无粘结部分预应力空心板梁桥的设计与施工

湘北干线某特大桥引桥工程采用无粘结部分预应力空心板梁桥文章介绍了该梁桥的设计构思，结构设计，加筋钢纤维砼的使用和施工工艺，经施工实践证明，此工艺具有施工速度快，经济效益显著，结构整体性好，无需大型吊装设备等优点。     

无粘结预应力技术在空心板梁桥中的应用

介绍了无粘结预应力技术的原理、施工工艺及其在桥梁工程中的应用。     

后张法预应力宽幅空心板梁裂缝的分析与防治

优化设计断面的预应力宽幅空心板梁近年来较多地应用于我省高等级公路的大中桥上。此种梁钢筋用量少、砼数量省,因而造价低。但在预测过程 容易出现裂缝,裂缝产生原因的分析及裂缝的防治是进行此种梁桥施工必须解决的课题。     

扁锚锚固体系在现浇桥梁施工中的应用述评

通过对扁锚应用实例的分析，就扁锚索伸长值不足和预应力摩阻损失过大的现象，从设计和施工等方面进行了研究，采取了有效的措施，并对今后扁锚的应用提出了意见和建议。     

预应力混凝土空心板梁端部裂缝成因分析及处理

预应力混凝土空心板梁端部容易出现裂缝,给桥梁的使用寿命造成影响,同时带来安全隐患。我们对空心板梁端部裂缝的成因进行分析,并且提出可行性处置方案。     

关于预应力混凝土连续梁桥若干问题的探讨

本文就预应力混凝土连续梁桥设计、施工中的一些问题进行了分析、探讨。     

预应力混凝土箱梁自锚式悬索桥体系转换施工技术

自锚式悬索桥体系转换是整个施工过程中最为重要的一环,影响到主梁、主塔、主缆及吊索的内力控制。通过实例分析,简要阐述了预应力混凝土箱梁自锚式悬索桥体系转换施工工艺、所用到的小型辅助机具等。     

后张法预应力空心板梁施工工艺分析

后张法预应力混凝土空心板梁是预应力混凝土简支梁桥和先简支后连续桥中常用的结构形式之一,它具有自重轻、抗震抗裂性能好、稳定性高、梁高较低、预制架设方便等特点。随着我国高等级公路建设的不断发展,预制预应力混凝土桥梁日益显示出广阔的应用前景。     

现浇后张法预应力混凝土空心板梁的施工

以长沙至湘潭高速公路ｋ１９＋７８７立交桥现浇空心板梁为例，简要介绍现浇后张法预应力混凝土空心梁的施工方法，包括支架支承地基的加固；支架的施工；预拱度和支架沉降量的设置；现浇空心板梁的方法，并对其提高质量方面进行了简要探讨。     

扁锚体系的施工控制与分析

扁锚体系在张拉过程中容易出现滑丝断丝、锚具锚口处应力损失大、扁波纹管孔道内压浆质量难以保证等现象,根据实际施工中遇到的滑丝断丝等现象对扁锚体系施工进行了分析并提出了施工控制建议。     

匝道桥预应力混凝土空心板梁安装施工

介绍了本溪南互通立交匝道桥预应力混凝土空心板梁安装方案的选定、施工方法及注意事项。     

浅谈预应力混凝土空心板梁表面裂缝的防治

在预应力混凝土空心板梁施工过程中，空心板表面出现裂缝会严重削弱空心板梁的质量，甚至会发生质量事故，具体危害如下：     

对夹片式扁锚的应用

为什么会出现扁锚？这主要是在工程结构设计和施工中,由于一些特殊部位受截面尺寸的限制,根据生产实践需要而设计开发的一种特种锚具。国外扁锚在桥涵结构中早就得到广泛应用。其主要用于：安装预制箱梁结构时,在支座搁置处采用短束（一般6m左右）预应力筋将相邻两胯箱梁连成整体,形成类似于预应力连续箱梁（非预应力筋不连续）以增加桥梁的整体性,在使用中有提高支座负变弯矩抗力和减小桥梁跨中变矩的作用;箱梁桥面采用扁锚横向预应力体系,将箱梁横方向连在一起,形成整体受力。     

中、小跨径空心板梁设计及优化

以申苏浙皖高速公路中、小跨径桥梁设计为背景，对空心板梁的优化设计及多孔20m空心板先简支后连续设计及其经济指标进行了介绍，阐述其在公路上应用前景。     

预应力空心板梁施工技术与静载实验研究

在结合工程实例的基础上,对预应力空心板梁施工工艺进行了分析,并对预应力空心板梁采取了静载试验,最后得出试验结果,结果表明:在试验荷载作用下,梁强度、刚度和抗裂性能均满足设计要求.     

部分预应力三钢混凝土连续梁桥

提出了一种将Ｆ．Ｒ．．Ｃ和部分预应力结合的新型“有限预应力三钢混凝土”材料,分析了该材料的构造、基本力学性能以及Ｆ．Ｒ．Ｃ施工工艺流程,并对部分预应力三钢混凝土和了简要介绍。     

预应力混凝土自锚式悬索桥支架设计技术

针对牡丹江市西十一条路跨江大桥自锚式悬索桥主梁预应力混凝土连续梁支架设计探讨。