东风雪铁龙C5各电控系统电路图解析(八)——自动变速器系统下篇

<正>(接2015年第9期)7.换挡杆锁止电磁阀换挡杆锁止电磁阀安装在换挡杆下方的壳体里,如图19所示。换挡杆锁止电磁阀的作用是:当变速器在P挡时,将换挡杆锁止,防止换挡杆从P挡随意移出时产生溜车事故。只有将点火开关接通点火档,并踩下制动踏板时,换挡杆才能从P挡移出。     

电动汽车的P挡控制及应急维修

正电动汽车的P挡是自动变速器的驻车挡(图1),当换挡杆被推到P挡位时,通过变速器内换挡手柄对换挡摇臂的操纵,驱动停车锁杆上的锥形体将停车爪压下,此时变速器的锁止齿轮被停车爪销锁止不能转动,车辆不能移动称之为"驻车"。不论是在上坡道或下坡道,P挡都是车辆可靠停车的保证。电动汽车普遍装有P挡控制器,电动汽车上的P挡控制,其作用等同于传统自动变速器的"驻车挡",此功能通过一个复杂的电机     

奔驰722.9自动变速器结构与组成(下)

5.驻车锁止机构 驻车锁止机构如图4所示.6.ESM变速器控制模块(N15/5)(位置如图5所示)(1)换挡杆位置有“P”“R”“N”“D”,并可顺序换档6、5、4、3、2、1。(2)当车速达到大约8KM/h自动锁止R挡。(3)挡位识别开关(S16/5)读取模式开关信号“C”“S”并且转向盘带有变挡开关“C”“S”“M”。(4)读取转向盘变挡开关“减”(S110/1)与“加”(S111/1)。(5)锁止“P”挡,同时根据点火钥匙与制动踏板的操作(挡位锁止)。 7.阀体 阀体如图6所示。阀体的功能如下:(1)集成控制器——新型变速器控制模块(Y3/8n4)依据下列信号控制变挡:车速 车的…     

桑塔纳俊杰自动变速器换挡杆不锁止

故障现象：自动变速器换挡杆在运行时不踩制动踏板可以在任意挡位间切换。故障诊断：该车配置01N四挡自动变速器，用故障诊断仪V.A.G1552查询自动变速器控制单元无故障码，用万用表测量换挡杆锁止电磁阀的阻值与新的电磁阀一样，再测量其两端电压，当不踩制动踏板时为0V，踩下制动踏板时还为0V。该电磁阀通过变速器控制单元受控于制动灯开关F。当踩下制动踏板时制动开关F闭合，从蓄电池正极来的30号电源经过制动开关F分为两路，一路给制动灯供电，使制动灯亮，另一路给变速器控制单元一个制动踏板踩下的信号，使其吸合换挡电磁阀，使电…     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(一○四)

2.换挡杆结构换挡杆包括下述部件(如图682所示):换挡杆传感器控制单元J587。通过换挡杆支座内的霍尔传感器感知换挡杆的位置,并通过CAN总线将位置信息传给机械电子装置。换挡杆锁止电磁铁N110。该电磁铁可将换挡杆锁止在挡位"P"和"N"处。电磁铁由换挡杆传感器控制单元J587来控制。     

日产天籁自动变速器新技术(下)

5.换挡杆锁止控制系统(带智能控制系统)换挡杆锁止控制系统电路图如图16、图17所示。图16换挡杆锁止控制系统电路图一6.变速器的拆卸步骤最好将变速器和发动机一起从车上卸下,不推荐将变速器单独从车上拆下来。(1)拆下蓄电池负极;(2)拆下排气管前段;(3)拆下变矩器壳上的防尘罩;(4)缓慢转动曲轴将变矩器与飞轮的连接螺栓拆下。注意:从发动机前方看,曲轴只能顺时针转动;图17换挡杆锁止控制系统电路图二(5)拆下变速器下方四个固定螺栓;(6)拆下通风管;(7)从车上一起拆下变速器和发动机总成;(8)拆下驱动皮带;(9)拆下半轴;(10)拆下发动机前支承;(1…     

