马安大桥岩溶区成桩加固处理施工技术

马安大桥桥址处于溶洞发育地区,基础为准1500mm、准1300mm钻孔灌注桩基础,桩基持力层灰岩裂隙极发育,分布着大大小小、半填充、全填充或无填充的溶洞。桩基按常规工艺进行施工时,在施工过程中陆续出现孔内泥浆骤降,孔壁坍塌及地表坍塌沉陷等现象,本文介绍岩溶区成桩及加固处理技术。     

从汀泗河大桥桩基施工实践谈岩溶地区桩基设计与施工中的若干问题

湖北省京珠高速公路南段汀泗河特大桥位于岩溶发育区,本文通过该桥桩基旄工实践,对岩溶地区桩基设计与施工中诸如施工钻探、桩基嵌岩深度及持力层厚度、桩的静载试验、桩基成孔工艺选择、溶洞的处理及嵌岩桩孔沉渣等若干问题进行了讨论。     

浅谈小港咀大桥桩基溶洞处理

小港咀大桥位于江西省乐平市跨越安殷水,工程地质条件属复杂类,处于地基稳定性不利地段,桥址处岩溶强烈发育,溶洞普遍存在,桩基穿过溶洞最多达3层,单层最大溶洞高达12.8m,同时石灰岩顶面溶蚀隙及节理裂隙较发育,岩面起伏较大,高程突变,如在双桩双柱的情况下,同一桥墩桩基入岩高差达24m。简要介绍了该桥桩基溶洞处理方法及效果。     

φ15m超大直径空心桩在复杂岩溶地层中的应用

以江西省吉安市井冈山经济技术开发区深圳大桥井吉铁路跨线桥为依托,根据桥梁上跨井吉铁路和桥位处岩溶地层发育的特点,提出综合采用弹性波CT法探测溶洞发育、超大直径空心桩替代钻孔灌注桩及桩底注浆加固等技术措施,解决了复杂岩溶地层桥梁桩基础设计、施工中的诸多难题。介绍目前国内最大直径桥梁桩基础——φ15 m超大直径空心桩在复杂岩溶地层中的应用。     

桩网复合地基在多溶洞地区陆域轨道基础中的应用

本文以九江地区某工程为例,探讨桩网复合地基在多溶洞地区码头陆域轨道基础中的应用。桩网复合地基可充分发挥桩、网、土的共同作用,形成弹性地基梁受力模式,依靠桩土共同作用提供地基承载能力,可有效减小桩基桩力,从而缩短桩基长度,加大了桩基底部与溶洞顶面的距离,减小了溶洞顶面冲切破坏的风险,并且节约了工程总投资,对同类型工程具有参考意义。     

高桩码头溶洞桩承载力设计探讨

结合长江中游岩溶地区二根不同情况的桩基自平衡试验和应力测试结果,对桩的荷载传递特性进行了详细的对比分析,分析结果表明,溶洞高度范围内的桩侧阻力尺寸效应系数几乎为零,桩端阻力与溶洞大小、尺寸无关。在计算溶洞嵌岩桩轴向承载力时,端阻力尺寸效应系数仍按规范规定取值,侧摩阻力尺寸效应系数需考虑现场实际。     

西南某地区岩溶灾害成因及形成机制浅析

在具不同岩性、结构与层厚的岩体中,岩溶具有明显的分选性。在碳酸岩岩性较纯、厚度较大的石灰岩、白云岩等地层中岩溶发育程度明显偏强;在非碳酸盐地层分布区,无岩溶现象。岩溶的发育受不同岩性和地下水活动的影响,往往沿地层分界线集中。相对隔水的碎屑岩层与上覆碳酸盐岩接触面上附近,溶洞发育,多成带状分布。     

岩溶地区桩基竖向承载力的研究

依据大量的研究成果,分析了目前常用的研究方法和手段,主要包括室内实验室实验、现场静载荷实验、理论分析以及计算机数值模拟等,对岩溶地区桩基承载特性进行了分析和讨论,并对当前的相关规范作了分析评价,最后提出了自己的见解:1)在岩溶地区,当岩溶顶板安全厚度范围外存在溶洞时,可不考虑溶洞对桩基承载力的影响,单桩竖向极限承载力由桩周岩土总侧阻和嵌总端阻组成;2)当岩溶顶板安全厚度范围内存在溶洞或裂隙时,应考虑其对桩基承载力的不利影响,单桩竖向承载力可由摩擦力决定,且需要验算顶板的稳定性。     

合山电厂灰岩地区灌注桩成桩的问题探讨

本文对灰岩溶蚀现象极其发育地区,而且基岩覆盖层较浅,灌注桩端承桩成孔、成桩施工过程作了介绍,并对遇到的几个常见技术问题进行探讨和解决。     

无充填溶洞的桩基成孔方法及质量控制

探讨岩溶区无充填溶洞地质条件下桥梁桩基施工的两种处理方法,提出了相关的成孔工艺,阐述了成孔前准备工作和成孔过程中的质量控制要点,以及成孔后的质量检验注意事项。特别强调复杂岩溶地区,须准确掌握桩位处地质水文勘察资料,逐桩探明具体溶洞情况,备足必要的机具设备和材料,保证在紧急情况下能及时补救及回填复钻,避免坍塌造成人员、设备的损失。     

