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2006年国庆期间,波导与长丰集团签订了合作协议,组建湖南长丰汽车科技有限公司。根据进度,合资公司将于2006年11月制造2台内部代号为AM-08的小型MPV工装样车,2007年5月开始试生产,8月批量生产。与长丰合作,为波导长期的造车梦想重新燃起希望…… 相似文献
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用吉利官方的话来说,2003年吉利注定是一个全面整合,蓄势待发的一年。相对低调的吉利开始将更多的精力投注在“造老百姓买得起的好车”上。在围绕一个“好”字完善产品的同时,着力改进服务质量。在全国400个服务网点中的105家中,进行全天候24小时救援服务,并逐渐在所有服务网点推广。 所有这一切努力已经开始体现在吉 相似文献
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全球经济同步陷入衰退,且近期贸易、金融保护主义悄然燃起,为国际贸易的复苏路途再添雪霜。在外部需求骤然冷却的形势下,如何引导内需自我复苏显得更为重要。中央政府早前提出74项支持香港经济及金融体系稳定发展的措施,其中提及让非广东籍的深圳常住居民,可在深圳办理到香港“个人游”,而符合条件深圳户籍居民则可办一年多次往返香港签证。 相似文献
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F1在上海的成功举办燃起了所有喜欢轿车运动的中国人的热情.一股运动款轿车风暴正在席卷全国。在高尔旋风款、花冠运动款等相继上市后,具有意大利风情的派力奥也适机地推出了运动款,当“运动款”三个字用在轿车身上时,能够让更多的年轻人意识到运动给人们带来的激情。 相似文献
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新世纪轿车市场的精彩开局,令曾经一度对轿车市场“心灰意冷”的社会各界再度燃起了对昔日汽车市场“龙头股”重现往昔风采的期盼与热望。到底轿车市场在今后的日子里还能否保持住年初的这种强劲上升势头?轿车市场究竟能不能在世纪初彻底走出近年来低迷不振的阴影而重新驶入高速运行的轨道?这些问题显然已成为近期业内外所普遍关注的焦点所在。 相似文献
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仿佛十年一个轮回,国内微型客车行业在2009年终于迎来了“好日子”。回想十年前的1999年,国内微型客车行业曾经风光无限,长安、哈飞、昌河凭借微型客车异军突起,一举跻身国内轿车行业前十强;怀着做大做强的雄心壮志,长安、哈飞、昌河等主流微型客车重心转移,厂家开始大举进军国内轿车市场,进入新世纪,国内微型客车行业的市场关注度逐年降低,生产厂家开始“移情别恋”, 相似文献