去美国发展如何“钱“程似锦

如今,出国寻求发展的人,之所以千辛万苦、背井离乡到异国拼搏,大多是为自己和家庭谋个锦绣“钱“程.笔者认为,国外的工资水平虽然比国内要高出许多倍,但消费水平也呈同比例提升.因此,对去国外求发展者来说,如果仅通过赚工资,是很难发家致富的.那么,去美国发展如何才能“钱“程似锦呢?……     

感受忧伤——献给为摩托车发烧的"病友"

要使一个男人贫穷,最好的办法就是给他玩像模像样的机车,还有那烧钱的相机,让他高烧不止。有了这两样,他就走上了不归路,直到他腰酸背痛腿抽筋,囊中羞涩……我就是这样糊里糊涂到了不惑之年。过手的钱不算多也不算少,却总也积不起钱来,依然穷困潦倒,百无一用。仔细想来,原来是将人民币扔在了我的"儿女"身上。少年时代的梦想,便是希望长大后能去看湛蓝的海,碧绿的原始森林,不是坐火车去,而是像西部牛仔般打扮亲自驾驶摩托车去。"要想好耍,骑雅马哈",家兄的戏言,让我着了道,一走就是十余年,欢乐和忧伤并存。从故乡来这城市打工的一拨人中,我玩车是最疯的一个。我无法抗     

由"一钱斩吏"说开去

据<鹤林玉露>记载:崇阳县令发现一库吏自库中出来,鬓旁的巾子中藏着一文钱,便要打库吏.库吏喊冤道:"一钱何足道?你能打我,还能杀我吗?"县令挥笔写道:"一日一钱,千日千钱;绳锯木断,水滴石穿."遂拔剑怒斩其首.     

警徽下的"儒将"

采访辽宁省法库县交通警察大队副队长程维忠时,正巧赶上程副队长处理一桩严重交通违章事故.肇事者战战兢兢地围着程维忠转,递烟、划火、献媚、求饶,并且很麻利地塞进程维忠兜里1000元钱.程副队长丝毫不为之所动,立马把1000元钱还给肇事者,义正辞严地说:"法律面前人人平等,就是亲兄弟,也甭想徇私情."     

"罚睡"与"罚款"

并非"外国的月亮比中国圆",但国外的许多好经验好做法还是值得"引进"和借鉴的.就说土耳其吧,这是个交通事故多发的国家,最近,警察在公路沿线增设了不少检查站.凡是连续驾驶超过5小时,一律被"请"到设在公路旁的休息站"罚睡"半小时.休息站备有卧具、拖鞋、睡衣等.被罚驾驶员在交警的监督下,美美地睡上一觉,并交完违规罚款后,即可精神饱满地上路.     

"外语的士"熠滨城——大连出租汽车行业培训"外语型的士队伍"纪实

打造"外语的士"群体 这是一个真实的故事. "的哥"王师傅在大连宾馆门前,遇到了两位日本客商打车.由于王师傅不会日语,他怎么也听不懂日商要去哪里.急得王师傅不停地在地上勾画飞机、火车、和轮船,意思问他们是不是去飞机场、火车站、码头.当日商表示这些地方都不去时,王师傅急得直跺脚.这时,日商在地上画了一个大桃子,王师傅顿时恍然大悟,拉着日商就去买桃子.可是一到水果店,日商又急得哇哇乱叫,王师傅不知错在哪里,只好又拉着日商回到宾馆.他找人一翻译,才知道这两位日商要去沈阳桃仙国际机场.王师傅一看是个"好活儿",但再请日商上车时,却被客人拒绝了.     

新形势下驾驶员勤务训练应增强"三性"

更新思想观念,增强创新性.一要牢固树立理论先导的观念.应把理论创新作为深化勤务训练改革的一项最基础、最紧迫的任务来抓,深入研究"战场"和"市场"的特点、规律及影响,跟踪高新技术和军事理论发展,努力把研究成果及时运用到训练实践中去,使训练改革始终建立在坚实的理论基础之上.     

"TAXI"的由来

众所周知,"TAXI"是出租车的标志.这个广为人知的词源于一段有趣的故事.上世纪初,美国纽约青年艾伦偕女友雇一辆马车去"百老汇"看戏,车夫见艾伦穿戴不俗,举止文雅,便存心宰他一下,谁料艾伦外柔内刚,岂肯就范,于是两人争斗起来.     

潘家华:电动汽车补贴对纳税人不公平

这笔钱其实不该由普通纳税人出.在国外,对新能源汽车产业的补贴政策同样与国家财税挂钩,比如,美国采取"税收抵免"的方式,根据燃油经济性、车重、购车日期等.划定抵税额度.日本则对个人消费者减免车辆购置税和重量税.我国"以公共补贴消费"的做法有失公平.电动车是一种消费品,不具备公共属性,电动车企业属于商业部门,买卖是企业经济活动.因此,电动车补贴由国家财政直接支出的办法欠缺妥当.     

"强者"、"弱者"首要是遵守交通规则

"新交法"引起了持久的争论.从前是对"撞了也白撞"的辩论异常激烈,颁布实施后,司机"无过错也要负全责"引起质疑.争论来议论去,无非是在发生交通事故后司机与行人的责任和赔偿认定问题上."强者"说要体现"以责论处":无过错不应负责和赔偿;"弱者"讲要体现"以人为本":无过错也要负责和赔偿.可谓是公说公有理,婆说婆有理.现在,北京市、江苏省已出台了"新交法"的地方实施办法,但"树欲静而风不止".按理讲,这是大众参与民主,参与法治的体现,本无可厚非,但笔者发现"强者"和"弱者"争论除了抓住"责任与赔偿"的焦点外,却忽视了一点,也是最重要一点,就是很少"争一争"、"议一议"大家如何来学习"新交法"、贯彻"新交法"、遵守"新交法",尽量减少和避免事故的发生.这难免有点本末倒置,让人感到遗憾.     

