数控机床现场无线数据采集节点设计

为了提高数控机床的运行管理和维护水平,满足现代制造业的信息化需求,设计了一种基于传感器的物联网现场数据采集终端.该终端能够将来自各传感器的数据使用Wi-Fi技术传输到服务器,为远程监控与诊断提供准确可靠信息,具有良好的市场推广前景.     

基于视频会议系统远程虚拟教室的探讨

以视频会议技术为基础,结合计算机网络技术,提出了远程虚拟教室,并对远程虚拟教室的结构和协议进行了探讨,研究表明,远程虚拟教室具有交互性能较好、实时性较强的持点。     

一种基于无双线性对映射的无证书代理签密方案

无证书签密是公钥密码体制的一个重要应用,与传统的先签名后加密相比,其计算量和通信成本都要低。借鉴国密SM2标准签名方案设计技巧,提出了一个新的基于无双线性对映射的无证书代理签密方案。随后对协议的正确性、安全性、参数选择和效率进行分析,在适应性选择消息和存在第二类攻击者给出了随机预言机模型下的安全性证明。新方案基于离散对数问题困难假设,由于避免了使用双线性对,因此性能良好;通过与其它方案的对比,计算开销明显低于其它签密方案,分析表明新方案具备较高安全性和效率。     

铁路物流中基于短签名的实时跟踪协议

随着铁路物流软硬件建设的快速发展,大数据和物联网技术在铁路物流中得到广泛应用,以云计算、人工智能和实时在线监控技术为基础的智慧铁路物流系统研究成为一个热门课题。针对当前一些铁路智慧物流系统和设计方案在信息交互过程中缺乏安全认证和数据完整性保护的缺点,提出了一个基于身份标识的高效短签名方案,进一步以此签名方案为基础,设计了一种适用于铁路实时物流跟踪协议。对签名方案进行了协议交互的实验仿真,结果表明签名方案计算量小,效率较高,协议交互次数少,可有效的解决实时物流信息数据完整性保护和可靠性认证问题。     

一种高效的移动云服务环境下隐私保护认证协议

为了解决移动云服务环境的互相认证和隐私保护问题,设计了一种改进的移动云服务环境下隐私保护认证协议.该协议结合基于身份的签密技术和多服务器认证技术,保证用户只需注册一次,就可以访问多个移动云服务提供者,同时认证过程不需要可信第三方参与;该协议在移动终端未使用计算复杂度高的双线性对运算和映射到域上的hash运算,其计算效率显著提高. 通过理论分析和实验结果可知:该协议与目前已有的同类协议相比,在移动端的计算时间为45.242 s,其计算效率约为已有同类协议的2倍;具有用户匿名和不可追踪等安全性质;能够抵抗错误口令登录、更改攻击.      

面向网络融合的远程教育系统

设计并实现了一种融合有线电视网和Internet的远程教育系统。有线电视网作为高速下行通道,Internet作为交互通道。基于多播机制,利用SAP/SDP协议实现传输节目的通告和描述,实现视频流和文件的高速传输。提供了基于流媒体技术的视频流传输,基于可靠多播技术的文件传输,基于视频BBS的交互视频答疑等功能。     

超声波采集高速公路交通量方法及应用

本文从需求入手,利用超声波的特点进行高速公路车流量的信息采集,借助INTERNET进行远程数据传输,收集整理后在公众媒体上发布,达到信息共享。主要从三个方面进行论述:数据采集、数据分析、数据远程传输。研究证明,利用超声波采集动态车流信息实现数据远程传输的系统可以解决不同地区、不同地域的信息互通,解决交通管理、控制等问题,具有广阔的应用前景。     

基于多线程技术的网络化数控加工系统

利用VC++多线程技术研制出基于网络的数控机床远程控制系统,可使计算机与数控机床进行远程数控代码接收与发送,为数控机床群的网络化控制与管理奠定了必要技术基础.本系统得到成功应用并取得良好的效果.     

基于GPRS的山区库岸公路路基无线远程健康监测

针对公路路基是线形工程,监测点空间分布广且分散特点,确定了库岸路基健康监测重点内容、指标;建立了基于GPRS数据传输的山区库岸路基远程健康监测系统;实现了库岸路基安全监测数据的无线远程传输,可掌握路基健康状况并及时发现路基病害,为公路施工决策和安全运营、路基病害防治提供依据。     

基于GPRS的架桥机远程状态监测系统设计

以TLJ900型架桥机为监测对象,设计了一套基于GPRS的远程监测系统。该系统由机载可编程控制器(PLC)、无线传输模块GPRS DTU以及远程监控中心的服务器等组成;其中,PLC在完成架桥机整个工作过程主控功能的基础上,同时将采集的钢结构应变、支腿倾角等信息通过GPRS DTU模块上传给远程监控中心服务器,在服务器端实现数据实时显示、数据分类存储、历史数据查询等功能。实验结果表明,该系统达到了架桥机的远程安全监测设计目标,此系统可为架桥机远程故障诊断和维修提供技术保障。     

