上海桑塔纳轿车橡胶配件国产化概况

一、橡胶配套件品种上海桑塔纳轿车是上海市的一个重点项目,也是配套性很强的而又要求很高的综合性工业项目,其中橡胶配件就属于种类较多、专业性较强、技术要求较高的一种。上海橡胶行业担负着为桑塔纳轿车生产和研制任务,主要是子午线轮胎,各种橡胶密封件、棕丝乳胶垫、液压胶管、同步齿形带、切割式风扇带以及轮胎气门嘴等橡胶配件。每辆桑塔纳轿车需耗橡胶配件产品60公斤左右,约占整车重量的6%。     

上海桑塔纳2000轿车

上海桑塔纳2000轿车已于1994年国庆节参加了上海市国庆节彩车展示,且参加了由国务院开发研究中心,国家体改委和国家经贸委共同主办的《中国改革开放十五年企业发展成就展》,党和国家领导人朱镕基、李岚清、邹家华、李铁映、吴邦国等观看了上海桑塔纳2000轿车。在展览会     

“桑塔纳”的又一次冲刺——记桑塔纳轿车国产化共同体第五次会议

上海桑塔纳轿车发展的迅猛势头和良好前景使桑塔纳轿车国产化共同体具有极强的凝聚力,近期在上海举行的第五次会议空前热烈的气氛充分说明了这一点。预计今年桑塔纳轿车将完成6.5万辆,工装样品国产化率达85%,减货国产化率达     

上海桑塔纳轿车国产化共同体第四次会议在沪举行

上海桑塔纳轿车国产化共同体第四次会议是在上海桑塔纳轿车进入一个转折时期召开的,因此更具有重要意义。本刊就读者所关心的事项报道如下。上海大众1992年的桑塔纳轿车产量为6万辆,其中的帕萨特旅行车7000辆。“上海大众”总经理方宏宣布,今年桑塔纳轿车的产量将超过35000辆,发动机78000台,减货国产率达70％。从明年起,“上海大众”可以在国家计划指导下,按市场需求组织生产,预计明年在相当长的一段时间内,轿车将供不应求。1992年将安排生产轿车60000     

桑塔纳轿车国产化的过程,组织,经验及特点

简述了上海桑塔纳轿车国产化的过程，组织，分析了上海桑塔纳轿车国产化成功的重要经验，总结了轿车产品国产化的特点。     

上海桑塔纳轿车汽油泵膜片通过技术鉴定

1989年11月30日,上海桑塔纳轿车汽油泵膜片在上海市橡胶制品研究所通过了市重点攻关项目的技术鉴定。汽油泵膜片是为上海第一汽车附件厂承担的,试制桑塔纳轿车SFB605型汽油泵任务的配套项目,是汽油泵的关键部件,要求耐高温、高频、耐汽油、机油连续工作几百     

上海桑塔纳轿车用户来函询问解答

朱镕基同志今年初曾两次在上海市体育馆万人大会上谈到了上海桑塔纳轿车的质量问题,这种不护短的勇气震动了汽车界,赢得了广大汽车用户的称赞。本刊在今年第三期上以“为实现年产15万辆轿车的誓师大会”为题,首次披露了上海桑塔纳轿车的质量问题,紧接着上海解放日报、文汇报、中国汽车报等也公开报道了这一问题。目前,对于上海桑塔纳轿车的质量问题众说纷云,为此,上海大众汽车有限公司售后服务部张泽民工程师根据用户意见,撰写了22道题目进行解答,本刊将陆续发表。同时也欢迎广大读者,就此问题各抒己见,展开热烈讨论,以帮助提高上海桑塔纳轿车的质量,对于说理清晰,论据确实的来信,本刊也将发表。     

新的辉煌——新型桑塔纳轿车国产化工作起步

80年代,上海桑塔纳轿车作为一种新的引进车型曾一度辉煌,各种报端多次报道桑塔纳性能优于丰田皇冠。然而年历翻进90年代后,桑塔纳已有10年历史了,“皇冠”已不再是MS122。崭新的MS132、133,使桑塔纳相形见拙。近年来马路上的各种进口轿车更是竞相争辉。进入1993年,尽管轿车市场仍然紧销,价格居高不下,但谁都感到了来自国内外轿车企业无情的竞争压力。“复关”风声一阵紧似一二阵,更有风声鹤泪之感。     

桑塔纳轿车发动机突然熄火

故障现象 一辆上海桑塔纳轿车，行驶中突然熄火。     

桑塔纳2000轿车五档变速器

1991年4月我们根据企业要求,在产品结构调整中实现生产一代,储备一代,试制一代和设计一代的原则,在桑塔纳四档变速器国产化刚投入小批生产的同时马上开发五档变速器,于1991年9月正式确认桑塔纳013 300 043B为开发的新一代变速器总成,作为桑塔纳轿车的选装件,它是在桑塔纳四档变速器的基础上,调整了四档的速比,增加了五档,並对某些结构作了改进提高。 我厂在开发五档变速器的同时,上海大众和巴西大众联合开发新一代轿车,上海大众的新车型即为桑塔纳2000轿车,而我厂开发的五档变速器正好为之选用,它不但可用于桑塔纳2000轿车,还连续二年出口巴西大众,1995年2万台,1996年略有增加,该变速器在巴西可用于1.8升发动机的     

