[对接海西·发现赣州]系列报道——融入海西赣州步步为“赢”

在2P世纪的国际经济格局中．经济区域化趋势日益明显．地区性经济整合渐成为国际经济运行的新形式。“海西经济区”的提出和实施，对促进海峡两岸经济快速发展，增进两岸人民交往，具有重要意义。     

摩托车下乡专题——风雨“下乡”路

2008年金融危机导致全球经济低迷，国际市场一片萧条，对国际市场有高度依赖性的摩托车行业因出口受阻而信心大挫。从2008年底开始，鉴于严峻的国际、国内经济形势，为刺激消费，拉动内需，增强我国实体经济抵御风险的能力，政府密集出台了多项扶持政策，尤其是“十大行业振兴规划”的陆续出台，增强了我国实体经济渡过难关的信心， 摩托车行业也因此受益，但出口退税率的两次上调，终没有扭转摩托车出口的失利局面。此时，早已被摩托车行业纳入视野的“下乡”也被正式提上议事日程。     

实施“走出去”国际化战略提升国际竞争力

1．实施国际化战略是提升国际竞争力的必然途径 在经济全球化时代，中国汽车产业是世界汽车产业的重要组成部分，中国的汽车市场也是世界汽车市场的一部分。我们应面向国际、国内两个市场，不仅依靠引进来发展，而且也能走出去壮大。实施“走出去”的国际化战略也是实施汽车产业可持续发展战略的一部分，我们的目标是最终要实现高级阶段的“走出去”战略。     

国际油价暴跌专家疾呼抓住油改“最后机会”

“这可能是留给中国最后的机会了!”不少业内权威专家在接受上海证券报采访时指出，就中国势在必行的成品油定价机制改革而言。当前国际油价暴跌而通胀压力下降所留出的这个接轨空间实在难得——因为一旦国际经济形势走好，则国际油价很快会掉头向上。国家信息中心经济预测部认为，     

在“危”中寻“机”

当前，我国经济遇到了非常大的困难。从全球范围来看，金融危机仍未见底，国际经济环境还有可能进一步恶化，其严重后果还会进一步显现，对我国的负面影响可能才刚刚开始，未来中国经济保增长的难度非常大。同时，我国工业经济自身存在的产能过剩、产业集中度低、缺乏核心技术和关键技术、市场竞争秩序有待整顿规范等深层次矛盾和问题，在危机面前也会进一步显露。没有自己的核心技术、没有自己的国际品牌和国际营销渠道是中国企业的共性特征。     

2007台湾经济将“外温内凉”

2007年，受国际经济大环境变化与岛内政治经济形势变化的影响，台湾经济仍会保持较为平稳的中低速增长．总体呈现“外温内凉”，即外贸增长大幅放慢，内部投资与消费将有所回升。物价会因国际能源与原材料价格的上扬而呈现温和增长，失业率因投资的增加会维持4％左右的适中水平。     

“融智”兼“借力”——2007年广东经济发展国际咨询会述评之三

自P999年起，广东开创性地举办了首届国际咨询会，通过借助国际企业巨人们的智慧和力量，探寻广东创新之路。这个被外界称为借“洋脑”的咨询会，多年来为广东的经济社会发展提供了足够的智力支撑，促进了广东与国际跨国公司和世界着名教育、科研机构的联系与合作，促进跨国公司和世界着名教育，科研机构在广东的发展，展示广东改革开放形象和良好的投资环境。[第一段]     

“好一堆宝贝！”

政治家通常都有从危机中洞悉契机的能力，Boris Johnson市长亦是如此。他在2009第五届英国国际节能环保和未来建筑展（Ecobuild）上激励众人：“经济萧条可以激发进步。诚然，在我们当中有很多人艰难度日，很多人失去工作，很多人难以支付费用花销，但正是这种艰难时世大大激发了我们采用经济实惠的技术的欲望。”     

“橄榄型”结构与“促富济贫”

据报载，内地“十二五”规划的一个重要的内容是改革收入分配体制．形成中等收入人群占多数的分配格局。中等收入人群占多数的分配格局．俗称“橄榄型”收入分配结构，高、低收入两头小，中收入大，形同橄榄。收入分配结构从“金字塔形”（申低收入占绝大多数）向“橄榄型”结构转变，是社会经济从发展——起飞——发达阶段的必然趋势。     

金融风暴为我国汽车产业预备了“挑战”与“机遇”的双刃剑

由于受国际经济环境影响更大,汽车出口成为金融危机波及最大的领域之一。国内车商近年来大展拳脚的出口业务首当其冲,遭受致命一击。全球金融危机之下,国内外汽车业将进行新一轮大洗牌。在2008年11月于北京举办的主题为“探索由大作强之路”的2008中国汽车产业发展国际论坛上,金融危机对汽车界的影响成为最热门的话题,特别是围绕金融危机对汽车企业的影响在专家中展开了激烈的争论。维系汽车产业循环的“血液”是金融,金融危害注定全球汽车业步入低谷,     