汽车状态远程监测方案设计及其信息传输通道特性的分析

讨论了开展汽车状态远程监测研究的意义．依托移动通信网、公众电话网(PSTN)和Internet网设计了汽车状态远程监测方案．在分析移动信息传输通道数学模型的基础上搭建了汽车状态远程监测实验系统．进行了信息传输通道特性的实验研究，得到了一些有益的结果．     

智能清扫车远程驾驶云控控制器设计

为了方便园区清洁人员的清洁工作,提高工作效率,提出了某智能清扫车的远程驾驶系统架构,并对车端云控控制器环境感知、远程通信及控车系统进行了设计。车端云控控制器基于恩智浦的i.MX8 QM开发,采用四路鱼眼摄像头对车辆周围进行环境感知,实现了摄像头视频采集、硬编码与RTP实时推流;远程通信基于HTTPS协议实现数据交互的加密解密;车端控车系统接收驾驶舱远程控车指令,通过CAN总线实现车辆控制。实车测试结果表明,系统能够安全可靠地实现清扫车远程驾驶功能。     

基于SOAP扩展的Web服务安全模型

结合WS-Security安全规范,提出了一个基于简单对象访问协议（Simple Object Access Protocol,即SOAP）扩展的Web服务安全模型系统．该模型进行了常规SOAP的扩展和授权信息的扩展．它有以下4个特点：端到端的安全性、应用的独立性、传输的独立性、存储消息的安全性．     

基于uIP协议栈的机房远程监测系统的实现

针对校园网机房安全的实时监测问题,设计了机房远程监测系统,可实时地观测机房环境状况及服务器运行状况,并通过设置一定的阀值,将报警信息发送到监测者的手机上.本系统在开源TCP/IP协议栈uIP的基础上,开发了Web Server服务模块,将监测到的信息发送到监测者的浏览器上.并可通过GSM通信模块,将报警信息发送到监测者的手机上.     

保证行车安全的操控环节

涉及行车安全的操控环节主要是油门踏板的操控、制动系统的操控、以及方向枯的操控等环节。把握着这些操控环节,是行车安全的基本保证。     

基于分布式WebChart的船舶导航系统

为了提高目前WebChart信息传输与交互的效率,分析了WebChart作为船舶导航系统需要解决的海图数据网络传输、实时获取本地导航设备数据、客户端之间信息交互等问题,提出并构建了一种基于分布式WebChart的船舶导航系统。该系统采用数字签名和Java本机接口方法解决了WebChart对本地资源的访问,实现了通过客户端串口对本地传感器信息的读取,并且系统采用了分布式体系结构,船舶用户不仅可以通过网络浏览器浏览海图数据,而且可以在海图平台上相互可见和交互,从而使船舶用户能够方便地通过网络实时、准确地分析和了解其周围的动静态航行环境,获取全面的导航服务。     

基于结构熵的调度命令有序度评价

铁路调度命令的有序度直接决定铁路运输任务能否安全有序地完成,已有铁路安全监控系统大多关注局部功能,缺乏整体调度安全性评估。论文分析调度命令形成过程中的信息交互流程,考虑时效性和通信质量两个方面,基于结构熵理论建立调度命令有序度的评价模型。该模型涵盖了系统组织结构的静态稳定性和实现过程的动态性指标,并将其作为不同情景下调度命令有序度的评价标准。最后以临时限速调度命令的形成、传输、执行过程为例计算调度命令的有序度,算例结果表明目前临时限速调度命令的信息交互过程是相对有序的。     

故障—安全通信（点—点）MAC协议研究

给出了适用于故障－安全（点－点）通信的ＭＡＣ子层协议的体系结构,分析了（点－点）ＭＡＣ协议的服务规范、帧结构、协议规程及其支持故障－安全消息传输的特性,同时描述了部分ＭＡＣ子层协议的接口规程的验证问题。     

基私有协议的铁路物流电子识别系统研究

为提高铁路货运效率和完善对物流信息的采集、存储和更新,提出一种基于私有协议的铁路物流电子识别系统.该系统采用433.2 MHz频段进行广播巡检,对货物上的电子标签轮寻点名,从根本上改变现有射频卡的被动搜索技术,有效避免了信息碰撞现象的发生.采用433.2 MHz私有协议进行通信,也有效避免了货物信息在传输过程中因信道被占用而导致的信号干扰、信息传输错误等问题的发生.     

无线传感器网络线性组网关设计

介绍了用于无线传感器网络线性组网的网关设计方法,利用Zigbee无线传感器网络技术的自适应路由协议栈,实现多个网络节点的线性组网.使网络数据包能快速有效的延伸接力传输. 可广泛应用于高速铁路轨道环境感测监控、电力传输设备远程遥测监控等特殊行业线状无线监控网络.为新型低成本无线网络构建提供了一种新的思路.