张三李四聊铁路(六)——李鸿章和铁路

张三:上次聊了洋人金达,今天咱们聊聊国人李鸿章. 李四:他和铁路有什么关系? 张三:露怯了吧? 李四:露什么怯? 张三:讲这种话说明你算不上铁路迷,至少不是资深的铁路迷.     

孙中山与中国铁路

兴办实业始于铁路在世界各国领袖人物中,像孙中山先生这样矢志不移、大张旗鼓地倡导兴筑铁路者绝无仅有.孙中山先生一再强调中国要发展铁路,这同他坚信"实业救国"理想是密切相关的.孙中山先生在国外从事革命活动时,就研究工业发达国家铁路发展经验及列强侵略中国铁路路权的历史教训.孙中山先生通过社会考察发现,英国工业革命之后,代表先进生产力的铁路在西方国家走向鼎盛,成为经济社会快速发展的强劲动力,成为世界文明进步的亮点.他在国外每到一地即收其舆图,"留心比较世界之铁道,实偏有所嗜."早在1891年,他所撰《农功》一文中就提出了"亟宜造铁路"以屯田戍边的主张.1894年6月,他在《上李鸿章书》中直言"地球各邦今视铁路为命脉矣",大声疾呼中国修建铁路,实现商兴民富国强.     

诞生于中国的首台机车到底啥模样

带有龙饰的“中国火箭”号就是“首台”吗? 关于中国诞生的第一台蒸汽机车,一位名叫彼得·克拉什的外国朋友寄来了它的设计制造者、英国工程师金达的一篇文章:《华北的铁路和煤炭运输》文中这样写道“在1880——1881年冬天,一台设计特殊的机车在修车厂车间悄悄地诞生了。这台机车由不起眼的零星材料组装而成:发动机来自一台轻便式提升机,机车车轮是买来的碎铁浇铸件,框架     

图说中国机车

上期说到旧中国铁路使用的英国机车,本期简要介绍中国进口的-- 美国机车 美国真正插手中国铁路始于1898年,时间上虽然迟于英国,但它制造的机车却是旧中国铁路使用最多的机车.     

晚清时期的铁路建设与国防

世界上第一条铁路于1825年首先诞生在英国,大约十多年后,有关铁路、火车的知识和技术就陆续传入中国.不过比较特殊的是,中国的铁路修筑自晚清开始,就与国防事业密切相关.     

粤港一线牵——广九铁路通车百年

在我们隆重纪念辛亥革命,武昌首义一百周年之际,通车于民国时期的广九铁路已走过了整整一百年的历程.这条铁路的诞生将粤港两地一线牵起,并改变了粤港两地的交通方式,使无论是"落香港"还是"上广州"都实现朝发夕至.如今广深高铁也通车了,这也许是粤港百年铁路交通的最佳纪念.就笔者目前所知,最早提出筹建广州至香港铁路的建议是英国铁路工程师斯蒂文生.1864年,他前往中国广州,说服当地商人兴修铁路,并随后制定著名的"斯蒂文生计划",首先提出兴建一条连接中港两地铁路的构思,可陪当时并未获得北京的清政府与及在香港的主要商家支持.有关计划终为清政府束之高阁,直至30年后才再次得到认真考虑.     

“中国画火车第一人”王忠良先生火车钢笔画系列作品——KF1型蒸汽机车

<正>KF1型蒸汽机车,是20世纪30年代中国人首次自行设计的、运行于干线铁路上的大型蒸汽机车,具有强大的线路适应性和可靠性。如今,KF1型蒸汽机车陈列在英国国家铁路博物馆和中国铁路博物馆,展示了中国人的智慧和能力,在中国铁路史乃至世界铁路史上留下光辉的一页。     

形式多样的铁路纪念活动

铁路是近代科技和工业发展的产物。许多国家都注重举办各式各样的纪念活动,以展示铁路在本国发展中所起的重要作用。 英国是铁路的故乡,1830年是英国铁路史上不寻常的一年。这年9月15日,斯蒂芬逊父子俩研制的“火箭号”机车,按照预定的运行计划,成功地牵引一列火     

英国铁路警察

随着英国铁路的蓬勃发展,迅速增加的客流量使铁路罪案日益增长.英国铁路交通警察局(英文编写BTP)必须为打击犯罪作出更大努力.     

中国铁路开启高速时代——记京津城际铁路开通典礼

2008年8月1日,对于中国铁路来说是一个不平常的日子.仅仅一年多前,中国铁路第六次大提速开行的200公里动车组刚刚让中国铁路走进"追风时代".今天,最高运营时速达到350公里的京津城际铁路正式通车,中国铁路从此翻开了崭新的篇章.     

