山西出台煤改新政或挽卡车市场颓势

7月初，山西省物价局下发《山西省物价局涉煤收费清理规范工作方案》，将对山西省煤炭行业的合理的服务性收费进行整治。这被认为是始于2009年的山西煤炭资源整合，也就是山西煤炭行业改革的延续。卡车企业和卡车经销行业人士普遍认为，上述煤改新政的出台将增加山西煤炭外运量和运煤车销售量，从而帮助山西卡车市场走出低谷。     

轻、微型厢货汽车继续在城市物流业中唱主角

我国物流市场由提供物流服务的物流企业和具有物流服务需求的各类经济部门、各类企业和个人构成。从买方和卖方的力量来看，高端现代物流服务处于卖方市场地位，低端传统物流服务处于买方市场地位。从市场主体来看，传统物流企业数量过剩，市场竞争激烈，特别是传统仓储、运输企业正面临改组、改造和升级问题。而能够提供综合一体化物流服务和个性化解决方案的现代第三方物流企业数量较少，这类企业正面临着难得的发展机遇。     

公路运输业发展物流服务的研究

首先阐述物流在现代经济和现代企业中的重要性,以及专业化物流在发达国家的发展趋势,讨论如何在中国加快物流发展的问题,然后,在分析中国的物流需求和市场供给的基础上,着重讨论中国道路运输业如何发展物流服务的可能性和可行性,对中国道路运输企业发展物流提出了建议。     

首届中国（太原）国际卡车暨物流展览会成功举办

6月2日至4日，首届中国（太原）国际卡车暨物流展览会在山西省展览馆学行，本次展览会是由太原市人民政府、山西省商务厅，中国汽车工业国际合作总公司共同主办，由国机环球（北京）展览有限公司，山西荣盛国际煤炭与能源新产业会展有限公司承办。     

江铃重汽助力山西物流行业新发展

正日前,第2届中国(太原)现代物流暨智慧交通产业展览会在山西省展览馆举办。本届展会以"融合、创新、发展"为主题,重点突出展示山西省现代物流与"一带一路"建设及装备制造业融合;智慧物流云平台建设;现代物流园区建设;搬运、仓储、包装等新设备和新技术;新能源运输工具;智慧交通关联产业最新发展     

日历

6.2-6.4 首届中国国际卡车展览会在太原山西省展览馆举行，国内主要卡车生产企业和10多家国外卡车企业将参展。太原成为卡车展举办地是因为近年来山西上马了大批物流园区。同期，中国公路物流大会也将举办。     

第3届太原国际卡车物流展将于7月举行

2011第3届中国（太原）国际卡车暨物流展览会（以下简称“卡车物流展”）将于2011年7月810日在中国（太原）煤炭交易中心举行，同期举办第2届太原国际汽车展览会。此次展会面积将达到5万m＾2，比上届增加15％。目前，山西大运汽车、长安重卡、长治清华专用车、安得利等山西省内的整车生产企业，本届仍将参展。     

芦淞服饰产业集群物流市场发展策略

随着芦淞服饰产业集群建设规划的出台,服饰产业集群物流市场发展状况成为政府和行业关注的重点。本文从芦淞物流市场的结构入手,分析其存在的企业规模小、服务功能单一、缺乏核心竞争力、企业协作性等问题,提出培育核心物流企业、建立动态联盟和发展多式联运的建议,旨在构建一个适合服饰产业集群需要的现代物流体系。     

“天行健＂车联网服务系统正式下线

陕汽“天行健”车联网服务系统自2月1日起正式试销，由于市场反馈良．好，目前“天行健”已开始全面进入市场。近期，装有“天行健”智尊版车载终端的第一辆德龙F3000牵引车已交付用户，另有包括北京、江苏、山西和江西等地的经销商也已开始订购装配“天行健”智尊版车载终端的德龙F3000牵引车。签约的首位物流大客户是——江西九江长途运输集团。     

山西运城卡车市场概况

运城位于山西省西南部，晋、陕、豫3省交界处，黄河金三角经济圈黄金位置。运城一直是山话省乃至全国的麦棉、花生基地。在山西盛产煤炭的主要城市里，运域以其特有的农牧资源，形成其独特的卡车市场。山西通达3S店是运城唯一的东风商用车销售服务商，负责当地东风所属各品牌的销售及售后服务，总经理解光杰向《商用汽车》杂志记者介绍了当地的卡车市场及东风柳汽开拓运城市场的情况。     

