TQFR—3000主发电机定子绕组接地故障的预防性修理

TQFR-3000主发电机(简称主发电机)是东风_4机车的主要部件之一。它一旦发生故障,危害大,修程大,经济损失也大。因此,对主发电机故障的预防性修理就更具有重要意义。经过几年对主发电机的攻关改造,运用可靠性有了很大的提高。特别是转子磁极联线改造后,联线的断裂故障得到了控制,相对来说,定子故障就显得较为突出。这里所说的定子故障主要是早期(1974～1979年)主发电机定子故障。几年来,我们对定子故     

高速常导磁浮交通轨道结构的主要技术特征

在研究德国运捷（Transrapid）高速磁浮交通技术资料的基础上,介绍磁浮轨道梁、功能件、道岔、供电轨和下部结构等重要部件的主要技术特征,可为完善高速磁浮线路的轨道设计标准提供依据。     

用D20型钳夹车运输330MW发电机定子

介绍了１９９４年用Ｄ２０型钳夹车运输陕西蒲城电厂从罗马尼亚进口的３３０ＭＷ发电机定子的装运方式和装卸作业情况，分析了该运输方式的优点。     

电动机定子绕组多用绕线机

1概述 电动机是企业各种机械设备的主要动力部件,型式规格多种多样.电动机定子绕组因烧损、断路等故障经常需要修复,但由于规格繁多、技术要求高而使得维修困难、费用高且效率低下.为此研制了电动机定子绕组绕线机以解决0.5 kW～45 kW电动机定子绕组故障后的修复问题.     

330MW机组发电机定子液压装置吊装

发电机定子作为汽轮发电机组中的最重单件,其吊装难度较大。以某电厂330 MW机组发电机定子吊装为实例,详细介绍GYT-200C型200 t液压提升装置在定子吊装中的使用方法,吊装程序及注意事项等。     

基于滑模观测器的LSLSM位置辨识研究

基于长定子直线同步电机(LSLSM)的磁浮列车在中高速运行时,传统的车载位置传感器无法准确获取电机位置信息,并且位置信息易受到干扰,为此提出基于滑模观测器的位置辨识方法。在分析滑模观测器对定子电阻、d轴电感和q轴电感参数敏感性基础上,采用一种基于q轴电感校正的LSLSM位置辨识方法,可提高位置观测精度和系统可靠性。通过数字仿真和磁浮试验线验证了所提方法的正确性。     

全叠片电机定子焊接工艺研究

从焊接方法,焊接材料,焊接规范,消除焊接应力等方面,进行试验分析,确定焊接应力小、变形量小的焊接工艺,使得全叠片电机定子的焊接质量完全达到了设计要求。     

提高ZQ800—1型牵引电机定子绝缘结构机械寿命

指出电机定子绝缘结构机械寿命短是当前ＺＱ８００－１型电机使用维修中的一个突出问题。认为可通过对绝缘结构机械寿命试验。筛选绝缘结构的材料和改进工艺来提高绝缘结构的机械寿命。还提出了绝缘结构机械寿命试验方案的设想以及该项工作的技术经济意义。     

基于d轴电流直接求解的定子磁场定向控制系统

根据定子磁场定向控制理论，提出一种基于d轴电流直接求解的磁链、转速、转矩闭环定子磁场定向控制系统。定子磁链观测器采用电压、电流混合模型，从原理上分析了模型切换点选取方法。通过Maflab／Simulink仿真验证了该控制系统在动态响应过程中，定子磁链的稳定性好、转矩响应快等优点。     

车用永磁同步电机定子模态分析

针对电动汽车运行过程中产生的振动噪声问题,以某车用永磁同步电机为研究对象,运用Ansys Maxwell软件分析电机气隙磁密,得到电机运行的气隙磁场和径向电磁力,再对永磁同步电机的定子进行模态分析,得到定子系统的固有频率,同时采用锤击法结合LMS软件进行模态试验,将有限元仿真和模态试验数据进行对比,验证有限元模态分析的...     