我国铁路第一面路旗

1876年英国资本集团采用欺骗手法在中国修筑吴淞铁路,这是中国出现的第一条营业铁路,这条运营不到一年的铁路虽被清政府赎回拆除,但它毕竟开创了中国铁路的先河。1881年,修筑了唐山——胥各庄铁路,从而揭开了中国自主修建铁路的序幕。辛亥革命后,全国有十余条铁路线,总计里程万余公里。在半封建、半殖民地历史条件下发展起来的中国铁路,标准不一,装备杂乱,造成了中国铁路混乱落后的局面。当时世界各资本主义国家铁路     

爱国爱路教育电视纪录片《中国铁路120年》

从1876年英国殖民主义者在我国修建第一条营业铁路——吴淞铁路,到1996年京九铁路通车,中国铁路走过了120年的漫长路程。为了用史实向全路青少年进行爱国爱路教育,由全国铁路关心下一代工作委员会、中国铁道学会和铁道部铁路史编辑研究中心联合主办,由铁路影视音像中心摄制的一部大型电视纪录片《中国铁路120年》面世了。     

英国铁路改革新动向

介绍了英国铁路的最新改革动向--撤销铁路战略管理局,在运输部内部设立铁路署,明确了铁路署的主要职能,以及保持机构平稳过渡所采取的主要措施.英国铁路未来的走向将是建设一个充满活力的、现代化的铁路系统,服务于长期运输需求.     

在创新中进取在追求中超越——记"最美铁道科技工作者"周孝文

在前行发展的道路上,他锐意进取,不改初衷;在立志创新的征途上,他锁定目标,勇于超越.他——原中国铁路经济规划研究院院长、国铁集团工程设计鉴定中心主任周孝文,在组织铁路网"十三五"规划实施和新一轮中长期铁路网规划的研究,以及形成和完善我国高原铁路、高速铁路建设的成套技术等工作中,做出了重要贡献.由他参加或主持的项目,获得...     

旧中国铁路悲歌

万里迢迢为哪般 曾记得,1991年9月煤都大同市迎来了“第三届国际蒸汽机车节”。在众多的观光客中,由罗伯特先生率领的英国兰铃铁路维护者协会代表团格外引人注目。他们是万里迢迢特意赶来参观蒸汽机车的。 英国是蒸汽机车的发祥地,是铁路的故乡。早在1825年,英国就建成了世界上第一条铁路。斯蒂芬森因发明了蒸汽机车,修建了第一条铁路,而享有“铁路之父”的殊荣。 提起铁路就引以为自豪的英国人,为什么还要特意来中国观看蒸汽机车呢?     

卷首语

中国首条铁路是1876年英国公使提议建造的吴淞铁路。虽然是英帝国主义采用非法手段修建的铁路，并且在通车16个月后就被拆除，但它开辟了中国铁路的先河。     

从英国铁路引入竞争的尝试看铁路改革与重组

以英国铁路为研究对象,用可竞争市场理论与有效竞争理论对英国铁路产业重组与引入竞争进行了分析和论证,提出了铁路产业引入竞争的关键是形成既能兼顾规模经济的效益又能发挥市场竞争机制作用的有效竞争,这对铁路产业重组与竞争的研究以及中国铁路改革具有理论和现实意义。     

老中铁路有限公司领导到中老铁路磨憨物资储备基地慰问一线职工

<正>2月1日,老中铁路有限公司党工委书记、纪委书记肖乾文、副总经理道金达、物资部部长董天胜一行莅临集团公司中老铁路磨憨物资储备基地,看望慰问了集团公司中老铁路项目指挥部春节期间一线值班职工,向春节期间仍坚守在工作岗位的铁物员工送去了最诚挚的新春祝福和     

英国铁路考察报告

１９９３年６月，大连内燃机车研究所崔殿国，涂俊武等一行５人应英国铁路总部的邀请，对英国铁路进行了参观访问。通过与英方铁路官员的广泛接触和实地参观考察，获得了大量信息。为了使更多的读者对英国铁路的情况，尤其是近年来的发展情况，有一较全面的了解，特约请涂俊武同志撰写了此文。文章介绍了英国铁路近年来的发展概况，其中包括英国主要机车制造厂家简介，几种新的机车，动车的主要结构特点，技术参数，英国铁路下一步的     

2008年铁路构建和谐保价

2007年对于中国铁路来说是不平凡的一年.全国铁路第六次大面积提速调图,不仅把中国铁路带入了"高速时代",更让繁忙的铁路网释放出新的能量,全路客货运输能力分别增长18%和12%以上.