红岩杰狮跟踪报道（五）

红岩杰狮重卡在第三届太原卡车物流展上亮相，引起了关注。借本次车展举办之机，记者采访了上汽依维柯红岩山西销售服务中心及多家经销商的负责人，就2011年杰狮在山西市场的表现和产品亮点进行了了解。     

物流“胃口”大增 叉车主动“佐餐”

近年来，物流业已成为国民经济新的增长点。据去年的统计数据，中国与物流相关的年总支出达19000亿元，有70％的中国物流服务提供商在过去的三年中年均业务增幅都高于30％，整个中国物流市场2000年至2005年的年增长率预计都将达到25％。与物流相关的一切产业，如工业车辆行业等也将高速发展。一些     

网点建成连锁店 配件经营开新篇

山西东风汽车销售技术服务联合公司由东风汽车公司、山西省机电设备总公司和东风汽车阳泉技术服务站共同投资组建的,公司实行整车销售、配件经营、技术维修、信息反馈的“四位一体”汽车经营模式。公司全体员工转变观念,面向市场,大搞形象建设,加快网络发展步伐,在配件市场一直处于低迷的情况下,从严务实,团结拚搏,奋力开拓山西市场,为东风整车、配件占领山西市场打开新局面。     

物流配送拉动城市专用车大市场

随着社会、经济、技术的高速发展，各种基础设施的不断完善，全球经济体化趋势和市场竞争程度日益增加，现代物流已成为国家经济在高起点上持续发展的重要基础。近年来，城市规模在扩张，我国城镇建设和城市生活服务用车需要大量专用汽车，我国专用车市场发展欣欣向荣。2004年我国专用车生产达到35万辆，同比增长25％。其增长速度比全国汽车产量的增长速度高出10个百分点。特别是物流业态的多样化和物流服务的多元化推动了城市物流用车的个性化、多样化和专业化，为专用车生产企业带来了巨大商机，促进了专用车生产技术质量水平的整体提高，城镇建设和城市生活服务专用车的发展开始驶入“快车道”。     

电子商务形式下的物流配送

电子商务是网络经济和现代物流一体化的产物，可分解成商流、物流、信息流、货币流四个部分。随着信息网络的飞速发展，物流已成为制约电子商务的瓶颈。建设基础物流平台系统与电子商务配套的配送服务系统已成为当务之急。     

国内汽车产业第三方物流研究

调查了国内汽车行业物流发展情况，指出了汽车物流发展所遇到的瓶颈问题，以物流系统理论为基础。探讨了汽车产业实施第三方物流的途径，为我国汽车企业开展现代物流管理，全面提升全球市场竞争力提供了若干建议。     

为中国汽车业提供整合型物流解决方案--万络环球加速中国市场发展

飞速发展的中国汽车市场给物流行业带来了新的机遇，然而。中国现有的汽车物流能力却远远不能满足现代汽车业发展的需要。随着越来越多国际物流巨头的加盟，国际先进的物流技术来到中国，推动着整个行业的发展。．在日前举行的汽车物流研讨会上，美国著名物流企业万络环球在与同行分享其在汽车物流领域经验的同时．亦表达了其对中国市场的信心。     

我国物流市场的博弈分析

针对我国物流市场激烈竞争、货运企业小型化的状态,在经典的完全信息博弈模型的基础上,针对现代物流服务的特点,引入服务水平变量,建立新的博弈模型,从而更能反映现代物流市场的企业竞争行为。论文对于我国物流市场中的企业博弈行为进行深入分析,揭示我国目前运输企业竞争中竞相采用低价策略而不愿意提高物流管理水平和服务水平的机理,并指出当前物流政策的重点是培育具备高水平综合物流管理能力的企业,以整合物流产业。分析结论为政策规划的制定提供了理论上的支撑,并可用于指导现代物流发展战略的制定。     

现代物流企业赢利模式探讨

介绍了现代物流企业如何借助现代信息和管理技术、利用系统技术、根据总体最优的原则解决物流活动中存在的问题,从而在物流供应链的诸多环节实现社会财富的节约,创造现代物流企业赢利模式;指出现代物流企业可以通过不断向客户提供增值服务来创造新的利润源泉.     

免租风暴来临时

万国汽配·高桥国际城位于湖北省武汉市东西湖吴家山台商投资区高桥产业园内（口岸物流、保税物流、汽车零配件物流的现代物流基地），项目占地面积500亩，建筑面积40万平方米，总投资人民币4．5亿元。规划建设为集载重车、特种车、商用车、农用车为主的汽车配件专业市场，打造华中地区最大的汽配行销中心和行业服务平台。