价格信息

自今年下半年以来,冶金工业部相继对部分钢材价格及铁矿石、焦炭、生铁、钢锭钢坯等产品出厂价格进行了调整。机械工业部最近又对机械产品浮动价格的品种及浮动幅度进行了增添及调整。这二者的变动对我们汽配行业,无论是生产部门,流通部门或是使用部门均有颇大的影响,现将这些价格信息报道如下:一、冶金工业部于一九八四年七月十三     

向现款现货致敬 向赊销代销说不(五)

地区代理商或特约经销商在经营代理产品时,根据销量的大小能享受厂方量大返利的优惠政策,而且实行累进制,据说幅度最大能下浮20％左右,另外还有一大批配件作铺底销售。在汽配市场上这已是公开的秘密。代理商或经销商对利润的追求远大于对代理权与经销权责任的付出,从获得代理权和经销权的那一天起就按进价销售,甚至对量大的客户予以低于进价的价格搞促销或赊销。出厂价远高于代理商的销售价,这种价格倒挂现象在汽配市场上并不鲜见。有的设有代理商及特约经销商的配件生产企业,所属销售部门形同虚设,任由代理商和经     

完善价格机制是当务之急——全国汽配市场联合会常务理事会扩大会议述评之三

价格机制变革 计划经济时代,绝大部分工业品、农产品、事业性收费等,都由国家有关部门归口管理。汽车与配件的价格由国家原机械工业部制订和调整。80年代,国家提出了计划与市场经济相结合的口号。从此价格管理出现了松动,除了中央订价之外,增加了浮动价格。此项浮动权交给了企业,由企业根据市场情况自行掌握。     

轮胎市场缺什么

目前的轮胎市场正如本文所描述的那样混乱不堪,无论从产品标识、价格及产品售后质量保证制度等方面都让经销者、使用者无所适从。其中既有商家经营手法故弄玄虚所致,亦有诸多新建轮胎生产企业来按标凖对产品进行不规范的标识所产生的误导。在此呼请轮胎生产企业及进口轮胎代理商谈谈如何规范市场及如何指导市场作健康培育发表自己的见解。     

全面实施大阳精品工程——北易公司确定下半年工作方略

在近日召开的2006年度上半年经营工作暨实施大阳精品工程动员会议上,北方易初摩托车有限公司决定自下半年开始在企业内部及协作单位全面实施大阳精品工程,以继续保持和提升大阳摩托的市场竞争力。2006年,北易公司各项工作取得了突破性进展,成功实现踏板车生产的战略调整,各部门创新、改善及提高项目有所增加等等,为企业发展增添了新的活力,促使公司上半年各项经营指标同比均有大幅增长,电动车销量也呈上升势头。会议认为原材料和配件涨价、出口产品数量和产品结构问题、内销产品结构问题以及改善、创新、提高项目的实施等问题是企业今后的关注点。因此,利用原材料价格波动及时调整配件价格、提高出口产品数量和质量;激发各部门和员工的工作激情;提高工作效率;进一步提升产品质量,是企业下半年认真思考的问题。会议决定自7月份开始,公司全面实施大阳精品工程,以不断完善质量体系,加强从市场调研、产品开发、设计、制造到售后服务全过程、从公司到协作单位全方位的质量控制,及时排除影响质量的不良因素,打造精细产品,提高经济效益。以"超越自我——大阳摩托"为主题的"大阳精品工     

促进竞争与扩大消费国家放开国产小轿车价格

国家计委决定:自2001年5月10日起放开国产小轿车价格,由生产经营企业根据市场供求情况自主确定价格。 国家对国产小轿车的价格政策有几次调整。计划经济一统天下时国产轿车不进市场交易,完全由国家统计制定生产计划、统一组织生产、统一安排产品去向。实旌改革开放以后的1990年,国家对国产小轿车制定了统一的出厂销售价格,这就是轿车国家统一价。     

轻型货车市场1998年回顾及1999年分析

１９９８年轻型货车总销量约为２９．４万辆，市场特点是：市场份额的增长表现在新产品拉动上，总体产品在低价位上运行，企业经营效益继续下滑，市场缺少新的增长点，企业更加重视销售体制和营销网络的建设。１９９９年轻型货车需求总量为３０．５万辆，产品市场价格水平将在１９９８年的基础上略有浮动。     

4月主要建材产品价格止跌回稳

工业和信息化部发布的最新报告显示．今年4月，建材行业生产经营出现了一些积极变化。建材工业生产增幅止跌趋稳，主要建材产品增速回升，产品价格止跌回稳．能源购进价格回落。但建材出口继续下降，企业经济效益下滑，建材工业经济运行仍处于近年来的低谷。     

