共查询到18条相似文献,搜索用时 125 毫秒
1.
高速铁路系统生命周期安全评估体系的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
对我国建立高速铁路系统生命周期安全评估的体系框架和流程进行研究。阐述了我国高速铁路飞速发展、列车速度不断提高的形势下实施安全评估体制的意义和重要性;在对发达国家铁路行业安全评估体系进行调研的基础上,分析了我国高速铁路生命周期内安全评估体系的战略定位、目标、原则和作用;并根据我国高速铁路建设的具体情况,应用系统工程和安全评估的理论,提出我国高速铁路系统生命周期内实施安全评估的体系框架并对评估流程和评估方法进行了分析。 相似文献
2.
张凯 《城市轨道交通研究》2017,20(6)
我国轨道交通信号系统安全评估制度由于起步较晚,在基础理论研究、行业内统一认识乃至评估人才与评估机构的建设方面都与国际先进水平还有差距。概述了安全评估所基于的系统安全原理,简要介绍了欧洲电工标准化委员会标准的理论框架,并细致描述了独立安全评估的评估方法和预期结论项。基于评估实践,阐述了典型轨道交通信号工程的评估内容和方法。 相似文献
3.
概述独立安全评估的对象、目的,以及评估方与项目执行方之间的关系;以温州市域铁路S1线信号系统安全评估为例,围绕其新制式、新系统和高风险的特点,阐述了评估策略的确定;从危害分析与管理、阶段授权、流程审核及质量管理等方面介绍了评估实施过程。 相似文献
4.
介绍了国内外城市轨道交通领域安全评估的模式及我国城市轨道交通安全评估开展的现状;列举了目前我国城市轨道交通安全评估适用的法律、法规和标准规范,通过与国外法律、法规、标准体系的分析比较,指出其不足之处;对安全评估的方法归纳总结;最后,对我国城市轨道交通安全评估发展方向提出了建议。 相似文献
5.
论述了我国铁路引入安全评估标准的必要性和可行性,通过对铁路安全评估标准基本概念、评估过程、方法及其标准体系建立的介绍,进一步加深对安全评估的认知度,并特别就我国铁路如何实施安全评估标准以及预见的成效作了较为详尽的探讨。 相似文献
6.
轨道交通信号系统安全评估综述 总被引:1,自引:0,他引:1
邵玉华 《城市轨道交通研究》2012,15(1):18-23
介绍了目前我国轨道交通安全评估研究的现状,以及轨道交通信号安全的相关标准。综述了国内外轨道交通安全评估领域的评估理论与方法。给出了轨道交通安全评估的模式、内容及方法。 相似文献
7.
从通信设备质量评估体系研究的背景和现状入手,论述了评估体系的建立思路、评估方法及研究成果的应用,详细介绍了评估方法及大数据的采集,总结分析了当前应用的实际效果,并对下一步维护管理与质量提升进行了思考与展望. 相似文献
8.
长久以来,对电气化铁路接触网瓷绝缘子运行状态一直缺少有效的评估手段。本文以某电气化铁路不同运行年份的瓷绝缘子为例,提出了运行状态评估试验方案,建立了综合模糊评判模型,研究了采用模糊数学进行模糊评判的评估方法。研究结果表明,所采用的综合评估方法直观有效、可靠度高,可为电气化铁路接触网瓷绝缘子的运行状态评估提供有效参考。 相似文献
9.
10.
随着城轨车辆防火要求的不断提高,我国城轨车辆防火独立安全评估的概念逐渐形成,但也存在理论研究薄弱、行业认识不统一及评估人员匮乏等问题。文章通过借鉴建筑消防领域“对照规范评定”的成熟方法,提出了“符合性检查为主、偏离风险管控为辅”的城轨车辆防火安全评估策略,梳理了从确定评估依据到确定整车防火安全水平的具体实施步骤;参考EN 50126-1标准中的安全生命周期“V”模型,划分了方案设计、技术设计、生产制造和测试验收四个评估阶段,并全面阐述了各个阶段的防火安全评估任务、检查重点和注意事项;建立防火安全评估的组织架构、接口关系,并提出相关人员的能力要求。 相似文献
11.
12.
13.
14.
高速铁路供电系统安全性评估研究 总被引:2,自引:1,他引:1
研究目的:供电系统是高速铁路系统的重要组成部分,其安全可靠运行与铁路系统安全性密切相关。安全性评估是现代安全管理的重要一环。而我国在高铁供电系统安全性评估方面还只在定性阶段,缺乏定量评估指标和相应分析方法。本文在探讨系统安全性评估的方法、步骤的基础上将EN50126标准与铁路供电系统安全性评估相结合,分析提出了能反映系统各类风险发生概率和风险等级的定量安全性评估指标和安全性评估方法,为提高高铁供电系统的安全性管理水平提供参考。研究结论:基于事件树分析法(ETA)和改进的概率风险评估方法(LEC)相结合的安全性评估方法,对铁路供电段典型算例进行安全性定量评估分析,分别得到了各类供电设备的危险度指标和由其引发的系统安全风险等级,以及应采取的风险控制对策。说明本文提出的安全性量化指标和评估方法的有效性。 相似文献
15.
结合现场实际情况,在系统层面对于全电子计算机联锁系统进行更加客观准确的运营安全评估,综合考虑系统的风险严重度及风险可能性,提出一种基于最优组合权重计算法的云模型安全评估方法。首先从人员、设备、环境、管理、维修5个方面建立安全风险评估体系,在专家评估的基础上运用最优组合权重法计算体系中的底层指标权重,再将权重代入评估云模型的计算中,分别得到系统的风险可能性和风险严重度评估值,综合得出系统的运营安全风险容忍等级。将该方法引入全电子联锁系统的运营安全评估中,通过对实际数据的计算,证实该方法能够克服以往评估方法的主观性和片面性,使得到的结果更加准确和直观,实现真正意义上的“综合”评估。 相似文献
16.
17.
结合国内城市轨道交通线路的实际情况以及质量管理学相关理论,以交通的服务性质为出发点。分析了城市轨道交通运营质量评价体系建立的必要性、提出了一套全面的评价体系方案和建立评价体系的一般过程,将其作为数据平台的一个部分加以深入探讨,以期对轨道交通运营企业的信息、数据系统的建立提供参考。 相似文献
18.
梁君 《城市轨道交通研究》2016,(Z2):52-54
城市轨道交通信号系统是保证行车安全、提高运输效率和改善劳动条件的前提。随着城市轨道交通行车间隔的缩短,对信号系统的要求也是越来越高,尤其是对系统和设备的安全性要求不断提高。结合苏州轨道交通1、2号线开通前进行的安全性评估工作,阐述了城市轨道交通信号系统安全性评估的内容及程序。 相似文献