates the idea that the ultra-capacitor cooperates with the battery in acceleration mode.     

PHEV复合储能系统设计及基于MODA的参数优化

为了提高插电式混合动力汽车的燃油经济性、降低污染物的排放,并解决插电式混合动力汽车单一动力电池低比功率、无法响应暂态功率需求的问题,设计蓄电池和超级电容并联的复合储能系统,采用带有滑动窗口的实时小波功率分配策略,并对滑动窗口长度进行选择。该功率分配策略将复合储能系统的需求功率分解成高频和低频两部分,超级电容接收高频分量,蓄电池接收低频分量,避免了高频分量对于蓄电池的冲击,提高了蓄电池的耐久性和可靠性。制定基于规则的控制策略,以整车燃油消耗量和污染物排放量为优化目标,利用多目标蜻蜓算法对相关控制参数进行优化。基于ADVISOR搭建含有复合储能系统的插电式混合动力汽车整车仿真模型,采用新欧洲行驶循环工况进行测试,并通过与带精英策略的非支配排序遗传算法进行对比,验证算法的有效性。研究结果表明：利用多目标蜻蜓算法优化后的车辆百公里燃油消耗平均降低了12.71%,污染物综合排放性能平均下降了10.05%;相对于优化前,发动机输出功率减少,电机输出功率增加,发动机和电机的工作效率均得到了显著提升;Pareto最优解的收敛性和覆盖范围优于带精英策略的非支配排序遗传算法,同时得到的多组Pareto最优解为整车设计和优化提供了更多选择。