异步牵引电机无机壳定子铁心焊接变形控制

结合实例，对定子铁心焊接变形的原因作了较为深入的分析，由此提出了控制异步牵引电机无机壳定子铁心焊接变形的有效措施。     

定子斜槽对永磁电机轴承的影响

作为永磁电机抑制齿槽转矩的有效方法,定子斜槽已被广泛地用于永磁电机设计中,但由此会带来轴向力问题,严重时甚至影响轴承的使用寿命。文章从理论上分析了采用定子斜槽对电机轴承受力情况的影响,提出了合理设计轴承结构以减少定子斜槽对轴承寿命影响的方法。应用实例验证了该方法的有效性和实用性。     

磁浮列车原理及技术特征

综述了斥力型和吸力型磁浮列车的悬浮原理，技术特征及适用范围，重点分析了两种不同的磁浮列车驱动方式－长定子线性同步电机驱动及短定子线性同步电机驱动的技术特征和性能比较。     

广州地铁4号线车辆直线电机烧损原因分析

总结了广州地铁4号线自开通以来直线电机烧损故障情况,指出了商线电机定子的故障点,分析了直线电机烧损原因,并提出改进建议.     

时速600 km高速磁浮铁路工程筹划关键技术研究

高速磁浮铁路为复杂的系统性工程,与一般的轮轨高铁有差异,不可照搬一般铁路的施工组织设计规范。收集大量磁浮铁路相关资料开展研究,得出结论：梁上板式轨道梁较整体式轨道梁在工程筹划方面更具优势;高速磁浮隧道采用矿山法施工时与普通隧道无本质差异,但开挖、支护台架等需要采用断面有效面积>120 m²的设备;高速磁浮隧道采用盾构法施工时需要15.3 m外径大盾构设备;高速磁浮整体式轨道梁定子施工方案,定子在梁场中组装完成,梁场内设置总装车间,总装车间的主要功能是进行定子、功能件的组装及将组装后的功能件通过连接件固定在梁上;高速磁浮梁上板式轨道梁定子施工方案,定子在轨道板预制场内装配,在轨道板预制场内设置定子装配车间,装配定子铁芯、功能件等,并进行功能件防腐处理;高速磁浮三相线圈施工方案,线圈不在预制场内安装,线圈一般在现场采用定子线圈敷设车安装。高速磁浮低置线路轨道梁需要安装功能区和定子,低置线路轨道梁建议在整体式轨道梁预制场或轨道板预制场生产,并在总装车间安装功能区和定子。研究成果可为高速磁浮铁路工程筹划提供参考和拓宽思路。     

280系列内燃机车主发电机定子烧损故障分析

通过对DF_(?)型内燃机车主发电机定子烧损故障主要原因的调研和分析,阐述了预防该系列内燃机车定子绕组断裂烧损采取的处理措施。     

庞巴迪220 kW牵引电机的修复方案与验证分析

BOMBARDIER 220 kW牵引电机已应用于国内多条地铁线路,自引进投入使用以来,广州地铁已出现了5台次的牵引电机扫膛烧损故障.为修复电机,节约成本,现提出了定子绕组主绝缘与匝间绝缘替代方案以及定子铁芯的修复方案,并对整体修复方案进行了地面空载与负载试验;同时结合列车DCU term调试软件,对修复后的牵引电机实际装车运行性能进行了监控,地面试验与装车试验表明,修复方案效果良好,满足列车实际运行要求.     

基于空间矢量调制的异步电机直接转矩控制新方法

介绍了一种基于空间矢量调制的异步电机直接转矩控制的新方法，即通过定子磁链偏差与转矩的偏差计算出下一个控制周期内需要加在电机定子绕组上的电压，实现动态的解耦控制，采用空间矢量调制方法得到逆变器的开关控制信号。仿真结果验证了所述方法的有效性和正确性。