上海桑塔纳轿车雨刮器通过鉴定

上海桑塔纳轿车雨刮器,于1991年11月29日上海汽车工业总公司召开的鉴定会上得到通过。该项雨刮器是上海实业交通电器有限公司研制成功的,继桑塔纳喇叭、继电器以后的又一项国产化产品,去年十月份得到上海大众汽车公司认可、批量供货,今年一季度实行“减货”后,至今金部由该公司配套供     

桑塔纳轿车发动机进,排气门及其国产化

一、前言上海大众汽车有限公司生产的桑塔纳轿车发动机性能良好,结构可靠.作为发动机的主要零件-进气门和排气门,它们是保证发动机的动力性、经济性、可靠性和耐久性的重要零件,其材料和结构设计加工甚为关键.下面就桑塔纳轿车发动机的进、排气门(图1)和国产化情况作一扼要介绍.     

桑塔纳轿车故障分析两例

1.高压线无火,起动困难 故障现象:一辆上海桑塔纳轿车难以起动,经查,油路正常,但中央高压线无火.     

上海桑塔纳轿车国产化工作有较大进展——到1989年上半年为止,国产化认可率达632项零部件

自1987年末上海新苑会议以来,上海桑塔纳轿车国产化工作有了较大进展,具体表现在以下几个方面。 1.零部件的国产化工作,已经走上一条稳定、均衡发展的道路。在新苑会议以来的1年半时间内,共有534项国产零部件获得认可。综合1986、1987两年的完成数,迄今累计完成认可632,认可国产率(见注)     

日产桑塔纳轿车

1984年上半年,日本日产汽车公司制造的VW型桑塔纳轿车,在日本市场上销售了12,200辆左右,完成了年计划销售24,000辆的50％。估计84年可销售30,000辆。日产汽车公司制造的桑塔纳轿车有三种发动机型号和三种外型,价格为23,500和30,000马克。大众和奥地两公司在工984年1月到7月间,共向日本出口了大约8800辆轿车,比83年同期提高了7％。但与此同时,西德出口到日本的轿车总量提高了16％,约24,200辆。这样大众和奥地两公司出口到日本的轿车反     

桑塔纳轿车使用维修问答

14.上海桑塔纳轿车方向盘转到极限位置。“回位难”是故障吗? 答:首先肯定不是故障。其次要说明是因为转到左右极限位置或接近极限位置才有回位难的感觉。一般在前轮偏转角不太大的情况下,回位还是正常的。这是因桑塔纳轿车的前轮定位与传统轿车有不同之处所造成。转向轮的自动回位与前轮定位的两个参数有关。主销:后倾和内倾(轮胎气压有关)。主销后倾由于轮胎弹性的增加(低压     

开拓进取 不断发展：从上海桑塔纳2000轿车投产上市,谈上海大众的产品开发

概要回顾了上海大众１０年来的发展和取得的经验，对上海桑塔纳轿车国产化，产品改进、扩大轿车品种，推出桑塔纳旅行车、豪华车作了介绍，并重点介绍了联合开发桑塔纳２０００轿车的成功事故，最扣对上海大 为今后形成自主开发能力提出设想的措施。     

应正确评价上海桑塔纳轿车的制动效能

上海桑塔纳轿车的制动系在设计时充分注意了优化方案和国际上有关法规与要求，不仅制动效能高，而且稳定性也良好。但是在全国各地公安局车辆监理部门对机动车辆实施年检时，由于桑塔纳轿车制动时后轮在地面上往往没有拖印或拖印不明显，或在转鼓试验台上作制动力检测时出现后轮制动力低于前轮，一些地方对桑塔纳轿车的制动问题出现了许多争议，甚至影响了用户的年检和新车领照。事实上，车辆制动时，如果后轮先抱死，将使车辆丧失稳定性而危及安全。因此桑塔纳轿车在结构上采用了前轮盘式制动器和后轮鼓式制动器相配合的制动装置，即特意在…     

桑塔纳旅行轿车进入新疆广阔天地全国销势日趋见好

继桑塔纳旅行轿车上海地区展示会后,上海大众汽车有限公司和上海汽车工业供销公司于日前在乌鲁木齐市举行的桑旅轿车新疆地区展示会又获成功。     

桑塔纳国产化再上新台阶

国家为了鼓励引进的轿车尽快实现国产化,国家海关总署以署税(1992)746号“关于颁布《关于运用税收优惠促进小轿车国产化的暂行规定实施细则》的通知”。即国产化率大于80％可以享受相应的优惠进口关税税率。上海桑塔纳轿车经过多年的努力,到1993年底国产化率已达到80.47％。根据上述实施细则规定,要先由机械工业部汽车司负责对享受税收优惠的桑纳轿车进行国产化鉴定,并向海关总署、国家计委和