雪铁龙C5AT8型自动变速器故障两例

案例一 故障现象 一辆2010年生产的雪铁龙C5轿车,发动机型号为EW10A,ECU型号为MM6LPB,自动变速器型号为AT8,行驶里程为58670km.该车在使用过程中,突然出现变速杆被锁止在P挡,车辆无法挂挡行驶的故障. 故障诊断与排除 根据C5轿车自动变速器控制原理（图1）可知,变速杆被锁止在P挡的主要原因有：①点火开关不能把点火信号传递到智能控制盒BSI;②1635中的多功能开关有故障,造成不能正确传递P挡信号;③双功能制动开关2120有故障,造成不能正确传递制动信号;④自动变速器ECU损坏,不能控制挡位锁止继电器1 642通电工作;⑤挡位锁止继电器损坏,不能控制P挡锁止电磁阀1603解锁;⑥1603中的P挡锁止电磁阀损坏,不能控制P挡解锁.     

大众速腾车无法换挡

正故障现象一辆2010年产大众速腾车,搭载CFB发动机和0AM双离合变速器,累计行驶里程约为9.8万km。车主反映,该车无法换挡,且组合仪表上的挡位指示灯一直闪烁。故障诊断接车后试车,接通点火开关,组合仪表上的挡位指示灯同时闪烁(图1);起动发动机,可以正常起动着机;移动换挡杆,换挡杆无法从P挡移出,另外还发现换挡杆附近的挡位指示灯不亮;将发动机熄火,发现车钥匙无法拔出。用故障检测仪检测,发现发动机控制单     

东风雪铁龙C2车型故障三例

<正>一、自动变速器换挡杆不能正常工作车型:C21.6L16V发动机,手自一体变速器。行驶里程:121000km。故障现象:该车的自动变速器换挡杆始终停在P挡,不能脱开到其他挡位(正常情况下,将点火开关打     

现代悦动车换挡杆无法移动

<正>故障现象一辆2010年产现代悦动车(车型为BH7167AX),搭载1.6 L G4FC发动机和自动变速器,累计行驶里程约为4万km。驾驶人反映,之前车辆还可以正常行驶,但停车办完事后,发现换挡杆无法移动,以致车辆无法行驶。故障诊断笔者赶到现场后试车,发现发动机工作正常,但踩下制动踏板,换挡杆却无法从P挡移出。拆卸换挡操作面板上的换挡锁止应急释放口盖(图1),用工具向下压换挡锁止应急释放机构,发现换挡杆可以移动了。进一     

2004款大众途锐09D自动变速器电路图

E438.转向盘上的iptronic 开关 E439.转向盘上Tiptronic 开关 F125.多功能开关 F189.Tiptronic 开关 F319.换挡杆在P 位时的开关 G93.变速器油温传感器G182.变速器输入转速传感器 G193. 液压压力传感器1 ,自动变速器 G194.液压压力传感器2 ,自动变速器 G195.变速器输出转速传感器 J217.自动变速器控制单元J527.转向柱电子系统控制单元 N88.电磁阀1 N89.电磁阀2 N90.电磁阀3 N91.电磁阀4 N92.电磁阀5 N93.电磁阀6 N282.电磁阀9 N283.电磁阀10 N110. 换挡杆锁电磁铁 N380.换挡杆锁P 位的电磁铁 F41.倒车开关 J518.进入和启…     

迷你(MINI)F56动力传动系统技术剖析(三)

<正>3.挡位传感器在F56上首次采用了新型挡位传感器,该传感器可识别出各挡位的正确位置和空挡位置。该信息被传输至数字式发动机电子系统DME或数字式柴油机电子系统DDE。由于可探测正确位置因此取消了以前的机械倒车挡开关。通过一根拉线将换挡杆的移动传递到变速器内的换挡轴上。在换挡轴上有一个与换挡轴牢固连接的磁夹。由固定在变速器壳体上的挡位传感器对该磁夹的磁力线进行分析。通过这     