车坛传真

国家计委近日已放开国产轿车价格,由生产经营企业根据市场供求情况自主确定价格,以促进国产轿车市场竞争和国产轿车消费。 过去,由于垄断生产及集团消费等原因,国产轿车价格一直实行政府定价     

放开国产轿车市场价格改善国产轿车市场环境

国家计委决定,自2001年5月10日起放开国产轿车价格，由生产经营企业根据市场供求情况自主确定价格。过去，国家对国产轿车的价格管理政策进行了几次调整，这次调整实现价格全部放开。今后最重要的改善市场环境的措施应是彻底消除各地的乱收费现象。     

型式检验在质量管理中的作用

助力车产品生产许可证企业生产条件审查办法中规定:企业应定期依据国标、行标或企标对产品定期进行型式检验,按照目前GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》中规定:年产万辆以下,每六个月进行一次;年产万辆以上,每三个月进行一次,但是从目前所了解的情况看,对这一规定执行得并不尽人意,可能有的是怕麻烦,也有的是为减少眼前看得见     

GE矩阵法在上海大众C级乘用车市场战略分析中的应用

<正>新产品的开发是一项系统工程,贯穿于产品构思、设计、试制、营销的全过程。本文是以特定汽车产品C级乘用车和其所在市场为分析载体,进行单一汽车产品战略分析方法进行分析。产品战略指企业对其所生产与经营的产品进行的全局性谋划。它与市场战略密切相关,也是企业经营战略的重要基础。企业要依靠物美价廉、适销对路、具有竞争实力的产品,去赢得顾客,占领与开拓市     

企业降价 各有主意不必都往“放开价格”的筐里装

5月下旬,国家计委公布了取消国产轿车的指导性价格,放开国产轿车的价格,由轿车生产经营企业自主定价。这样我国汽车价格管理上的最后一个计划经济色彩的堡垒被拆除了。     

汽配销售价格管理改革的新尝试——上海汽配公司举行第二次汽配价格信息发布会

上海市汽配公司为使价格为生产服务,继今年4月11日举行首次价格信息发布会后,又于8月29日举行了第二次价格信息发布会。有上海汽车厂、上海柴油机厂等65家大中小型企业及市物资局、市机电工业管理局、二轻局、汽拖公司等有关同志130人参加。这次信息会内容有三: 第一.今年上半年上海汽配的价格水平是稳中有升,共浮动了3440笔价格,基本上都是上浮,下浮仅99笔。上浮车型主要有     

基于ARMA模型对上海期铜价格走势的实证分析

本文运用ARMA模型对上海期铜的时间序列进行分析，通过对所识别的模型进行检验，得到拟合程度较高的回归方程，从而预测上海期铜的价格发展趋势，进而帮助企业规避由于大宗商品价格波动带来的风险，提高企业生产经营决策的合理性、科学性，真正做到以需定产，从而增进企业经济效益。     

为什么有的轿车不降价

国家计委决定,自5月10日起放开国产轿车价格,所谓放开价格指的是:由生产经营轿车的企业根据市场形势自行决定价格,国家不再干预.     

运用价值规律 搞活经营——对汽车配件进销差的调查报告

商品进销差价额即(毛利额)是经营利润的主要构成部分。进销差价额的大小取决于经营规模、商品构成、购销价格、进货来源和售销对象等因素。自1979年国民经济调整以来,汽车配件作为商品进入市场,产销多头,价格浮动,市场活跃,竞争激烈,对原来的统购包销,     

从销售环节看货款回收问题

当前,企业与企业之间拖欠货款的现象相当严重,有的生产企业的货款回收率甚至不到60％,使正常生产经营活动受到严重影响。究其成因,除了资金缺乏外,在产品销售环节上产生的问题造成货款难以回收是其主要原因,有以下几个方面: 一、因购销合同引起的问题 1.购销合同中的某些条款不完善,特别是质量条款。在大多数购销合同中,质量条款几乎都只有“质量三包”这样笼统的概念,而对生产企业产品的主要性能以及反映产品质量的有关技术参数都没有     

微型汽车--继续走好拾遗补缺之路

随着中国加入世贸组织的日期日益临近，本文对微型汽车行业环境进行了比较分析，对微型汽车生产企业今后在产品经营，资本经营方面的发展战略进行了有益探讨。     

放开国产轿车价格的回顾与影响

国家计委决定:自2001年5月10日起放开国产轿车价格,由生产经营企业根据市场供求情况自主确定价格.这是我国汽车工业基本完成市场化的重要步骤.