中国奥铃举办"520钜惠节"最新产品亮相随州

2021年5月20日,中国奥铃联合程力集团在湖北随州举办以"因为专业所以可靠"为主题的"520钜惠节"活动.活动现场,中国奥铃携最新专用车产品亮相随州. 程力汽车集团总经理程阿罗、程力汽车集团副总经理刘峰、福田汽车集团战略客户营销公司总经理宋洋、奥铃事业部营销第一副总经理康界炜、奥铃事业部营销副总经理杨雪峰、奥铃事业部...     

"入世"系列报道之三十我国汽车工业产品创新的战略模式研究

产品创新是市场竞争的客观需要,技术进步的必然选择,也是企业生存和发展的内在要求.产品创新模式的选择关系到企业产品创新战略的制定方向,并将进一步影响到企业整体战略的成功与否.汽车工业作为我国的"幼稚"产业,其产品和技术远远落后于国外发达国家.产品质量差、价格高、技术含量低长期困扰着国内汽车生产企业.因此,建立产品创新战略模式的决策模型,来指导我国汽车工业根据环境变化和自身条件,进行产品创新模式的选择是极具现实意义的.     

变革 生存 发展(二)——全国汽修企业连锁经营高级研讨会侧记

<正>汽车后市场连锁经营的概念,其实已经不是一个什么新鲜的名词了,在长达20年的探索、尝试、借鉴中,很多国外的连锁模式进入国内汽车后市场,但往往是昙花一现,最后也只能是"悄悄的我走了,正如我悄悄的来;我挥一挥衣袖,不带走一片云彩",在我国汽车后市场连锁经营的探索中,很多人摔过跤、碰过壁、吃过亏、受过罪、赔过钱、挨过累、伤过心、流过泪……那么在汽车后市场转型升级的大潮中,连锁经营又被推到了风口浪尖上,面对新形势、新环境、新格局,我国汽车后市场连锁经营如何发展,需要大家一起去思考、去探索、去总结、去提炼。2015年4月11     

"后悔药"与"预防针

最近,笔者去医院探望因驾驶摩托车发生事故而头部受伤的朋友,他是驾车路经小巷避让一个横穿公路的小男孩而受伤的.问其是不是未戴安全头盔.他说:"别提了,真倒霉,头盔我倒是带着的,但是挂在了车把上,没戴在头上,我真后悔哟!"     

莫把事故当"故事"

时下,一些"事故"频频发生,可有些单位的负责人却把别人的事故当成茶余饭后的"故事".本来,别处发生事故,聪明的有车单位负责人或者车主及驾驶员应该从中找出自身的问题,拿出整改措施,防患于未然,以免重蹈覆辙.可是,有些人却抱着侥幸心理,不下决心去认真整改,不主动去查找事故隐患,结果,血写的类似"事故"又在自己身上重演.     

补"牢"何须"亡羊"后

编辑同志: 近年来,我在阅读订阅的<驾驶园>杂志中,"交安宽频"中的事故报道尤为令人警醒.但是,我也发现每次重大、特大安全事故发生后,各类媒体报道中"高度重视"一词出现的频率都格外高.哪里出了事故,都可以看到领导"高度重视"的字眼,而且是事故越严重,领导越"高度重视",或许事实也确实如此,但这种惯常的"高度重视",似乎只是体现在"补牢"上--对事故进行善后处理、对事故本身进行总结检查,而不去追究何以"亡羊"--忽视对事故征兆、事故苗头的排查,忽视各种制度、职责的落实.     

摔昏后要防"假醒"

某日,小李骑着摩托车上县城办事.途中为了避让一拖拉机而摔进了深约两米的坎内,而且头部还撞在一块石头上,当时即昏了过去.大约过了5、6分钟,小李才苏醒过来.当时感觉也没有什么不适之处,便调转车头回家去了.回家后便躺在床上休息,到吃饭时,父亲见儿子还没起床,便进屋去叫,却发现他已不省人事,急忙送入医院,经医生全力抢救,却没能救回他的生命.医生告诉小李的父亲,他是摔伤后"假醒"而耽误了治疗时机,如果当时醒后能及时去医院治疗,就不会丢掉性命了.那么,这究竟是怎么回事呢?摔了之后分明是清醒了的嘛!     

自主汽车零部件行业快速发展的缩影——见证山东金麒麟集团获得"国家级企业技术中心"

对技术重视和不断推新是"金麒麟"得到客户认可的重要原因之一,一个没有核心技术的企业就没有自己的竞争优势."金麒麟"从成立至今,在汽车制动摩擦片研发领域先后经历了引进国外先进技术、消化吸收改进,到目前的自主研发创新三个阶段.作为制动摩擦片行业领头羊,它的缩影反映了中国自主汽车零部件整个行业的快速发展.     

"后汽车工业"露出八个"钱袋子"

汽车消费市场的繁荣,给消费者带来更多的选择机会和更多的实惠.与此同时,汽车服务业的空间将得到前所未有的释放并展现出浓浓商机. 一是汽车金融.这包括汽车业资本经营、汽车租赁、消费信贷.国内金融业对汽车融资普遍看好,但由于缺乏实践经验,怕担风险,所以汽车融资还是一个"烫手的山芋".汽车金融服务在国外已是司空见惯,而且成为厂家撬动市场的一个重要扛杆.     

国际新款专用汽车介绍

不少去过国外看专用车展的国内专用车技术人员坦言,国外的专用车设计周到、加工精良,就像是一个艺术品。那么最近国外的专用车企业又推出了什么"艺术品"呢?笔者带您去看看。