2004年公路水路交通行业发展统计公报

公路、水路运输装备公路运输车辆公路运输能力稳步增长。2004年底,全国运管部门登记注册的公路运输汽车达1067.18万辆,比上年增加142.54万辆。其中载客汽车439.09万辆、3872.21万客位,分别比上年增加86.90万辆、441.57万客位;载货汽车628.09万辆、2338.61万吨位,分别比上年增加     

2002年公路水路交通行业发展统计公报

2002年，在党中央、国务院的正确领导下，交通系统全面贯彻“三个代表”重要思想，坚持以发展为主题，以结构调整为主线，以改革开放和科技进步为动力，以不断满足人民群众的交通需求为根本出发点，努力克服前进道路上的各种困难，团结奋斗，真抓实干，开拓创新，交通基础设施建设、客货运输、港口生产等都取得了新的成绩，为国民经济和社会发展做出了重要贡献。     

2003年公路水路交通行业发展统计公报（上）

2003年是贯彻党的十六大精神，全面建设小康社会的开局之年。面对复杂多变的国际形势．突如其来的“非典”疫情和频繁发生的自然灾害，在党中央．国务院的正确领导下，交通行业认真贯彻落实中央的各项方针政策，以实现全面建设小康社会和交通新的跨越式发展为奋斗目标，按照部党组在全国交通工作会议上提出的要求，努力克服“非典”疫情带来的不利影响，团结奋斗，顽强拼搏，真抓实干，开拓创新，谱写出了交通改革发展的新篇章。全年交通基础设施建设进展顺利，港口生产持续增长，公路水路运输基本实现预期目标，为国民经济和社会发展做出了重要贡献。     

交通运输实现“十二五”良好开局——交通运输部发布并解读《2011年公路水路交通运输行业发展统计公报》

2012年4月25日,交通运输部综合规划司发布了《2011年公路水路交通运输行业发展统计公报》(以下简称《统计公报》)。透过《统计公报》中详实的数据和图表可以看到,在过去的一年,面对复杂多变的发展环境和繁重的改革发展任务,全行业坚持以科学发展为主题,以加快转变发展方式、发展现代交通运输业为主线,以结构调整为主攻方向,扎实推进各项工作,交通运输事业取得了新的发展成果,实现了十二五良好开局。同时,交通运输部对该公报进行了解读,本刊予以刊载,以与读者共同分享。     

公路水路交通科技进步贡献率测算方法探讨

科技进步作为推动经济社会发展的强大动力,给人类的生产生活带来了巨大的影响.科技进步速度的测度指标称为科技进步贡献率,反映了科技进步对经济增长的贡献.科技进步诸因素体现在交通行业中,主要包括交通基础设施建设技术的发展、运输工具性能的改进、交通运输布局的调整、交通管理效能的提升以及交通从业人员素质的提高等.     

交通工程检测中心获交通运输部公路水运工程试验检测交通工程专项等级资质

近日,交通运输部科学研究院交通工程检测中心（以下简称＂交通工程检测中心＂）正式获得交通运输部公路水运工程试验检测交通工程专项等级资质。交通工程检测中心于2010年4月提出此项申请,经过前期的资料准备以及网上申报,交通运输部质监总站于7月底派出专家评审组进行现场评审,最终于9月初完成所有项目的整改。     

行标《交通客运图形符号、标志及技术要求》的说明

根据交通部<1999年交通标准化计划>的安排,由交通部科学研究院负责编制、交通部公路司和水运司负责归口的行标<交通客运图形符号、标志及技术要求>已于2002年4月26日发布,2002年7月1日起实施,标准编号为JT/T471-2002.为了使标准的各使用单位更好地了解、贯彻和实施本标准,现将有关情况和技术内容作一简要说明.     

公路水运工程检验检测机构整合研究

从公路水运工程检验检测机构的基本认识入手,科学评价我国公路水运工程检验检测机构的发展现状,分析公路水运工程检验检测机构存在的突出问题,研究提出公路水运工程检验检测机构整合的建议措施。     

内河航道交通流分析中最小统计间隔时间的选定

恰当的统计间隔时间是调查和有效统计船舶交通流的基础,文中基于随机过程理论和数理统计理论,提出统计间隔时间选定方法.结合京杭运河船闸节点的详细运行资料,通过对比不同的统计间隔时间下的计数分布与间隔时间分布,发现合理的统计间隔时间应选在40~50 min之间,船闸交通流统计合理的最小间隔时间约为45 min.     

公路水路建设工程安全生产影响因素分析

结合我国东北和西南一些地区公路水路建设项目的实际情况,从"人、机、料、法、环"五个方面分析工程施工中的一些安全影响因素,对目前的交通建设安全生产现状提出一些思考和建议,对安全问题的改善会有很大的帮助。     

长沙水路集装箱运输竞争力浅析

介绍了水运与其它运输方式相比所具有的优势,集装箱运输与散货、件杂货运输相比所占的比重,阐述了长沙集装箱码头升级改造,进出口岸优势,长沙外贸经济的发展势头,以及参与企业的整体实力等有利因素,并分析了影响竞争力的不利因素。     

公路水路建设工程安全生产因素分析

结合我国东北和西南一些地区公路水路建设项目的实际情况,从"人、机、料、法、环"五个方面分析工程施工中的一些安全影响因素,对目前的交通建设安全生产现状提出一些思考和建议,对安全问题的改善会有很大的帮助.     

公路水路建设工程安全生产影响因素分析

结合我国东北和西南一些地区公路水路建设项目的实际情况，从“人、机、料、法、环”五个方面分析工程施工中的一些安全影响因素，对目前的交通建设安全生产现状提出一些思考和建议，对安全问题的改善会有很大的帮助。     

公路水运工程试验检测管理办法

第一章 总则 第一条 为规范公路水运工程试验检测活动．保证公路水运工程质量及人民生命和财产安全,根据《建设工程质量管理条例》,制定本办法。