“AERGO”赛车车把颇具魅力

初次参加“中国台北国际自行车展”展销的德国OVAL CONCEPTS公司，是一家颇具进取心的自行车零部件生产企业。该公司同许多海外参展厂商一样，也十分看好这次“国际自行车展”，在展会上推出了一系列精心打造而成的零部件新品，参与“同台竞争”。     

国际购买力下降 摩托车出口面临挑战

2007年美国爆发次贷危机,并引发了一系列连锁反应,而且广泛波及到其他国家和地区。使全球经济笼罩在阴霾之中。今年9月,美国又爆发了“百年一遇”的金融危机,引发了全球股市的振荡下跌。这标志着此次经济动荡的升级和恶化。随着经济动荡程度的加深和范围的不断扩大。全球的政治和经济活动都受到了很大冲击,我国的各个行业也都或多或少受到株连,尤其是出口型企业由于国际购买力严重下降,损失惨重。     

《上海汽车报》刊登关于小排量发动机文章：“人小鬼大”的小排量发动机

窘迫的国际经济形势，加上全球日益高涨的环保呼声，令小排量车不论是在发达国家，还是在发展中国家都赢得了新的发展生机。尤其是在当前中国，只有发动机排量低于1．6L的汽车，才能获得购置税减半的优惠，而且汽车排量越小，其消费税也越低。可见，发动机确实是“小”有小的好处。     

“意大利米兰两轮车展”从2005年起将重新“复活”

“意大利米兰国际两轮车展”从2005年起将重新“复活”，且每年举办一次。据了解，这则消息是“意大利米兰国际自行车展”的主办单位——意大利两轮车工业会(简称：ANCMA)最近对外透露的。据介绍，“米兰展”在1957年前每年举办一次(“国际自行车展”与“国际两轮车展”同时举办)。之后，这两个展览会则就采取了“隔年轮流展示”的方式“滚动”。     

中国重卡：十年风雨十年巨变，“十二五”开篇布局忙

从2000年到现在，伴随“十五”和“十一五”中国经济的快速发展，国内重卡行业从产销数量到企业竞争格局都发生了巨变，     

重庆离世界“制造中心”的距离还有多远？

2003年2月11日,重庆市经委作出规划,明确提出在5年内把重庆市打造为中国“汽车名城”和“摩托车之都”。规划提出,到2010年,重庆市建成数个具有国际竞争力的汽摩大型集团,培育一批国际著名品牌、形成多个面向全球的零部件产销“小巨人”。国际投资与工业转包促进机构(简称SPX)2     

“汽车下乡”对零部件企业的启示

金融风暴在不断地冲击着实体经济，各国政府相继出台措施拯救走向下坡的国民经济。我国政府继汽车业振兴规划出台不久．便隆重颁布了“汽车下乡”政策，这是国家在财政支持下第二个进军农村市场的行业。据统计“家电下乡”已经实现了16000亿元的销售，极大地刺激了消费、拉动了内需。     

“红岩”品牌蝉联“重庆市重点支持出口畅销品牌”

日前，重庆市外经贸委公布“2008-2009年度重庆市重点支持的出口畅销品牌”名单，上汽依维柯红岩商用车有限公司生产的“红岩”牌汽车名列其中。 多年来，上汽依维柯红岩公司始终把创立出口畅销品牌作为企业的自觉行动，努力加强国际市场开发，不断提高企业的出口核心竞争力，巩固并扩大产品在国际贸易中的地位和市场占有率，为重庆市开放型经济发展作出了巨大贡献。     

“剪不断理还乱”的燃油税

“防止经济发展从偏快转向过热，防止物价从结构性上涨发展到通货膨胀”，这是今年经济工作的主要任务。从某种程度上讲，在“两防”中最引人关注的是“反通胀”。这似乎已成为了经济决策中的重中之重。     

台湾经济在新环境中的变化——美日与海峡两岸经贸关系探秘（上）

台湾作为一个典型的外向型经济体系，经济发展与国际经济格局有着密切关系。在冷战时代，海峡两岸经济往来完全中断，台湾与美日经济关系十分密切，台湾经济成为美日经济体系的一环．形成台湾对美日的依附经济关系。上世纪八十年代后，海峡两岸经济关系发展迅速．台湾与美日经济关系发展相对放慢，台湾经济重心由美日向大陆倾斜，美日对台湾经济的影响力有所下降．[第一段]