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2008年10月21-23日,铁道部运输局基础部在山西太原召开GSM—R维护管理研讨会,铁道部运输局基础部通信处、青藏铁路公司、太原、济南、北京、上海、武汉、西安铁路局电务处以及铁通公司铁道业务部和所属青海、山西、山东、北京、上海、安徽、江苏、湖北、天津等分公司总计42人参加了会议。 相似文献
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国内外铁路碳素钢车轴制造材料标准异同分析探讨 总被引:2,自引:1,他引:1
佘毅贇 《电力机车与城轨车辆》2010,33(2):49-51
从化学成分、机械性能、冲击值、疲劳性能、晶粒度、材料纯净度、超探、磁探、残余应力、弯曲试验和落锤试验等方面,对中、欧、美、韩、印碳素钢车轴制造材料标准进行分析,探讨各标准的异同,同时指出各标准可以省去的试验。 相似文献
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海洋王照明科技股份有限公司 《铁路技术创新》2010,(6):52-53
<正>海洋王照明科技股份有限公司(简称海洋王)是成立于1995年8月的民营股份制高新技术企业,自主开发、生产、销售各种专业照明设备,承揽各类照明工程项目。海洋王奉行"求实、求新、求发展"的企业宗旨,致力于为油田、石化、厂电、网电、冶金、铁路、煤矿、船舶、场馆、部队、航空航天、公安消防、民航等目标市场和细 相似文献
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"牵引电气设备及系统"标准化工作发展的方向 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了标准化工作对牵引电气设备及系统发展的作用与今后任务向标准化、通用化、系列化、组合(模块)化、信息化发展,并对标准化展望在全系统、全方位、全过程、全寿命、超前性、动态性、开放型方向发展。 相似文献
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针对京津冀地区重点铁路客站存在建设理念新、规划定位高、工期任务紧、安全风险高、质量要求高、技术难度大、管理组织难等工程建造难题和痛点,通过系统研究BIM、移动互联、物联网、云计算、5G等新型技术与客站工程建造技术深度融合,开展了客站建设BIM工程化标准编制和应用,大体积混凝土、深基坑、大型塔吊、高支模板、环境环保等安全... 相似文献
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坚持自主创新,我国铁路掌握了动车组核心技术和相关配套技术,构建了时速200~250km、300km的高速动车组技术平台。CRH动车组的主要技术特点体现在动力、车体、转向架、制动系统、牵引传动、网络控制、弓网受流、编组、内装9个方面;技术发展趋势主要表现在高速化、多品种、轻量化、高运行品质、模块化、舒适性、安全性与可靠性、良好的空气动力学性能8个方面。CRH动车组技术创新重点是在高速转向架、车体、牵引控制、制动系统、网络控制、电磁兼容、车内环境与设备、运用检修、安全评估9个方面,为构建和谐铁路提供了技术支撑。 相似文献
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2006年9月西安地铁2号线一期工程开工,历时五年,将于近期进入试运营阶段。其一期工程由北向南始发站为北客站,途径北苑站、运动公园站、行政中心站、凤城五路站、市图书馆站、大明宫西站、龙首原站、安远门站、北大街站、钟楼站、永宁门站、南稍门站、体育场站、小寨站、纬一街站、会展中心站、三爻站、凤栖原站、航天城站,最终到达终点站韦曲南站。总长度为26.4公里,在运营期间,列车设计时速每小时达80公里,全程仅需40分钟左右。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2010,(6)
<正>《电力机车与城轨车辆》期刊欢迎各位专家、学者、工程技术人员及所有热心于轨道电力牵引技术发展的有识之士投稿!本刊主要栏目:综述.评论、专题研究、研究开发、设计改进、制造技术、检测.试验、计算机应用、建议·探讨、运用检修。 相似文献