捷达都市先锋AT型轿车自动变速器故障排除一例

故障现象：一辆捷达都市先锋AT型轿车，装用AHP型发动机和01M型4挡自动变速器。当换挡杆拨到R手当时，换挡杆锁止电磁铁发出“咔嗒、咔嗒”的响声。     

2009款长安福克斯挡位无显示且P挡灯闪烁

车型:C307,AT变速器。行驶里程:8564km。故障现象:挡位无显示,且P挡灯闪烁。故障诊断:首先验证故障,把换挡杆从P挡移出,无论挂在哪个挡位,仪表都不显示所处的挡位,且P挡灯闪烁。但是车能正常行驶。用IDS自测,没有故障码。造成此故障的可能原因有以下几种:1.挡位开关损坏,没有输出信号。2.挡位开关与TCM之间的线路     

国产轿车自动变速器 维修技术讲座（七十六）

（7）P0707：变速器挡位传感器电路低电位 ①故障码说明：有关电路如图437所示,变速器挡位传感器（TRS）在每个换挡杆位置都有一个触点,变速器控制模块（TCM）监控来自TRS的信号确定换挡杆位置。TCM还通过CAN总线将换挡杆位置传输给其他模块。如果TCM从TRS读取输入信号丢失，则设置此故障码并启亮故障灯。     

双离合器直接换挡自动变速器结构与组成(三)

二、换挡机构 DSG变速器换挡杆的操作与机构功能与以前大众自动变速器相同。直接换挡变速器的换挡杆也有换挡杆锁和点火钥匙防拨锁，但结构是新的。     

2015款别克威朗车换挡杆无法移出P挡

<正>故障现象一辆2015款别克威朗车(实训用车),搭载GF6自动变速器,出现换挡杆无法移出P挡的故障现象。故障诊断用故障检测仪检测,发现车身控制模块(BCM)中存储了故障代码B270A-02(图1),由此推断P挡锁止电磁阀的相关电路存在故障。查看维修资料得知,P挡锁止电磁阀由BCM控制。如图2所示,接通点火开关,当换挡杆位于P挡时,踩下制动踏板,BCM向P挡锁止电磁阀供     

2012款起亚索兰托变速器电气故障

车型:进口起亚索兰托四驱车型,配置2.4L汽油发动机、自动变速器. 行驶里程:800km. 故障现象:发动机故障灯点亮,挂挡冲击,变速器不能够升降挡. 故障诊断:接车后检查,将变速器换挡杆从P位移动到R位和D位时,变速器有明显的冲击.将换挡杆移到手动模式,显示为D4挡,也就是说,变速器当前进入了失效保护模式锁止在了4挡.然后使用起亚汽车专用诊断仪对发动机系统和自动变速器系统进行系统自诊断,发动机系统正常.自动变速器系统存储的故障码P0880,含义为TCM电源输入信号异常(如图1所示).     

2013款新帕萨特发动机不能启动

<正>故障现象:一辆2013年生产的新帕萨特轿车,装配CGM 2.0TSI发动机,搭载02E6挡双离合变速器,配置无钥匙进入/启动系统,行驶里程300km。客户反映该车发动机不能启动,变速器换挡杆不能从P挡位移除。故障诊断:首先与客户沟通得知,出现故障时按下启动开关,发动机不能启动时,启动机不转,但是组合仪表上的指示灯都正常亮起;换挡杆不能从P挡位移除。接下来使用车辆诊断仪VAS5051B检查网关安装列表中的故障,发现发动机电子设备、制动器电子设     

凯美瑞车自动上锁设置方法

凯美瑞车自动上锁设置方法如下： （1）断开点火开关； （2）按下换挡杆上的锁止按钮，将换挡杆移至D位； （3）打开、关闭左前车门1次； （4）接通点火开关；