码头桩基类型及常见问题探讨

本文介绍了码头桩基中常见的5种桩型,并对预应力混凝土空心方桩、混凝土大管桩、PHC管桩、钢管桩及灌注桩各自的特点和缺点进行了比较。除此之外,本文还提出了高桩码头桩基中常见的问题,如回填土、岸坡、长径比、溶洞、病害损伤、船舶、波浪对桩基产生的影响,并对这些问题作了简单探讨。     

高桩码头灌注桩岩溶处理技术

结合肇庆新港高桩码头工程实例,针对工程地质条件及溶洞的不同类型,从技术、经济等方面进行比较分析,采用静压化学灌浆法、套内护筒法等施工技术处理溶洞,处理方法有效可靠,各项技术指标均满足设计要求,不仅缩短施工工期,而且达到工程质量与经济效益的双赢效果。     

排水抗液化珊瑚礁砂地基碎石桩成桩工艺

基于碎石桩排水抗液化设计要求,成桩后桩间土密实度以及任意深度桩径均应满足设计指标要求.为了验证碎石桩设备在珊瑚礁砂地基成桩能力并获取合适工艺控制参数和质量控制流程,设置了现场试验区对比振冲工艺和振管工艺的成桩质量,分析桩间土挤密效果差异性.结果表明:1)在珊瑚礁砂地基,振冲工艺和振管工艺挤密效果差异不大.2)为了确保桩...     

浅谈连江黄燕、较剪陂两座枢纽应急抢险工程实施措施

适江又名小北江,于1959年至1975年间先后建成11座航运枢纽.连江枢纽地质为石灰岩和砂卵石地质,地质构造十分复杂,绝大部分是石灰岩喀斯特地形,溶洞溶沟较发育.     

高压旋喷桩在护岸结构加固中的应用

结合深圳港西部政府码头护岸结构高压旋喷桩加固工程实例,介绍三重管法高压旋喷桩在护岸结构加固中的应用.通过对高压旋喷桩加固中桩位布置、施工参数确定、施工工艺、成桩质量控制以及成桩检测结果的阐述,充分验证了高压旋喷桩在护岸结构加固中应用的可行性,说明在护岸结构防护中采用高压旋喷桩加固,技术上可行,经济上合理,为推广旋喷桩应用提供了有效参考.     

振冲挤密碎石桩施工技术总结

振冲挤密碎石桩是利用厚壁无缝钢管制作导管,以振动方式在软弱粘土及砂土地基中成孔,在孔内分批填入碎石加以振密制桩,与周围土体形成复合地基.设置碎石桩目的是通过振动、挤密的成桩过程,将软粘土振动密实,且碎石桩与桩间土形成复合地基,从而达到既可以排水固结又增强地基强度.碎石桩的成桩质量,是提高地基承载力,减少沉降及不均匀沉降的关键.因此在施工中应加强对振冲电流、充盈系数、桩长等有关技术参数的控制,确保桩体密实度,达到碎石桩处理软基的目的.     

探地雷达在贵州高速公路桥梁桩基底岩溶探测中的应用

探地雷达已经发展成为近地表的高分辨率的地球物理技术。采用非接地性测量,可作快速连续检测,对检测对象无损。因此,探地雷达技术成为地球物理无损勘查的重要方法之一。尤其是广泛应用到高速公路桥梁桩基底岩溶无损检测领域。本文中,利用探地雷达技术在贵州省高速公路桥梁桩基底岩溶探测,查明了桩底溶洞、破碎带和裂隙发育。实测数据表明,探地雷达技术在岩溶地区桩基底岩溶探测中具有良好的效果。     

大型岩溶路基勘察与稳定性评价

运用钻探、物探等综合勘察的方法查明镇胜高速公路K71＋460～K71＋550岩溶路基的下伏大型溶洞的规模、发育特征,应用FLAC2D数值分析,对敞口的溶洞顶板进行了稳定性分析评价。并通过深层位移监测,证明桥台基础在施工及运营期内是稳定的。     

砂桩成桩参数分析

根据港珠澳大桥岛隧工程东人工岛砂桩施工管理的经验,提出确定相关施工参数的方法,所得参数对成桩质量起到重要作用.经检验,成桩质量满足设计要求,所提方法切实可行,可供类似工程参考.     

双向水泥土搅拌桩在黄骅港矿石码头堆场轨道梁地基处理工程中的应用

为提高施工效率,创造了双向水泥土搅拌桩.简单介绍双向水泥土搅拌桩施工机械、成桩原理及施工工艺.结合双向水泥土搅拌桩在黄骅港矿石码头堆场轨道梁地基处理项目中的应用实例,将它与普通双轴水泥土搅拌桩比较,验证该技术的应用效果.