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重新从行车速度的提高、混凝土梁耐久性的要求、混凝土标号改用混凝土强度、钢筋强度向国际单位制靠拢以及预应力结构的分类等 1 1个方面介绍新的《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB1 0 0 0 2 .3— 99) 相似文献
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杜宝军 《铁道标准设计通讯》2006,(3):58-60
为贯彻铁路跨越式发展的要求,以及混凝土耐久性的要求和设计使用年限的要求,从铁路桥涵混凝土和砌体结构的材料最小强度等级及适应范围的变化、混凝土容许应力的变化等方面对《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》(TB10002.4—2005)进行介绍。 相似文献
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重新从行车速度的提高、混凝土梁耐久性的要求、混凝土标号 用混凝土强度、钢筋强度向国际单位制靠拢以及预应力结构的分类等１１个方面介绍新的《铁路桥涵钢筋混凝土结构设计规范》（ＴＢ１０００２．３－９９）。 相似文献
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体现新的铁路建设理念 提高隧道技术标准水平——《铁路隧道设计规范》(TB10003—2005)主要修订内容简介 总被引：3，自引：2，他引：1
通过对行业标准《铁路隧道设计规范》全面修订涉及的规范适用范围、隧道设计使用年限、建筑材料、支护与衬砌、防排水、防灾及救援等主要修改内容的简介,说明按照铁路建设新理念修订隧道设计规范,提高隧道设计技术标准水平,以贯彻落实铁路跨越式发展战略要求,是十分必要的。 相似文献
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方根男 《铁道标准设计通讯》2006,(3):65-67
为贯彻落实铁路跨越式发展的要求,根据铁道部建设管理司的安排,对《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10002.5—99)进行了修订,列出了主要修订内容及其修订原因,以帮助大家理解和使用。 相似文献
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柳世辉 《铁道标准设计通讯》2019,(10)
《铁路线路设计规范》是铁路设计专业性技术标准之一。原标准施行期间也是我国铁路快速发展的十年,随着高速铁路大规模建设,碰到了很多新情况新问题,也积累了很多的工程建设和运营经验,特别是近年来高速铁路、城际铁路、重载铁路在线路设计、施工和运营方面的实践经验,因此本次修订在吸纳近年来铁路科技进步、技术装备发展的最新成果,充分总结以往经验的基础上,全面整合高速铁路、城际铁路、客货共线Ⅰ级和Ⅱ级铁路、重载铁路的线路设计标准,新标准全面涵盖了铁路线路设计的相关内容。就本次修订的依据、原则、修订的主要内容和重点条款进行阐述,供从事铁路设计、施工、建设的技术人员更好地理解和应用规范参考。 相似文献
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周四思 《铁道标准设计通讯》2006,(3):50-58
《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1—2005)编制过程中认真总结了我国铁路桥涵建设的经验和教训,借鉴了国内外有关标准的规定,在广泛征求意见的基础上,经反复审查定稿,较《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1—99)有较大的修改。本文从新修订条文中归纳出的列车最高行车速度、适用铁路等级和适用跨度等27个问题,从编制依据、存在的问题以及在执行中应注意的事项等方面予以说明,供工程技术人员学习和使用新规范时参考。 相似文献
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《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 100025-2006)修订情况介绍 总被引：1，自引：1，他引：0
研究目的：《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025—2006）-2006年6月25日正式颁布施行，为了使铁路路基设计人员更好地了解规范修订的情况、更好地运用此规范，有必要对此规范的修编原则、和内容作全面介绍。
研究结论：我国的《铁路路基支挡结构设计规范》是铁路路基支挡结构设计的专用规范，对铁路路基工程中常用支挡结构的设计、计算、结构要求等方面作出规定，使用方便，对规范铁路路基支挡结构的设计、促进路基支挡结构技术的发展起了很大的作用。 相似文献
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新建郑州至阜阳高速铁路周淮特大桥3联(40+56+40) m双线无砟轨道预应力混凝土连续梁采用节段预制胶接拼装法建造,对其结构设计、节段拼装工艺以及结构检算等方面开展了分析研究。研究成果主要有:(1)节段预制拼装梁采用增加跨中和边跨等高段长度的立面布置方案,可以方便施工,节省模板费用,且立面视觉效果较好;(2)创造性的采用一次半联满挂的拼装工艺,研制了可满足于跨度64 m及以下的双线简支梁和跨度不超过80 m的双线连续梁的节段拼装造桥机;(3)提出了预应力混凝土节段预制拼装连续梁结构构造措施、结构检算技术标准、拼装工艺要求等。 相似文献
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对现行铁路桥涵设计与施工规范的两点看法 总被引：1，自引：0，他引：1
朱飚 《铁道标准设计通讯》2003,(1):30-31
通过长期的实践总结 ,对现行《铁路桥涵设计基本规范》(TB10 0 0 2 .199)和《铁路桥涵施工规范》(TB10 2 0 3 2 0 0 2 )中关于大体积混凝土和缆索吊机的某些规定提出异议 ,以供同行参考。 相似文献
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薛照钧 《铁道标准设计通讯》2002,(12):17-19
东部沿海铁路通道是我国铁路路网规划“八纵八横”的重要一纵 ,受自然条件影响大 ,工程环境恶劣 ,致使桥梁建设技术复杂难度大。笔者结合工作实践 ,指出所要关注的重点问题及处理思路。 相似文献
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《铁路电力牵引供电设计规范》(TB10009—2005)简介 总被引：1，自引：1，他引：0
为了配合设计人员正确理解《铁路电力牵引供电设计规范》(TB10009—2005),按章节介绍主要修订内容。 相似文献
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孙雪霞 《铁道标准设计通讯》2008,(10)
就"根据站场实际、合理设置消防车道,消防给水水压的确定,结合生产作业特点、合理配置消防器材,根据站场性质,制定相应消防预案"等内容谈了对现行《铁路工程设计防火规范》(TB10063—2007)相关条文的认识和体会,并在广州地区铁路运输生产最重要的站场——广州客技站、江村编组站消防设施改造工程中得到实践,获得消防主管部门的充分认可。 相似文献